智能與人工結(jié)合，實(shí)行網(wǎng)格化管理

義烏網(wǎng)520

　公共自行車解決了公交出行“最后1公里”難題，成為市民出行的“好伴侶”。

　　隨著公共自行車站點(diǎn)的不斷增多，越來越多市民加入騎車出行的隊伍中，學(xué)校門口、公園邊上、醫(yī)院附近、居民小區(qū)周圍，一個個公共自行車服務(wù)站點(diǎn)已成為義烏城市里一道清新的綠色風(fēng)景線。

　　合理布點(diǎn)，擴(kuò)大規(guī)模

　　細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)，近幾個月，在城市角落又多了一批公共自行車站點(diǎn)。昨日，記者從市城建資源經(jīng)營有限責(zé)任公司(以下簡稱“市城建公司”)獲悉，第三期120個公共自行車站點(diǎn)已基本建成，目前還有幾個站點(diǎn)正在安裝車棚，調(diào)試網(wǎng)絡(luò)，將于9月底正式投入使用，屆時投放3000輛嶄新的公共自行車。

　　除了新增站點(diǎn)，各站點(diǎn)的鎖止器也從原有的10個增至20個，有的站點(diǎn)鎖止器達(dá)到40個�！白畛�，有的站點(diǎn)只有10個鎖止器，車位一下子就被占滿，很多市民都反映了這情況。為了解決這個問題，我們將原本太小的站點(diǎn)都進(jìn)行擴(kuò)建，現(xiàn)在最小的站點(diǎn)也有20個鎖止器�！笔谐墙ü�司工作人員說，“現(xiàn)在我們給所有站點(diǎn)都建了遮雨棚，給公共自行車撐起保護(hù)傘，下雨天還能為過往市民提供臨時避雨處。”

　　據(jù)統(tǒng)計，我市現(xiàn)有公共自行車站點(diǎn)260個，投放了6100輛自行車。今年1月至8月底，全市公共自行車借車次數(shù)達(dá)到2633379人次，最高日借車次數(shù)達(dá)到17000人次，累計辦理公共自行車卡48500余張。公共自行車的大量使用，有效緩解了城市交通壓力，給市民提供了一種方便、輕松、健康的出行方式。新增的120個公共自行車站點(diǎn)深入各社區(qū)、小區(qū)干道、街坊道路，將極大方便市民的短途出行。

　　智能與人工結(jié)合，實(shí)行網(wǎng)格化管理

　　隨著公共自行車系統(tǒng)的不斷完善，市城建公司把智能化與人工服務(wù)相結(jié)合，采用網(wǎng)格化管理模式展開日常工作，提高公共自行車的推廣率和使用率。

　　在興中停車場的公共自行車監(jiān)控中心，記者看到幾名工作人員正在查看車站實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，屏幕上有藍(lán)色、黃色、深藍(lán)色等色塊。工作人員陳智湘告訴記者，不同的顏色代表著站點(diǎn)的不同狀態(tài)，粉紅色代表站點(diǎn)有故障，藍(lán)色代表站點(diǎn)有足夠的自行車，深藍(lán)色代表車位已滿，綠色代表自行車過少。“我們的工作人員會根據(jù)這些顏色，對站點(diǎn)的自行車進(jìn)行及時調(diào)度、維修。在日常管理中，運(yùn)營中心還安排維護(hù)維修人員分區(qū)域?qū)Ω髡军c(diǎn)的公共自行車進(jìn)行巡檢，每10個站點(diǎn)配備一名巡查員，方便市民使用�！�

　　公共自行車系統(tǒng)不只是一個借車還車的機(jī)械系統(tǒng)，其運(yùn)營管理平臺應(yīng)對人流、車流、網(wǎng)點(diǎn)及設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全方位數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計和分析，為自行車運(yùn)營提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確、及時的數(shù)據(jù)信息，并具備相應(yīng)的操作管理功能。陳智湘說:“智能化與人工服務(wù)相結(jié)合，能有效防止站點(diǎn)出現(xiàn)無車可借、無空可停和無人使用等情況。”

　　今年我市的公共自行車服務(wù)已實(shí)現(xiàn)所有站點(diǎn)24小時全天候通借通還。為方便市民辦卡，除了在城建公司一樓設(shè)立服務(wù)大廳以外，還在行政服務(wù)中心、賓王電信營業(yè)廳、城南電信營業(yè)廳、新馬路電信營業(yè)廳、繡湖廣場電信營業(yè)廳以及城區(qū)范圍內(nèi)所有工行、建行網(wǎng)點(diǎn)開通公共自行車卡辦理業(yè)務(wù)。

　　要綠色出行，更要愛護(hù)公共自行車

　　記者實(shí)地走訪了農(nóng)貿(mào)城、繡湖公園北、詞林社區(qū)、商貿(mào)城四區(qū)81號門等多個站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)大部分市民對公共自行車愛護(hù)有加，但也存在一些不文明行為，導(dǎo)致站點(diǎn)不能正常運(yùn)行。據(jù)了解，有的市民不借公共自行車，卻坐在公共自行車上休息，有的站點(diǎn)還被小型汽車、電動車“占領(lǐng)”。

　　陳智湘說:“我們在巡查站點(diǎn)的時候，發(fā)現(xiàn)有的自行車坐墊被割破，有的站點(diǎn)宣傳窗玻璃被砸破，甚至有部分自行車丟失，特別是夜間，一些市民把站點(diǎn)里的自行車當(dāng)作健身器材，直接坐在上面騎�！笔谐墙ü�司工作人員呼吁廣大市民，公共自行車是利國利民的公共設(shè)施，大家在綠色出行的同時，更要愛護(hù)公共自行車。遇到被遺棄的公共自行車，市民可以撥打熱線電話85500777，會有工作人員及時趕去收回車輛。

　　有市民向記者反映，早晚交通高峰期時段，會不時遇到無車可借、無位可還的情況；一線巡邏員巡邏不及時或不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致有的站點(diǎn)鎖著的備用車被撞倒很久也無人處理，或者有個別車樁隔三差五發(fā)生長時間鳴叫擾民等情況。遇到這類情況時，請市民撥打熱線電話85500777，隨時都會有工作人員為你答疑解惑，及時解決問題。

義烏親親

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