2.0T強(qiáng)者天下 東南DX7/哈弗H6/陸風(fēng)X7誰(shuí)更出色？

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2.0T強(qiáng)者天下 東南DX7/哈弗H6/陸風(fēng)X7誰(shuí)更出色？

    自國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火熱以來(lái)，1.5T動(dòng)力幾乎是自主SUV的標(biāo)配，適合日常代步，但對(duì)于追求速度愛(ài)刺激的車(chē)友而言，動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T才是摯愛(ài)，如哈弗H6、陸風(fēng)X7等都紛紛推出了2.0T車(chē)型。在剛結(jié)束的北京車(chē)展上，東南DX72.0T運(yùn)動(dòng)版也正式上市。憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀、不俗的科技配置，DX7 2.0T運(yùn)動(dòng)版受到不少消費(fèi)者關(guān)注，成為這一細(xì)分市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。2.0T強(qiáng)者天下，到底哪款的表現(xiàn)更出色，是老將？還是新兵？

　　外形對(duì)比：原創(chuàng)與模仿？原創(chuàng)勝出！
　　雖說(shuō)蘿卜青菜各有所愛(ài)，但被稱(chēng)為“最美SUV”的東南DX7顯然能贏得更多人青睞。DX7 2.0T運(yùn)動(dòng)版采用意大利超跑設(shè)計(jì)公司賓法“流動(dòng)的力量”設(shè)計(jì)理念，原創(chuàng)性極高，前臉注重家族臉譜線條勾勒，充滿(mǎn)科技感的LED運(yùn)動(dòng)尾燈配合雙炮筒排氣尾管設(shè)計(jì)，時(shí)尚且動(dòng)感十足。此外，DX72.0T運(yùn)動(dòng)版還增添不少炫酷的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)尾的“S”運(yùn)動(dòng)標(biāo)牌，加上鋼琴黑行李架以及特別的紅色剎車(chē)卡鉗，視覺(jué)效果更具運(yùn)動(dòng)感。
　　與DX7的年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)不同，同級(jí)老大哥哈弗H6以穩(wěn)重大氣風(fēng)格為主，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔規(guī)整，厚重圓潤(rùn)，整車(chē)造型中規(guī)中矩。
　　對(duì)比前兩位高原創(chuàng)性的“對(duì)手”，陸風(fēng)X7的造型高度模仿路虎極光，前大燈組造型犀利，與單橫條幅格柵相連，配合C型日間行車(chē)燈，看起來(lái)確實(shí)時(shí)尚，能迅速吸引目光，但是“山寨”造型也同樣引來(lái)不少爭(zhēng)議。

　　動(dòng)力操控對(duì)比：數(shù)值上DX7、X7不相上下，H6稍顯遜色
　　在動(dòng)力方面，三車(chē)皆采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中東南DX7搭載三菱高性能的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW/194Ps，最大扭矩265N·m/2800-4400rpm；陸風(fēng)X7緊隨其后，功率達(dá)到140kW/190Ps。從數(shù)據(jù)上看，這兩款SUV的動(dòng)力不相上下，在實(shí)際駕駛中，也都處于同級(jí)中的中上水平。
　　哈弗H6采用的是柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩可達(dá)310N·m/1800-2800rpm，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)較大等缺點(diǎn)依然讓人難以接受。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁，還必須搭配好的底盤(pán)，才能擁有更出色的駕控體驗(yàn)。三車(chē)均采用這級(jí)別車(chē)型中較為常見(jiàn)的前麥弗遜/后獨(dú)立懸架，在駕駛穩(wěn)定性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其中，DX7 2.0T運(yùn)動(dòng)版更秉承WRC冠軍越野基因，搭配帶防傾平衡桿的多連桿式獨(dú)立后懸架，在穩(wěn)定性、操控性上表現(xiàn)更優(yōu)。值得注意的是，DX7還配備了EPS電動(dòng)助力，低速輕盈、高速穩(wěn)定且效率更高更省油，而陸風(fēng)X7和哈弗H6均是機(jī)械液壓助力，對(duì)比之下，DX7無(wú)論駕控體驗(yàn)還是油耗表現(xiàn)都更出色。
　　配置對(duì)比：三車(chē)的配置表現(xiàn)突出，DX7性?xún)r(jià)比更高
　　動(dòng)力操控固然重要，但豐富的科技實(shí)用配置也是贏得年輕消費(fèi)者的關(guān)鍵。三款2.0T車(chē)型的入門(mén)價(jià)格基本都在13萬(wàn)左右，因此小編選了以下三款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，看看哪款的配置更豐富、性?xún)r(jià)比更高。

　　可以看到，三款車(chē)型的配置都較為豐富，配備了諸如無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)，前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等科技配置，但一番對(duì)比過(guò)后，DX7 2.0T運(yùn)動(dòng)版較其它兩車(chē)更為“厚道”：多了后座出風(fēng)口、雙區(qū)恒溫空調(diào)、全景天窗、GPS導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向輔助、大燈高度可調(diào)等等舒適實(shí)用配置。此外DX7還搭載了SEMI-Ⅱ智能多媒體系統(tǒng)，配備8寸彩色獨(dú)立屏，具備語(yǔ)音導(dǎo)航、車(chē)載WiFi、實(shí)時(shí)路況查詢(xún)等功能。顯然，DX7更具性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。
　　在安全性能方面，三車(chē)均配備了ABS、EBD、ESC、TCS等常規(guī)主動(dòng)安全配置，DX7和H6還配備了多方位安全氣囊，而陸風(fēng)X7僅有前排雙氣囊，在被動(dòng)安全方面較弱。DX7的安全性能可以說(shuō)是三車(chē)中最強(qiáng)，上下坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車(chē)、智能電子手剎等信息輔助安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全，將為車(chē)主及其家人帶來(lái)全方位的行車(chē)安全保障。

　　空間對(duì)比：三車(chē)空間不相伯仲，DX7頭部、腿部空間更出色
　　大部分選擇SUV的消費(fèi)者都十分看重車(chē)內(nèi)空間，從數(shù)值上來(lái)看，這三款車(chē)型的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，東南DX7的軸距和高度數(shù)值最優(yōu)，頭部空間和腿部空間較為出色；哈弗H6的表現(xiàn)中規(guī)中矩，而陸風(fēng)X7雖然車(chē)寬表現(xiàn)不錯(cuò)，但高度、軸距的差距較大，頭部及腿部的空間相對(duì)局促。此外，三款車(chē)的后排座椅均可按比例放倒，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間更實(shí)用。

總的來(lái)說(shuō)，東南DX7運(yùn)動(dòng)版雖然是2.0T細(xì)分市場(chǎng)的“新兵“，但在外觀造型、動(dòng)力操控、科技安全配置和車(chē)內(nèi)空間等各方面都表現(xiàn)得較為突出，而且性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，的確是消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇；陸風(fēng)X7的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但外觀造型爭(zhēng)議較大，整體表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩；哈弗H6雖說(shuō)是SUV界的老大哥，但面對(duì)這些后來(lái)居上者，無(wú)論是動(dòng)力、空間還是配置，優(yōu)勢(shì)并不明顯�？磥�(lái)在2.0T細(xì)分市場(chǎng)，東南DX7等實(shí)力小鮮肉仍能占據(jù)一席之地。
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佛堂大帥

路過(guò) 幫頂 嘿嘿

影響市容

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