|
新的一年,人們的汽車消費(fèi)依然和政策密切相關(guān)。除了一些已經(jīng)開始或者即將出臺的新政策,還有一些去年就出臺的政策,它們的影響也將在2014年逐漸顯現(xiàn)。和2013年相比,今年汽車行業(yè)的新政策也許沒有“猛料”,但論及影響,卻都非常具體,幾乎每一項(xiàng)政策都關(guān)系到我們的錢包。
1.汽車“雙反”政策到期
2011年12月14日,商務(wù)部決定對原產(chǎn)于美國的排量在2.5L以上的進(jìn)口汽車產(chǎn)品征收為期兩年的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅(簡稱“雙反”)。
受此影響,通用、克萊斯勒、寶馬、奔馳以及本田等品牌的美國產(chǎn)車型售價在過去兩年中都有不同程度上調(diào),比如凱迪拉克CTS和凱雷德的售價就分別上調(diào)了6萬元和20萬元左右。
隨著兩年時間到期,商務(wù)部在2013年年底發(fā)布公告,自2013年12月15日起,我國將對原產(chǎn)于美國排量在2.5L以上的進(jìn)口小轎車和越野車終止征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。
受影響車型:雪佛蘭科邁羅、凱迪拉克CTS、凱雷德、Jeep大切諾基和牧馬人、寶馬X3、X5、X6以及奔馳ML級、GL級和R級車等近20款車型。
對消費(fèi)者的影響:
春節(jié)后可能會有降價
停征“雙反”稅后,上述車型的售價有了大幅下調(diào)的空間,消費(fèi)者購買上述車型有望節(jié)省一筆錢。不過,受影響的汽車品牌4S店都表示,暫時還沒有接到調(diào)價通知,廠家有可能會在春節(jié)后才通知經(jīng)銷商。而由于進(jìn)口車一般需要2-3個月的訂貨周期,所以具體的影響要到兩三個月后才會體現(xiàn)。
浙江康源凱迪拉克4S店的一位內(nèi)部人士透露,目前還沒有接到廠家的調(diào)價通知,現(xiàn)在到港的車還是按照之前的價格銷售,“凱雷德現(xiàn)在需要預(yù)定,但市場終端售價已有10萬元左右的下調(diào)空間!
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,全新一代凱雷德將在2014年春季正式發(fā)售,屆時廠家也許會借著新車上市的機(jī)會調(diào)整售價。
2.新能源汽車補(bǔ)貼政策
2013年11月底,國家財政部等四部委發(fā)布通知,宣布2013年-2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣補(bǔ)貼,對購買純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的消費(fèi)者進(jìn)行政府財政補(bǔ)貼。同時確認(rèn)全國28個城市或區(qū)域?yàn)榈谝慌履茉雌囃茝V應(yīng)用城市。
據(jù)杭州市經(jīng)信委透露,浙江省城市群將爭取在2015年年底實(shí)現(xiàn)1萬輛左右的推廣目標(biāo),其中杭州將爭取實(shí)現(xiàn)6000輛。
受影響車型:眾泰5008EV、眾泰300EV 、比亞迪e6、比亞迪F3DM等。目前消費(fèi)者在杭州市場能買到的新能源轎車基本上只有這四款,除了F3DM為插電式混合動力轎車,其他車型均為純電動轎車。
對消費(fèi)者的影響:最高可獲10萬元左右補(bǔ)貼
按照補(bǔ)貼政策,2014年-2015年,消費(fèi)者購買上述車型可分別獲得2.8萬-5.4萬不等的國家補(bǔ)貼,同時還將享受各個地方政府出臺的補(bǔ)貼政策(國內(nèi)很多城市的地方補(bǔ)貼政策目前暫未出臺)。杭州市經(jīng)信委此前透露,可能會在年底前出臺“杭版”新能源車補(bǔ)貼政策。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,地方政府的補(bǔ)貼力度有可能和國家補(bǔ)貼達(dá)到1∶1對應(yīng),也就是說,今年如果買一輛新能源汽車,最高有可能獲得累計10.8萬元的政府補(bǔ)貼。
3.車輛購置稅新規(guī)
去年7月份,稅務(wù)總局發(fā)布公告表示,從今年1月1日起,將實(shí)時核定每輛應(yīng)稅(車輛購置稅)車輛的最低計稅價格并下發(fā)各地執(zhí)行。屆時,稅務(wù)機(jī)關(guān)將實(shí)時采集每臺車輛的最新價格信息,由稅務(wù)總局按照規(guī)定,自動核定、下發(fā)每臺應(yīng)稅車輛的最低計稅價格。
受影響車型:價格經(jīng)常大幅波動的新車型
對消費(fèi)者的影響:車輛購置稅或?qū)p少
如果按之前的規(guī)定,由于國稅部門對最低計稅價格設(shè)定滯后,難免會出現(xiàn)多繳稅的情況。比如一輛新車的原價是19.98萬元,市場優(yōu)惠3.5萬元,消費(fèi)者只需16.48萬元即可購得,但這一價格低于稅務(wù)部門規(guī)定的最低計稅價格,消費(fèi)者在繳納車購稅時仍必須按照最低計稅價格(通常接近于新車指導(dǎo)價)征收,因此要多繳近3000元稅款。
按照新規(guī)定,當(dāng)車價隨著上市時間不斷降低,最低計稅價格也會及時下降,盡可能地避免消費(fèi)者多繳車輛購置稅。
4.汽車品牌銷售管理辦法
2005年,我國出臺了《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(下簡稱《辦法》),但該《辦法》一直爭議不斷,經(jīng)銷商認(rèn)為《辦法》加劇了廠家和商家之間極不平等的地位,消費(fèi)者也認(rèn)為《辦法》并沒有很好地維護(hù)自身利益。
去年11月份,新華社報道稱,一名接近政府部門人士透露,商務(wù)部已就現(xiàn)有《辦法》的修改專門舉行了多場座談會,如不出意外,最快2013年底新的《辦法》就能出臺。
現(xiàn)在,2013年已經(jīng)過去,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,新《辦法》應(yīng)該會在2014年出臺。
受影響車型:所有車型
對消費(fèi)者的影響:或?qū)⒏玫鼐S護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益
因?yàn)樾隆掇k法》尚未出臺,我們只能做一些分析:根據(jù)之前的報道,此次新《辦法》修改的重點(diǎn)首先是切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,細(xì)化有關(guān)條款,進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為,讓汽車市場的整體價格更加透明和穩(wěn)定。這對消費(fèi)者是有利的。
但關(guān)鍵還是看新《辦法》如何處理廠家和經(jīng)銷商的關(guān)系,有人擔(dān)心,如果新《辦法》讓經(jīng)銷商的話語權(quán)增強(qiáng),也有可能形成經(jīng)銷商對區(qū)域汽車銷售價格的壟斷,吃虧的還是消費(fèi)者。 |
|