義烏外貿(mào)回暖 船運公司提價3成

杜拉拉1

在全球最大的圣誕用品集散地浙江義烏，一年一度的“圣誕季”出口高峰又到來了。在小商品之城義烏的街道上，外貿(mào)最火爆的時分，都是排長隊的集裝箱和大貨車隊伍，外貿(mào)低迷時，街上跑的多是空的集裝箱。往常的義烏街頭，又呈現(xiàn)了滿載的大貨車隊。

    外貿(mào)行業(yè)回暖，也帶熱了海運。往常，看義烏貨代公司的業(yè)務(wù)員能干不能干，就看他（她）能否搶到集裝箱貨柜，讓自己的產(chǎn)品及時出海，變現(xiàn)成真金白銀。最新的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，上海出口至歐洲基本港市場運價為1315美圓/標箱，比上一周提價20%左右。

    業(yè)務(wù)員幸福的“苦惱”：不敢接大單

    做外貿(mào)單業(yè)務(wù)員最快樂的是接到訂單，但關(guān)于巨龍箱包的外貿(mào)業(yè)務(wù)員饒小珍來說，往常卻不敢接單。

    今年10月20日，一位日本客戶下單做1000只PC (聚碳酸酯)拉桿箱，請求一個月交貨。這批貨用料和質(zhì)量都請求很高，對方給出的價錢比普通外貿(mào)單要高20%。依照普通的工序，箱包只需物料備齊，25天左右就能夠出廠，28天左右就可起運�！拔覇柫讼�費部門，單子都布置到明年春節(jié)后了，往常下單，最快要2個月交貨，對方把交貨工期延長到45天，我們還是沒法布置消費，只好放棄了這個單子。”饒小珍說，由于擠不進消費排期，有的同事接到3000多個箱包的單子也無法放棄。

    “往常很苦惱，身為業(yè)務(wù)員卻不敢接單子，消費部門的任務(wù)曾經(jīng)排到了春節(jié)后，接了單也沒法消費�！�11月6日下午2點，饒小珍在從義烏火車站回廠里的路上手機又沒電了，當(dāng)天她的兩部手機接了60多個電話，電池全部用光。往常她養(yǎng)成了一個習(xí)氣，手機隨時充電。

    今年4月，饒小珍進入巨龍箱包擔(dān)任了外貿(mào)業(yè)務(wù)員。上半年還算輕松，從7月份開端，客戶電話一下子多了起來，在辦公室難得有閑暇。

    饒小珍今年曾經(jīng)完成了1000多萬元的銷售任務(wù)，每月收入達六七千元，往常接的單子不用趕工期，春節(jié)后交貨的居多。

    今年6月份之前，巨龍箱包工人每天工作8小時，基本不加班，往常加班趕工已成常態(tài)。公司工人實行保底+計件工資，保吃住外，每月的收入能抵達3000元，待遇還算不錯，別的工廠為招工難，他們歷來都是不缺工人，還有熟人打招呼，希冀一旦有員工分開，能及時補缺。

    “500多名工人基本上每天裁剪3萬多米布料，加上PC箱包，一天要消費2萬多只箱子�！惫�司營銷總監(jiān)章烜榕通知記者。

    巨龍箱包外貿(mào)部今年的計劃是完成1億元銷售額，截至今年10月底，曾經(jīng)完成了7000萬元。

圣誕訂單發(fā)貨高峰期 業(yè)務(wù)員搶柜忙

    “這陣子，船運價錢瘋漲，一周一個價，簡直每周都在漲�！别埿≌涞囊晃豢蛻舯局軇傔\了一個高柜到西班牙，運費比上周漲了100美圓。

    不只船運價錢上漲，連貨柜都要搶�！吧习肽辏�貨物出關(guān)基本隨到隨走，船代公司求著我們多裝點貨，往常要提早一個星期定貨柜，不然上不了船�！鄙頌橥赓Q(mào)業(yè)務(wù)員的饒小珍，明顯覺得到了外貿(mào)景氣度的上升。她上周四讓貨代公司裝了一批貨發(fā)往西歐，第二天想修正一條信息，貨代公司直接說，改信息只能等候下一班船，往常的貨柜大家都在搶著要。

    曹敏是義烏一家貨代公司的業(yè)務(wù)員，她給記者提供的船公司澳航的報價顯現(xiàn)，從寧波到英國南安普頓的貨船，10月18日報價為，小柜1075美圓，平柜為2050美圓，高柜2150美圓。11月5日，仍是同一條航線，澳航報價曾經(jīng)提了30%，小柜為1400美圓，平柜為2700美圓，高柜為2800美圓。

    “往常走的多數(shù)都是圣誕訂單，有錢也不一定能趕上船期，基本上提早10天才干預(yù)定到�！辈苊舯硎�，往常多家貨代同時搶一艘船，想讓貨物順利登船要靠運氣，“甩柜”是常有的事。甩柜是在進出口、海運物流等行業(yè)十分盛行的術(shù)語，在海運旺季，由于貨量較大、艙位有限，船公司為保證船能滿載，開端常常確認滿載量110%以上的貨能夠按時運輸。而一旦呈現(xiàn)艙位不夠，船公司就會拒絕那些運費較低的托運人的貨物裝船，將這些貨留滯到下一個或幾個航次。

    今年，浙江寧波、舟山等港口的外貿(mào)出口貨物吞吐量大幅增加，航運公司借此增加運價，但部分線路仍會呈現(xiàn)“爆艙”、“甩柜”現(xiàn)象。

    據(jù)上海航運買賣所最近的統(tǒng)計剖析報告顯現(xiàn)，10月26日，反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1230.14點，較前一周上漲4.7%。上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為1315美圓/標箱，較前一周上漲22.4%。

    新聞大局觀

    義烏9月出口創(chuàng)新高

    每年的圣誕節(jié)前后，都是義烏商品大量出口海外的黃金時節(jié)。據(jù)義烏海關(guān)提供的數(shù)據(jù)，今年1至9月，義烏完成外貿(mào)進出口總值44.5億美圓，同比增長53.6%。到了9月，義烏出口呈迸發(fā)式增長，完成外貿(mào)進出口總值15.6億美圓，同比增長2.9倍，其中，出口15.2億美圓，同比增長3.2倍，月度出口值創(chuàng)歷史新高。其中以圣誕訂單為例，今年前9個月，經(jīng)義烏海關(guān)出口的圣誕用品共1.33億美圓，同比增長49.2%。

    浙江大學(xué)管理學(xué)院財務(wù)學(xué)教授姚錚不時在關(guān)注義烏小商品市場，他覺得從目前的數(shù)據(jù)來看，義烏外貿(mào)曾經(jīng)呈現(xiàn)回穩(wěn)跡象，浙江全省的外貿(mào)也觸底上升，這離不開圣誕訂單的影響，但外貿(mào)能否持續(xù)增長還有待察看。

    姚錚教授表示，從他了解到狀況看，目前歐洲和美國的消費需求仍很疲軟，但不少浙江企業(yè)經(jīng)過開辟俄羅斯、巴西、中東等新興市場，完成了外貿(mào)出口的增長。

    整體來看，今年以來持續(xù)低迷的浙江外貿(mào)出口終于呈現(xiàn)筑底跡象。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計，今年前三季度浙江省完成外貿(mào)進出口總值2328億美圓，同比增長0.9%。其中，前三季度浙江省出口1667億美圓，同比增長3%，出口值居全國各省市第三位，出口增速在出口值前五位的省市中位列第三，相比年初頻現(xiàn)“新低”“負增長”的外貿(mào)“成果單”，小幅上漲呈現(xiàn)出一些暖意。

    杭州海關(guān)發(fā)起的“外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)”問卷調(diào)查顯現(xiàn)，浙江省9月份企業(yè)出口自信心指數(shù)、新增出口訂單指數(shù)均呈現(xiàn)上升。