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國內(nèi)民營快遞公司上海希伊艾斯快遞(CCES)資金鏈危機(jī)持續(xù)發(fā)酵?偣就锨穯T工多月工資,6月27日晚上,CCES快遞公司員工停工,并以扣留顧客的包裹為要挾,向公司討要工資,期間甚至發(fā)生了多次哄搶包裹事件。
受此影響,CCES義烏分公司的日子也不好過,已有4000多單快件受到影響。客戶收不到貨不說,快遞公司下屬的一些分區(qū)經(jīng)理更是苦不堪言,甚至要自己掏錢從杭州“贖”回包裹。
如此亂局,何時(shí)是個(gè)盡頭?
相關(guān)記者了解到,義烏一家拉鏈企業(yè)準(zhǔn)備“借殼上市”,出資接收CCES部分加盟網(wǎng)點(diǎn),目前部分已接收的網(wǎng)點(diǎn)已更名開展業(yè)務(wù)。
受危機(jī)影響,義烏4000多件貨滯留
CCES分公司副總自掏腰包“贖”貨
6月23日,在義烏開淘寶店的盧曉軍通過CCES快遞往重慶發(fā)了一個(gè)包裹,里面是5把雨傘,價(jià)值170元。
然而,一個(gè)星期過去了,這幾把雨傘仍未到貨。在選擇另一家快遞公司重新發(fā)貨后,盧曉軍趕到CCES義烏分公司,打算一探究竟。
結(jié)果讓人吃驚!八麄兊膯T工跟我說,這家快遞公司在6月28日便停止收貨,原因是總公司資金鏈斷裂,一些員工拿不到工資,罷工了。”盧曉軍說。
實(shí)際上,不僅是義烏,在杭州及至全國的各大網(wǎng)點(diǎn),CCES公司已接近癱瘓。
作為CCES的重要網(wǎng)點(diǎn)之一,CCES義烏分公司是義烏市快遞物流行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長單位,在義烏共有40個(gè)分區(qū)網(wǎng)點(diǎn)。最近一段時(shí)間,整個(gè)義烏分公司也亂成了一鍋粥。幾十個(gè)分區(qū)經(jīng)理成天聚在一起,探聽消息,商量對策。
小陳是CCES義烏北苑二區(qū)的經(jīng)理,在他的手上,有六七箱貨滯留在了杭州。按照CCES以前的做法,一些老客戶的賬目都是一月一結(jié),之前,需要分區(qū)經(jīng)理自己墊錢給總部。
據(jù)統(tǒng)計(jì),整個(gè)義烏,受到影響的貨件共有4000多單。
而一些比較急的國際貨單,CCES義烏分區(qū)副總經(jīng)理郎偉志跑到杭州花錢“贖”了回來,“他們(杭州的CCES員工)要求20塊錢取一單,我取了300多個(gè)單子,花了6000多塊錢。雖然虧,但是也沒辦法。有些客戶的海外提貨單,在國外港口滯留一天就是1000美金的損失!
義烏拉鏈巨頭欲“借殼上市”
接收CCES部分加盟網(wǎng)點(diǎn)
目前,由浙江省郵政管理局出面,浙江境內(nèi)的CCES包裹大部分都已被郵政部門接管,并委托其他快遞公司轉(zhuǎn)運(yùn)。
貨物問題解決了,快遞公司這個(gè)亂攤子誰來收拾?
義烏CCES分公司一名員工透露,義烏拉鏈巨頭“強(qiáng)勇”已經(jīng)出資接管了CCES部分營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),“這個(gè)時(shí)候動(dòng)手,還真撿了個(gè)大便宜。”
浙江強(qiáng)勇拉鏈有限公司建于1985年7月,是浙中地區(qū)第一家引進(jìn)國際先進(jìn)拉鏈技術(shù)生產(chǎn)線的廠家,年產(chǎn)高中檔拉鏈5億碼,是義烏拉鏈企業(yè)中“執(zhí)牛耳者”。
對于接收CCES的說法,浙江強(qiáng)勇拉鏈有限公司老板吳剛強(qiáng)有些謹(jǐn)慎地表示,“目前正在與各地CCES加盟商接洽,具體能談到哪一步,還要看情況!
但吳剛強(qiáng)承認(rèn),自己的企業(yè)早在今年4月份已經(jīng)涉足快遞行業(yè)。
吳剛強(qiáng)說,今年4月份,自己就和一些股東共同出資,成立了一家名叫“匯強(qiáng)”的快遞公司。
CCES內(nèi)部管理出現(xiàn)問題后,就有CCES的加盟網(wǎng)商主動(dòng)找到吳剛強(qiáng),要求加盟。對于一家新成立的快遞企業(yè)而言,這正是一個(gè)快速布局的好機(jī)會(huì)。
吳剛強(qiáng)說,目前已和部分地區(qū)的CCES加盟網(wǎng)點(diǎn)有過接洽,自己公司未來的快遞業(yè)務(wù),將集中在浙江、江蘇和上海等地區(qū),而這些區(qū)域也是“匯強(qiáng)”物流配送目前涉足較多的區(qū)域。
而CCES義烏分公司部分分區(qū)經(jīng)理已投到“匯強(qiáng)”旗下,以新的身份開始新業(yè)務(wù)。 |
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