美國頂尖高性能剎車系統(tǒng)STOPTECH剎車登入義烏

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Stoptech 全原裝位剎車套裝介紹

        大剎車套件讓您的愛車有超級跑車的外觀和感覺，并有兩大特出優(yōu)秀性能。一First, larger rotors increase heat capacity.一一、加大的通風剎車碟能夠更好的及時降溫。 Second, stiffer calipers and stainless steel lines reduce system compliance.二、鍛造剎車卡鉗和剎車鋼喉能保證你愛車剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
        Stoptech相對其他品牌剎車套裝Big Brake Kit(BBK)有以下突出的優(yōu)點:
        一、更短的制動距離 ；二、更好的制動調整；三、更實在的制動腳踏感 ；四、更少的制動力衰退；五、更短的制動腳踏行程。
        Balanced Brake Upgrades™提供最佳的制動距離和最實在的腳踏感；AeroRotors®提供更多的冷卻氣流，減少剎車皮跟剎車碟的熱衰減，更好地延長剎車碟和剎車皮的壽命；專利的內置式橋位技術能夠更好減少改裝大剎車套件對輪圈的影響；專業(yè)的出廠前賽道測試以確保每個型號的新產品出廠時是最優(yōu)性能。Benefits of Balanced Brake Upgrades™優(yōu)化ABS剎車性能，優(yōu)化剎車總泵性能。
        剎車平衡
        最佳的制動偏差（平衡）。汽車的前至后煞車力比（或強迫偏壓）完全匹配同一車輛的動態(tài)前端到后方的重量分布（或重量偏差）和減速狀態(tài)。 As shown in the figure to the right, distributing brake force so that all four tires are simultaneously generating deceleration proportional to the four individual corner weights will maximize brake efficiency.如圖如圖，更好的制動力分配，讓四個輪胎同時產生減速成正比，四個點位的權重將最大限度地提高制動效率。 Consequently, the stopping distance will be minimized.因此，制動距離將減至最低。
       
       
       
       
       
        冷卻氣流控制
        Stoptech具有多項創(chuàng)新設計，提高剎車碟內氣流、加速冷卻和減低熱容量。
        AEROROTOR ® 專利的方向性倒流散熱溝槽設計可避免導入空氣的散亂，而且增加碟內空氣的流量以達到更好的散熱效果，可以做出比原廠剎車碟高80％以上散熱效果，同比其他廠牌性能剎車套裝高10-20％散熱效果。
       
       
       
       
       
       
       
       
       
        AEROHAT™ 專利的AeroHat技術在外盤與中心盤之間運用了獨特的方向性standoff來提高外側碟盤的氣流量，減少碟盤內外側的溫差從而減低剎車皮外側的耗損，另外可提高STOPTECH大剎車套件的4%散熱氣流。
       
       
       
       
        AEROROTOR在不同的速度下與其他品牌BBK的散熱空氣流量比較
       
       
       
        剎車鉗
       
       
        采用有限元分析（FEA）模擬軟件，我們設計了bolt-in bridge橋梁，可以大幅提高剎車鉗強度而不影響散熱能力。
       
       
       
        在不同的壓力下 STOPTECH剎車鉗與其他品牌剎車形變比較圖
       
       
       
       
       
       
       
       
        各類配件
        Big brake kit套件包含：
        剎車卡鉗、AEROROTOR ®浮動剎車碟、剎車鋼喉、鋁合金橋位、Street performance剎車皮
        剎車卡鉗顏色：
       
       
       
       
       
        剎車碟類型：劃線、打孔、平面、鍍鋅劃線、鍍鋅打孔
       
       
       
       
       
       
       
       
       
                               
       
        Big brake kit型號
        ST60                       ST40                                 
       
       
       
       
             
       
        ST22
       
       
       
       
        此剎車套件中的ST60、ST40卡鉗為鍛造成型，異徑鍛造活塞，較一般鑄鐵剎車卡鉗輕，能夠以最輕量化地提高整體強度，加上兩片式浮動碟，有效解決一般剎車套件高速下剎車震動的問題之余，最大限度地減輕輪下重量，不影響原車加速性能。
       
       
       
        Trophy Big Brake Kits

       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
        StopTech最新的賽道競技制動系統(tǒng)，配備新的TROPHY STR輕量鍛造六活塞，四活塞和雙活塞卡鉗。 基于StopTech ST60，ST40和ST22卡鉗，STR卡鉗具有相同的冶造技術和設計，同時不影響產品剛性，但是能夠在減輕20%。 STR卡鉗同樣適用于有防塵套和抗噪托架以及STOPTECH高性能街車剎車碟的Sport Trophy套件。 所有現(xiàn)有StopTech套件都可以以Trophy 套件或者Sport Trophy套件（輕量版）訂詢。
       
       
        STR60                        STR40
       
       
       
       
       
       
       
        STR22
       
       
       
       
       
       
        配套剎車皮
StopTech Street Performance
剎車皮設計為了滿足大馬力車型，在保持舒適同時強化剎車力，滿足在日常使用的要求driving conditions.。
Para-aramid composites are specially formulated to provide linear response at both cold and hot temperatures, delivering optimum stopping performance over a wide range of driving conditions.復合材料的特殊配方，以提供在寒冷和炎熱區(qū)域的線性響應，提供了一個廣泛的駕駛條件和最佳停止性能。

情定烏傷

對賽車的人有需要，我們平時開開車的應該沒什么用處吧？

-向日葵-

歡迎富賽車速度加入烏傷論壇

富賽車速度

情定烏傷 發(fā)表于 2012-3-13 14:31
對賽車的人有需要，我們平時開開車的應該沒什么用處吧？

STOPTECH的剎車適合咱們日常行駛 剎車非常線性  像AP那些牌子就比較適合賽車用 應為他們與原車的ABS系統(tǒng)不能很好的兼容

富賽車速度

-向日葵- 發(fā)表于 2012-3-13 14:31
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感謝版主的支持

情定烏傷

富賽車速度 發(fā)表于 2012-3-13 18:54
STOPTECH的剎車適合咱們日常行駛 剎車非常線性  像AP那些牌子就比較適合賽車用 應為他們與原車的ABS系統(tǒng)不 ...

原來是這樣，以后多了解