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長(zhǎng)時(shí)間開車的累,想必老司機(jī)都深有體會(huì)。開車年頭多了,曾經(jīng)壯碩的背腰,漸漸變成了困擾,像我們這些跑運(yùn)輸?shù)?quot;在路上的人"幾乎常年都要在卡車上。都說(shuō)要強(qiáng)的司機(jī)懂得拼命賺錢,但腰強(qiáng)的男人才有足夠的本錢,這話說(shuō)的真是沒(méi)錯(cuò)。
自從有了新搭檔--解放J7,我的"工作環(huán)境"大大提高了,舒適的真不是一點(diǎn)半點(diǎn)。誰(shuí)說(shuō)卡友開不了豪車,那些我夢(mèng)寐以求的豪車配置,解放J7都有。都說(shuō)"座駕,座駕",座椅必須得舒服才行,解放J7采用的是格拉默氣囊座椅,高度、角度都由阻尼隨心調(diào)節(jié),腰部支撐也可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)到最舒服的高度,我的腰本就不好,這個(gè)小細(xì)節(jié)讓我疲憊的腰終于有了依靠,不僅久坐不累,現(xiàn)在開車對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一種享受。高大上的是解放J7還可以進(jìn)行座深調(diào)整,主要適應(yīng)不同身材的駕駛員,如果覺(jué)得座椅短,坐墊能伸出40-60mm長(zhǎng),這樣就不會(huì)覺(jué)得坐墊短腿懸半空中啦。
長(zhǎng)途司機(jī)在努力趕路的同時(shí)也要注意身體,避免過(guò)度疲勞對(duì)身體帶來(lái)的傷害,舒適一些真的省力不少。跑運(yùn)輸選擇解放J7一定不會(huì)錯(cuò),選對(duì)好車,終身受益!
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