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    試駕2018款別克昂科威

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    發(fā)表于 2018-1-10 15:17:25 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    2018款別克昂科威在11月22日已經(jīng)上市,售價(jià)21.99萬元起,更讓競爭對手壓力陡增的是,這款產(chǎn)品力本就很強(qiáng)的合資品牌主流家用SUV在2.0T車型上換裝了通用最新的這臺口碑頗好的9速手自一體變速器,整體產(chǎn)品力幾乎趨于完美。

    從我們消費(fèi)者的角度出發(fā),它們?nèi)绾胃偁幬覀儾还埽覀冎魂P(guān)心自己挑的那款車是不是足夠合適,能不能在買到手后的若干年里,總會有“當(dāng)初買它真是太對了”這種慶幸,它百尺竿頭更進(jìn)一步,我們是樂于看到的,這可是件好事。
    動態(tài)體驗(yàn):換裝9AT,調(diào)教匹配近乎完美
    目前,在昂科威車系中有1.5升渦輪增壓/2.0升渦輪增壓兩種發(fā)動機(jī)版本可選,其中與1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速器,而在新款昂科威的2.0升渦輪增壓車型(即試駕車型)上則是裝備了最新的9速手自一體變速器。
    新車相較于2017款車型上所使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),在動力參數(shù)上有一定變化,其最大功率仍為260馬力,峰值扭矩卻達(dá)到了400牛米,相比之前353牛米的峰值扭矩提升了接近50牛米。
    我并沒有刻意地去糾結(jié)于這47牛米的扭矩提升所帶來的發(fā)動機(jī)動力感受變化,也許這并不是最重要的:它的動力儲備一如既往,屬于踩多少有多少的,那種連綿不絕的動力儲備。難道此時(shí)的你還會去糾結(jié)于“為什么明明我自己能吃一大份烤肉的時(shí)候就很開心,但是這次多了一塊會更開心”這種略顯無聊的事嗎?
    起步的階段又穩(wěn)又聰明,哪怕你不小心深踩了一些油門,變速器也會很好的管住車,它就是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)钠鸩,淡定從容。如果你給深一些油門,力道會很明顯的感受出來,但依然是平順的加速,持續(xù)施力。
    我可以仔細(xì)體會變速器綿密的齒比,它的每一次降檔、升檔都是那么的低調(diào),低調(diào)到如果不是刻意去感受,我們很難感受到這種細(xì)微的動作。
    與同期試駕的別克君越Avenir相似,昂科威也有著類似于兩腳“kickdown“點(diǎn),每一個(gè)都是一個(gè)強(qiáng)制降檔的點(diǎn)。在第一個(gè)油門位置你能感受到腳感硬了一些,踩下去,踩過該點(diǎn),變速器會馬上給你降1-2檔,轉(zhuǎn)速隨即提升到3000轉(zhuǎn)以上并同時(shí)達(dá)到峰值扭矩釋放區(qū)間,此時(shí)你能感受到平穩(wěn)而持續(xù)的車速提升,這個(gè)動力水平平時(shí)超個(gè)車就已經(jīng)足夠了。
    在第二個(gè)油門位置,腳感比第一個(gè)更硬一分,而且這個(gè)力度恰到好處的控制為:除非你刻意去踩爆該點(diǎn),否則你很難在常規(guī)駕駛中誤操作踩深,因?yàn)榱Χ葎偤貌钜恍_@個(gè)點(diǎn)相比第一個(gè)更有力,甚至說有些暴力,變速器連降數(shù)檔,轉(zhuǎn)速飆升至5000以上,想想這個(gè)體重接近1.8噸身大力強(qiáng)的胖子發(fā)全力沖刺的勢頭,也許這個(gè)kickdown點(diǎn)位很符合你偶爾的小暴脾氣,趁著沒人撒個(gè)歡什么的也是很爽的。
    即便如此,它的設(shè)定也是偏向于日常駕駛,即使是以SPORT模式駕駛這臺車,只要油門控制得當(dāng),它的動力輸出感受也與普通模式相差不會太大。
    配備的CDC主動懸架系統(tǒng)能讓它在舒適性和駕駛性能方面有不錯(cuò)的平衡,也能適應(yīng)更多種類的路面情況。在四驅(qū)系統(tǒng)方面,這款車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)前后軸間50:50的動力分配以及兩側(cè)后輪動力0-100%動力自由分配。
    我們在試駕路程中通過了一段連續(xù)顛簸的維修路段,并有多處井蓋突起,懸架系統(tǒng)令人感到滿意的是,即使是在這種情況下它對路面細(xì)碎顛簸的化解依舊很得體,通過時(shí)的底盤非常整,彈跳也得到了很好的控制。
    外觀:略微變化,看上去變年輕了
    內(nèi)飾:幾乎無變化
    總結(jié):一直以來,別克昂科威的產(chǎn)品表現(xiàn)和市場表現(xiàn)有目共睹,其實(shí)它原來的產(chǎn)品力就已經(jīng)足夠強(qiáng)了,不然也不會有這么高的銷量。難得的是在順境中思變,這次改款后換裝了9AT變速器,并且它的整體屬性也更年輕了。至此,昂科威的產(chǎn)品力達(dá)到了新一高峰,說它趨于完美一點(diǎn)也不過分。
    對于它的銷量,沒有人會持懷疑態(tài)度。
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