便捷通暢的城市交通,事關百姓出行,關乎商城形象。
為深入推進我市城區(qū)交通治堵工作,有效緩解城區(qū)交通“兩難”問題,城投集團堅持以民生為導向,在總結去年交通治堵經驗的基礎上,以破解“行車難”、“停車難”為重點,打出一套組合拳,著力完善城市路網(wǎng)結構,營造暢通、綠色、文明、高效的城市交通環(huán)境。
第一拳:完善交通路網(wǎng)
2月28日,一則消息刷爆了義烏人的朋友圈:“國貿大道臨時開通!
國貿大道是一條橫貫城區(qū)南北的快速路,工程按雙向6車道一級公路技術標準設計,兼顧城市道路功能,概算總投資40多億元,是義烏有史以來投資最大、涉及面最廣的城市交通基礎設施項目。
“我們以暢通快速路為目標,扎實推進國貿大道配套道路建設,完成新科路、稠州西路、賓王路等相交路口改造及鐵東路、鐵西路部分改造工程,基本完成與主線上下連接道路、橋下空間綠化、構筑物、停車場等的建設!背峭都瘓F負責人表示,6月底還將全面完成環(huán)城路立交改造工程建設;啟動陽光大道立交化改造提檔工程建設,12月底前將完成蘇華街至高嶺段路面提檔改造。
“直線距離只有幾分鐘路程,卻因為路沒有打通,硬是繞圈圈花去大量時間!碧崞饠囝^路,住在新科路附近的市民張先生很是苦惱。兩年來,城投集團實施一輪“斷頭路”專項行動,改變了尷尬狀況。目前城投集團已基本完成擁軍路、春晗路、新科路等3條斷頭路建設;加快推進宗澤路延伸工程、城北路(310省道至陽光大道)市政工程,力爭12月底前實現(xiàn)主車道通車。
此外,城投集團還致力于完善相關配套路建設。今年以來,基本完成儲運路(新馬路至賓王路)、久府和園周邊配套道路、義烏五中南大門道路、興隆大街(涌金大道至義烏五中)等一批城區(qū)道路建設。其中興隆大街(城北路至商城大道)、工人北路(規(guī)劃22米路至大通路)、久府和園周邊道路、賓王路站前高架橋改造工程已于5月31日集中開工。
第二拳:提升慢行交通
家住勝利小區(qū)的劉先生,經常通過城中西路人行過街天橋前往農貿城買菜。他說:“天橋通了以后,住得近的可以直接走天橋去農貿城;住得遠一點的可以把車停在鐵東路,再走天橋過去,比以前更方便了!
市交警大隊秩序科相關負責人說,天橋開放通行后,不但為市民提供了方便,也提高了望道路等道路的通行效率,減少了道路交通擁堵因素,保障了市民的通行安全。
據(jù)悉,今年城投集團計劃實施8座人行天橋及過街地道建設。截至目前,望道路、城中西路農貿城、西城路繡湖中學、誠信大道客運中心、西城路農貿城等5處天橋已基本建成并開放通行;神州路與環(huán)城北路人行天橋正處于設計階段,計劃12月底前完成;江東中路、銀海路四區(qū)市場兩處地下通道正在進行管線搬遷,現(xiàn)場處于搭建臨時設施階段,12月底前完成主體結構的50%。
第三拳:優(yōu)化停車系統(tǒng)
5月底,市民樓先生路過縣前街,發(fā)現(xiàn)人行道上已劃好停車泊位,工作人員正在安裝調試“地磁”,并且在每個泊位線上都釘了一塊不銹鋼牌,提示這是收費泊位。據(jù)了解,繡湖廣場區(qū)域停車難、行車難的問題較突出,自從實施道路停車收費以來,道路明顯暢通了很多,但人行道上亂停車現(xiàn)象仍然嚴重。為規(guī)范停車秩序,創(chuàng)建精品區(qū)塊,市政府決定實施人行道泊位停車收費。6月1日起,精品區(qū)域內人行道泊位停車實行收費。
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停車收費,是城投集團優(yōu)化停車系統(tǒng)的一個舉措,在確保不影響非機動車通行、盲道通暢的前提下,開展人行道停車收費,以提高公共停車位的周轉率和使用率,緩解精品區(qū)域內交通擁堵及停車難等問題。
“今年,我們還將繼續(xù)在人流、車流大的地方增加公共停車場,尤其是推進停車矛盾突出的市場、商場、居住區(qū)等周邊的公共停車場建設。”城投集團負責人說,目前已啟動金福源、樓店南兩個立體停車樓項目,計劃12月底前進場施工。
第四拳:開發(fā)地下空間
城投集團創(chuàng)新工作方式,對市區(qū)幾個重要的節(jié)點考慮設置地下空間,解決人車分流、停車難等問題,緩解區(qū)域交通壓力,適當開發(fā)地下商業(yè),銜接已有地下空間,提高地下空間開發(fā)整體效益,達到地下與地面周邊環(huán)境和功能單元相協(xié)調。
“我們將加快金融商務區(qū)(地下空間)一期工程建設,初步定于12月底前完成一階段地下主體結構,二階段地下主體結構的95%;啟動金融商務區(qū)塊二期(北區(qū))市政設施工程,力爭9月開工建設!背峭都瘓F負責人介紹,我市首條BRT快速公交線路(國際商貿城至龍回立交)已于5月31日正式開工建設,計劃9月底前完成。
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