立足信息化， “智慧港口”建設在路上

我心飛翔1

　“義烏是‘一帶一路’的起點城市，五港整合后，義烏港在海港資源配置和貨物流通方面將發(fā)揮其特殊作用。”義烏港公司副總經(jīng)理方豪斌表示，當前港口的生產(chǎn)調度和運行管理對信息化依賴度越來越高，信息化已然成為各大港口的核心競爭力之一，對港口運行效率、經(jīng)濟效益及流通能力均起到至關重要的作用。

　　據(jù)了解，正在建設當中的智慧義烏港建設項目將會是義烏港公司提升港口基礎服務的重點項目之一。這是統(tǒng)合利用港內豐富齊備的倉儲資源、駐港物流相關公司的企業(yè)資源、對接寧波舟山港的港口信息資源等優(yōu)勢資源，促進企業(yè)轉型升級的必由之路。該項目一旦建成，不僅對義烏本土企業(yè)，還會對義烏周邊物流發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

　　“一帶一路”給智慧港口帶來新機遇

　　據(jù)悉，智慧港口是指充分借助物聯(lián)網(wǎng)等智慧技術手段，進行廣泛連接、深度計算港口供應鏈各核心的關鍵信息，實現(xiàn)港口供應鏈上的各種資源和各個參與方之間無縫連接與協(xié)調聯(lián)動，從而對港口管理運作做出智慧響應，形成信息化、智能化、最優(yōu)化的現(xiàn)代港口。

　　有行業(yè)人士指出，作為“一帶一路”戰(zhàn)略的關鍵節(jié)點，相關港口作為連接國內外貨運商貿、物流倉儲以及信息服務等的重要載體，將迎來重大發(fā)展機遇。其中，“一帶一路”戰(zhàn)略的實施不僅會帶來港口貨運量的增加，更會為港口的運營管理能力提出更高要求。而智慧化港口建設將會彌補傳統(tǒng)港口管理的不足，從而幫助港口提升運營能力、貨運調度能力和通關監(jiān)管效率，使港口從容面對巨大的貨運增加量。

　　需要指出的是，在這樣的大背景下港口之間運營合作量不斷增加，期中在海鐵聯(lián)運、口岸聯(lián)動、大陸橋運輸、信息共享等方面存在大量跨區(qū)域合作空間。而加強港口間的運營合作不僅需要運輸網(wǎng)絡的聯(lián)通，更需要加快各港口信息化建設，從而整合港口間服務平臺和信息網(wǎng)絡，促進資金、信息、技術、商品、人才等在各港口經(jīng)濟帶之間自由流動和優(yōu)化組合。

　　義烏港緊鄰國際商貿城，相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，當前入駐200余家船公司、供應鏈、貨代、報關、進出口等國際物流業(yè)務相關企業(yè)。2016年，義烏港倉儲區(qū)進場車流量達280萬輛，集裝箱裝箱量達27.6萬標準箱，倉儲貨值達1000億元，集裝箱施封量達51萬標準箱，顯著的物流產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢為義烏港信息化建設的發(fā)展提供了優(yōu)良沃土。而義烏港公司融入浙江省海港集團“大家庭”也為義烏港在對接寧波舟山港港口信息資源上注入了強心劑。

　　多措并舉助力智慧義烏港建設

　　“智慧義烏港的建設離不開市場、企業(yè)、港口數(shù)據(jù)。通過采集、儲存、分析、整合這些信息，公司致力于將義烏港打造成一個輻射廣、更新快、多功能的信息港�！痹诜胶辣罂磥�，智慧港建設不是一朝一夕就能完成的，為實現(xiàn)這一目標，公司將多措并舉，在信息化上下足功夫。具體來說，重點做好以下幾方面工作:

　　對接義烏智慧物流網(wǎng)絡平臺，助力義烏實現(xiàn)港口、交通、口岸、鐵路、貿易等相關部門的聯(lián)合工作機制和信息互聯(lián)互通共享機制，為港內入駐企業(yè)及物流相關企業(yè)及時提供最新政策資訊；建立港內企業(yè)信息交流平臺，供義烏港公司與駐港企業(yè)就港口相關信息進行交流與共享，使信息在港口的輻射范圍內匯集與傳遞，最大程度地實現(xiàn)港內資源聯(lián)動，提升服務效率；努力實現(xiàn)與寧波舟山港信息的無縫對接，把船期、堆場、口岸等相關物流信息的數(shù)據(jù)與公司倉儲信息、貨物信息統(tǒng)合，為公司未來開展雙重甩掛、物流金融等業(yè)務提供強有力支撐；通過完善義烏港智能卡口建設，引進城市停車管理系統(tǒng)，完善海關監(jiān)管區(qū)EDI數(shù)據(jù)中心建設等，全方位提供高效便利的港內交通環(huán)境。

　　此外，義烏港公司還將合理規(guī)劃入駐義烏港商務辦公樓物流相關企業(yè)的整體格局，積極嘗試招商、自營、合作等多種經(jīng)營模式，有效引進包括餐飲、娛樂、保險、金融等配套服務項目，充分開發(fā)義烏港聚集各類娛樂休閑場所的服務潛力，在完善配套服務功能的基礎上為駐港企業(yè)提供更優(yōu)質、全面的服務。

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