一輛車?yán)麧櫢哌_(dá)74萬 一輛凱雷德2010款6.0 Hybrid利潤高達(dá)30萬元,寶馬X6 2011款xDrive35i獲利33萬元之巨,而一輛攬勝2011款3.6 TDV8,利潤空間達(dá)到驚人的74萬元 理財(cái)周報(bào)記者以凱迪拉克品牌下的凱雷德2010款6.0 Hybrid為例計(jì)算。目前這款凱雷德標(biāo)配車在國內(nèi)的廠家指導(dǎo)價(jià)為139.8萬元,而記者在凱迪拉克官方網(wǎng)站看到,此款車在原產(chǎn)地美國的售價(jià),其標(biāo)配價(jià)格為73425美元,扣除毛利,一輛車出廠價(jià)約為7萬美元,折合人民幣約為45萬元(以當(dāng)前匯率1美元=6.4665人民幣元計(jì)算)。 加上海外運(yùn)輸成本(包括海運(yùn)和美國當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸)等約為2000美元(約為1.3萬元人民幣),此款凱雷德到岸價(jià)則為46.3萬元人民幣。需要繳納關(guān)稅11.58萬元,消費(fèi)稅38.58萬元,增值稅16.4萬元。 在繳納完25%的關(guān)稅、40%的消費(fèi)稅和17%的增值稅之后,成本價(jià)已攀升至112.86萬元。而辦理商檢等各種報(bào)關(guān)手續(xù)也需要一定的費(fèi)用,大概在2萬元左右,至于國內(nèi)運(yùn)輸、倉儲等費(fèi)用則約為1萬元。 由此可以看到,一輛凱雷德2010款6.0 Hybrid,其成本價(jià)大概為115.86萬元人民幣,而在中國,廠家給出的報(bào)價(jià)是139.8萬元,利潤空間達(dá)24萬元,如果再計(jì)入6萬元的加價(jià)部分,其利潤高達(dá)30萬元,實(shí)為暴利。 依此計(jì)算,寶馬X62011款xDrive35i,其利潤之大更讓人覺得不可思議。在寶馬官網(wǎng)上顯示,一輛X6 標(biāo)配2011款xDrive35i在德國的售價(jià)為49915.97歐元,折合人民幣約為45.88萬元,而同配置同車型進(jìn)口到中國,成本大約為76.25萬元人民幣。 然而,實(shí)際上這款車在中國的官方指導(dǎo)價(jià)為104.50萬元,經(jīng)銷商在售車時(shí)還要再加價(jià)5萬元,這意味著,寶馬廠家和經(jīng)銷商在中國賣一輛寶馬X6 2011款xDrive35i,將獲利33萬元之巨。 而路虎之暴利,更令人瞠目結(jié)舌。一輛攬勝2011款3.6 TDV8出廠價(jià)大概為4.5萬英鎊,而導(dǎo)入中國后,成本價(jià)格約為96萬元人民幣,而實(shí)際上在中國這款車標(biāo)價(jià)149.8萬元,此外加價(jià)20萬元銷售,利潤空間達(dá)到驚人的74萬元,已經(jīng)數(shù)倍于其造價(jià)。 據(jù)北京某知情人士介紹,目前在國內(nèi),廠家與經(jīng)銷商之間的利潤分成比例大概在8:2,豪華車暴利的最大收益者,正是這些豪車生產(chǎn)廠商。 現(xiàn)車有風(fēng)險(xiǎn),奧迪Q5展車也加2萬 舊車新貌賣:展車、試駕車銷售途徑多,要么忽悠要么加價(jià) 豪華車市場加價(jià)風(fēng)氣經(jīng)久不息,而車卻越來越難買到。由此,急于提現(xiàn)車的準(zhǔn)車主,有時(shí)或許會有點(diǎn)“饑不擇食”。 但最終拿到手的是不是新車就很值得懷疑,試駕車,展車……購買“舊車”的情況都有可能出現(xiàn)。高興地把愛車開回家之后,可能恍然發(fā)現(xiàn),自己高價(jià)買來的并不是一輛新車,里程表上實(shí)際數(shù)字甚至已經(jīng)不小。 如今,無論是電話咨詢,還是去逛4S店,除了參觀展車,銷售人員還會熱情地邀請你試駕,率先體驗(yàn)新款車型。然而隨著試駕體驗(yàn)越來越流行,試駕車也會越來越多,而這些試駕車最終會散到何地,展車又流到何人手中呢? 對于展車和試駕車的去向,有市場人士向理財(cái)周報(bào)記者透露,一般情況下都會當(dāng)二手車出售,或者低價(jià)處理給汽車銷售公司內(nèi)部人員、關(guān)系戶,甚至有些經(jīng)銷商會將試駕車或展車經(jīng)過裝飾之后正常銷售給消費(fèi)者。 董先生就曾遇到過這樣的事情。 今年6月初,計(jì)劃購買一輛奧迪Q5的董先生,在逛了多家4S店后均被告知沒有現(xiàn)車,而且需要加價(jià)提車。其中有一家4S店銷售人員告訴董先生,店里有一輛黑色Q5展車,不過需要加價(jià)2萬元左右。 奧迪Q5加價(jià)賣車,董先生早有耳聞,但展車也要加價(jià)銷售卻是頭一遭聽說。 此后,有對車較熟悉的朋友告訴他:“一般4S店的展車,工作人員都會跟購車人先說明,并且送裝潢抵現(xiàn)金的方式出售! 董先生最終并沒有買這輛車,而是準(zhǔn)備再等等看。 對于試駕車,大多數(shù)的4S店的處理方法會當(dāng)二手車處理。 “我們每款車型都有試駕車,一般一輛用一年左右就會換掉,公司統(tǒng)一把它們作為二手車對外出售!痹伪本┠称放4S店市場部經(jīng)理的趙先生介紹。 |
GMT+8, 2024-10-23 13:33