2011款新寶來(lái)：換裝新動(dòng)力嚴(yán)謹(jǐn)中庸
作為大眾旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，2011款新寶來(lái)在動(dòng)力上做了調(diào)整，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原先技術(shù)老舊的2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)和駕駛感受上都要強(qiáng)過(guò)老款。而TSI技術(shù)帶來(lái)的節(jié)油性，對(duì)于日常家用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，具有一定的吸引力。
2011款新寶來(lái)配備了ABS+EBD、剎車(chē)輔助、牽引力控制等安全配置，并在部分車(chē)型加配ESP，體現(xiàn)了德國(guó)人在行車(chē)安全上的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)。
在后期保養(yǎng)成本上，新寶來(lái)依舊保持了大眾車(chē)型單次保養(yǎng)費(fèi)用較高的特點(diǎn)，7500公里的保養(yǎng)周期，雖比世嘉遜色不少，但對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)還算在可以接受的范圍之內(nèi)。
標(biāo)致307三廂：時(shí)尚經(jīng)典適宜家用
東風(fēng)標(biāo)致307在保留法國(guó)標(biāo)致307系列的特色技術(shù)和性能外，還加入了許多高科技含量的配置，并在中國(guó)進(jìn)行了多次科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)試驗(yàn)與調(diào)整，作為一款舒適與動(dòng)感完美結(jié)合的三廂車(chē)型，極大地滿(mǎn)足了家庭用車(chē)在美觀、方便、實(shí)用等多方面的需求。
標(biāo)致307的配置采取了務(wù)實(shí)得策略，全系標(biāo)配駕/副駛座安全氣囊、ABS+EBD等安全配置。另外，后視鏡加熱、行車(chē)電腦顯示屏、泊車(chē)輔助、鋁合金輪轂和遙控鑰匙的悉數(shù)登場(chǎng)也為全系的性?xún)r(jià)比提升了不少。同時(shí)相對(duì)于其他車(chē)型較高的車(chē)身，標(biāo)致307滿(mǎn)足了國(guó)人對(duì)“大車(chē)”的偏好，寬敞的車(chē)身，提高了駕馭的舒適性。
307擁有和世嘉相同的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)里程，在后期的使用成本上相對(duì)較低，日常家用頗為適宜。
總體而言，這四款當(dāng)紅中級(jí)車(chē)均有不俗表現(xiàn)，是選擇配置豐富又省心的世嘉，還是選擇娛樂(lè)至上的科魯茲，亦或是嚴(yán)謹(jǐn)中庸的新寶來(lái)，或者時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的標(biāo)致307？一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特，希望以上解讀能夠?qū)οM(fèi)者選車(chē)有所幫助。 | 