作為一款與奔馳EQE同源開發(fā)的車型，AMG EQE 53的外觀造型并沒有明顯的變化，只是在細(xì)節(jié)處有小幅調(diào)整，比如換裝了更加運(yùn)動(dòng)的外觀套件，尾部的擾流板尺寸也變得更大。

　　側(cè)面來看，新車采用了溜背式的設(shè)計(jì)，外后視鏡也進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)以及聲學(xué)方面的優(yōu)化。此外，測試車還配備了雙色多輻式輪圈，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

　　新車尾部采用了厚重的偽裝，唯一能夠看到的就是造型獨(dú)特的尾燈組。參考此前公布的奔馳EQE官圖來看，新車或配備貫穿式尾燈組，下方區(qū)域還將配備小尺寸擴(kuò)散器。

　　動(dòng)力方面，AMG EQE 53將采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率將超過500kW（675馬力），未來還有望推出一款最大功率超過555kW（750馬力）的63車型。

　　編輯點(diǎn)評：從奔馳EQE到AMG EQE，梅賽德斯旗下的電氣化產(chǎn)品線越來越豐富，這就是電動(dòng)汽車必經(jīng)的發(fā)展之路，可能再過十年，AMG旗下就沒有純?nèi)加蛙囆土耍�如果是一個(gè)內(nèi)燃機(jī)的忠實(shí)擁躉，那么不如抓緊時(shí)間在這幾年好好享受內(nèi)燃機(jī)帶給你的樂趣吧。