“每天進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前,我們只需登錄義烏鐵路口岸進(jìn)場(chǎng)證小程序,提交相關(guān)材料就能預(yù)約進(jìn)場(chǎng),省時(shí)省力還特別方便!9月10日下午,集卡車司機(jī)劉師傅看了一眼剛推送來(lái)的手機(jī)信息,便啟動(dòng)了車子按照預(yù)約的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,順利進(jìn)入義烏鐵路口岸堆場(chǎng)作業(yè)。這一改變?cè)从诹x烏鐵路口岸數(shù)字化建設(shè),讓原來(lái)排長(zhǎng)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)的集卡車,變?yōu)榫上“云”排隊(duì),現(xiàn)場(chǎng)“零”等候。 今年以來(lái),義烏鐵路口岸發(fā)運(yùn)“義新歐”中歐班列929列76662標(biāo)箱,海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)491列40690標(biāo)箱,業(yè)務(wù)量比去年增長(zhǎng)80.1%。隨著業(yè)務(wù)量的增加,集卡車車輛排隊(duì)等候進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間長(zhǎng)了起來(lái),有時(shí)候要等上個(gè)把小時(shí)。 “集卡車師傅的所需所盼,就是我們工作的所干所為!笔嘘懜坭F路口岸發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,為解決集卡車排長(zhǎng)隊(duì)的問(wèn)題,該公司開(kāi)發(fā)并上線了司機(jī)進(jìn)場(chǎng)證小程序,在集卡車進(jìn)場(chǎng)前為司機(jī)提供預(yù)約進(jìn)場(chǎng)單服務(wù),做到“預(yù)約不下車、開(kāi)票不進(jìn)站、傳單不接觸”。同時(shí),司機(jī)進(jìn)場(chǎng)證小程序?yàn)殍F路口岸無(wú)接觸式作業(yè)流程扣上了最后關(guān)鍵性一環(huán),保障了作業(yè)全程無(wú)接觸,切實(shí)有效落實(shí)疫情防控工作。 “現(xiàn)在通過(guò)小程序預(yù)約進(jìn)場(chǎng),還能知道堆場(chǎng)實(shí)時(shí)作業(yè)情況,我就可以方便地安排出車計(jì)劃!眲煾禈(lè)呵呵地說(shuō)。 記者通過(guò)劉師傅的手機(jī)看到,該小程序界面簡(jiǎn)單、使用方便,司機(jī)在預(yù)約界面填入天盟紙質(zhì)進(jìn)場(chǎng)單中的信息即可完成預(yù)約。同時(shí),系統(tǒng)在后臺(tái)自動(dòng)匹配海關(guān)的報(bào)關(guān)信息和天盟的進(jìn)場(chǎng)信息,信息匹配成功后自動(dòng)推送給司機(jī)。接收到進(jìn)場(chǎng)信息后,司機(jī)按預(yù)定時(shí)間到達(dá)鐵路口岸,可以直接進(jìn)場(chǎng)。 義烏鐵路口岸司機(jī)進(jìn)場(chǎng)證小程序,只是市陸港鐵路口岸發(fā)展有限公司不斷提升“兩問(wèn)大走訪”和“三服務(wù)”工作水平又一新作為。下階段,陸港鐵路口岸公司將繼續(xù)堅(jiān)持以學(xué)促干,把學(xué)習(xí)黨史轉(zhuǎn)化為提升工作的動(dòng)力,圍繞打造數(shù)字化口岸的目標(biāo),提升服務(wù)的專業(yè)化、職業(yè)化水平,持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,用心辦事、辦成實(shí)事。 |
GMT+8, 2024-10-31 17:24