從相關部門獲悉，2021年春運時間為1月28日至3月8日，為期40天。其中，2月11日至17日為春節(jié)假期，高速公路實行免費通行政策。高速交警根據(jù)近4年金華高速轄區(qū)通行情況，對今年春運開展了交通安全預測，為大家送上高速春運指南。

分析近幾年的春運整體流量，大流量的到來有逐年提前的趨勢，2018年節(jié)前杭金衢高速衢向、諸永高速溫向大流量開始時間在春運開始后的第4、5天，2019年節(jié)前杭金衢高速衢向、諸永高速溫向大流量開始時間出現(xiàn)在春運開始前的2天；2018年和2019年，杭金衢高速杭向、諸永高速諸向節(jié)后大流量開始時間均為年初二，到年初六、年初七達到峰值，隨后雙向流量在春運結(jié)束前的2-3天開始回落；去年，大流量開始時間在春運開始前的15天至春節(jié)前兩天達到峰值。對比近4年，春運日均流量和平時日均流量情況，2017年-2019年春運期間的流量較平時均有上升。

近3年春運期間，事故主要集中在杭金衢高速，該路段事故量占春運期間事故總量的70%；其次是諸永高速，占春運事故總量的15%。杭金衢高速主要受兩車道通行能力不足的影響，“四車道變二車道”的瓶頸路段事故高發(fā)。近4年，“四車道變二車道”路段事故數(shù)占支隊轄區(qū)事故總量的40%；諸永高速因路況相對復雜，事故主要集中在里嶺隧道路段。路面事故在每天的8-10時、12-16時、18-20時最為高發(fā)。

高速交警對近幾年春運期間事故原因分析，發(fā)現(xiàn)事故形態(tài)主要以大流量行車過程中未與前車保持安全車距以及違法變道導致居多。較為嚴重事故主要以故障、事故后人員未及時撤離而引發(fā)二次事故，造成人員受傷。在春運后期，疲勞駕駛引發(fā)的撞護欄、撞靜止車事故也時有發(fā)生。

對于今年春運期間的高速擁堵點段，高速交警預計，節(jié)前杭金衢高速金華江大橋、衢江大橋和“四車道變二車道”路段仍將是主要擁堵路段，江西方向協(xié)助衢州轄區(qū)流量管控將成為常態(tài)。杭金衢拓寬施工路段無硬路肩，是流量擁堵的瓶頸、節(jié)點，一旦有占道類警情，將加劇二車道路段的緩行、擁堵。諸永高速因路況相對復雜，楓樹嶺、雙峰兩端實行臨時卡口的次數(shù)也明顯增加，溫州方向里嶺到懷魯也可能會因為主線流量密集發(fā)生擁堵。

同時，由于各地政府紛紛出臺政策鼓勵外來人員留守當?shù)剡^年，有就業(yè)崗位的外來務工人員返鄉(xiāng)人數(shù)將會減少，跨省出行的車輛將有所下降。但是，自駕車或拼車依然是出行方式的首選，大流量持續(xù)時間會拉長。高速交警預計，今年春節(jié)初五、初六、初七的返程高峰流量依然會相對集中。另外，由于建金高速開通，杭金衢高速金華至衢州段通行能力不足，春運期間繞道建金高速往返于江西和杭州的車流量將會有所增加。

此外，高速交警提醒廣大駕駛員，每年春運期間均有大霧天氣，對交通影響較大。其中，2018年春運期間出現(xiàn)6次大霧天氣，2019年5次，2020年6次，請駕駛員出門前關注天氣，遇到霧天、雪天請勿通過高速出行；超員給行車安全帶來嚴重隱患，高速交警每年在春運中都會查處到多起超員違法，今年也會加大對超員的違法打擊力度；大流量行車中最容易發(fā)生的事故，就是跟車過近發(fā)生追尾，而追尾后未能在第一時間撤離高速，又容易發(fā)生“二次事故”，加重了事故后果。如果在高速公路上發(fā)生交通事故、故障，請各位司乘人員牢記“車靠邊、人撤離、即報警”，切勿在車道內(nèi)逗留。