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    LYNK&CO兩款概念車型發(fā)布 基于CMA架構(gòu)

    2016-10-24 09:07

    摘要: 吉利汽車集團(tuán)將在10月20日正式發(fā)布旗下的LYNKCO品牌,而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日,瑞典哥德堡,吉利汽車集團(tuán)首次向外界公布了其最新的研發(fā)成果——CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu),未來LYNKCO品牌新車將基于CMA架構(gòu)打造。吉利汽車集團(tuán)還 ...
     吉利汽車集團(tuán)將在10月20日正式發(fā)布旗下的LYNK&CO品牌,而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日,瑞典哥德堡,吉利汽車集團(tuán)首次向外界公布了其最新的研發(fā)成果——CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu),未來LYNK&CO品牌新車將基于CMA架構(gòu)打造。吉利汽車集團(tuán)還同時(shí)公布了LYNK&CO 01概念車,這是一款SUV概念車型,基于概念車的首款量產(chǎn)版新車將于2017年年底在國內(nèi)上市。另外發(fā)布的還有一款全新的LYNK概念車。

      看了以下要點(diǎn),本文算讀完一半:

      1.CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)由沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā),與沃爾沃的PSA平臺(tái)大量零件通用;

      2.LYNK&CO是吉利推出的全新中高端品牌,在國內(nèi)將與大眾、豐田等品牌競爭;

      3.LYNK&CO品牌將建立全新的渠道,而非外界猜測的與吉利汽車并網(wǎng)銷售,并且未來將進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)國家市場,是一個(gè)全球化品牌;

      4.LYNK&CO品牌將推出CX11(SUV)、CS11(三廂轎車)、CC11(跨界車)以及CH11(兩廂車)等多款車型;首款車型為代號(hào)為CX11的緊湊級(jí)SUV車型(LYNK&CO 01概念車的量產(chǎn)版);

      5.LYNK&CO 01概念車的量產(chǎn)版車型最快將于今年年底下線,將于2017年年底上市。

       ● LYNK&CO 01概念車

      全新LYNK&CO 01概念車此次驚艷亮相,展示了品牌設(shè)計(jì)語言與前瞻技術(shù)。這款概念車由吉利汽車哥德堡造型中心打造,創(chuàng)意靈感來自現(xiàn)代都市生活中的節(jié)奏變化和場景切換,代表了LYNK&CO品牌全新的設(shè)計(jì)語言。

    LYNK&CO概念車LYNK&CO 01概念車

    設(shè)計(jì)偏向年輕化 LYNK&CO首款概念車發(fā)布LYNK&CO 01概念車官方效果圖

    設(shè)計(jì)偏向年輕化 LYNK&CO首款概念車發(fā)布

    設(shè)計(jì)偏向年輕化 LYNK&CO首款概念車發(fā)布

    LYNK&CO 01概念車

    LYNK&CO 01概念車

    LYNK&CO 01概念車 LYNK&CO 01概念車

    LYNK&CO 01概念車LYNK&CO 01概念車(與黑色車型在車尾設(shè)計(jì)上有所不同)

      LYNK&CO 01概念車設(shè)計(jì)前衛(wèi)個(gè)性,設(shè)計(jì)上已經(jīng)很接近最終的量產(chǎn)車型,前格柵與前大燈為一體式設(shè)計(jì),貫穿了整個(gè)前臉,具有很強(qiáng)的視覺沖擊力,橫條幅的前格柵讓整個(gè)車頭更顯沉穩(wěn),車頭上方為LED日行燈,與前大燈分體布置,個(gè)性十足!下進(jìn)氣格柵同樣采用了貫通式的設(shè)計(jì),與前霧燈整合在一起。車身側(cè)面的線條較為平直,并且腰線部分向外突出,更粗壯,有幾分沃爾沃的風(fēng)格。而尾燈則采用了名為“能量晶體”式的設(shè)計(jì),由一組通透感很強(qiáng)的立方晶體構(gòu)成,剎車燈點(diǎn)亮?xí)r晶體就像被注滿能量,時(shí)尚感爆棚。

    LYNK&CO 01概念車

    LYNK&CO 01概念車

    LYNK&CO概念車LYNK&CO 01概念車實(shí)車內(nèi)飾圖

    LYNK&CO 01概念車

      在科技與配置方面,LYNK&CO 01概念車擁有無間連接的車載移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、全球領(lǐng)先的安全技術(shù)、豐富而前瞻的電氣化動(dòng)力系統(tǒng)以及卓越駕乘體驗(yàn)四大領(lǐng)先優(yōu)勢。以中央觸控屏幕為中心,車內(nèi)配備了一系列聯(lián)通車輛、個(gè)人設(shè)備、云端的互聯(lián)技術(shù),時(shí)刻滿足人們的互聯(lián)互通需求。

    LYNK&CO 01概念車

      LYNK&CO 01概念車擁有先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu),滿足并高于歐美地區(qū)的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn);搭載多種全球領(lǐng)先的主動(dòng)安全系統(tǒng),包括駕駛輔助系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)和緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

    LYNK&CO 01概念車

      在動(dòng)力方面,CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的靈活性得以全面展現(xiàn),LYNK&CO 01概念車將配備一系列高效動(dòng)力系統(tǒng),包括1.5L渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力與純電動(dòng)力系統(tǒng),并擁有理想的重量分布方式,在提高能源使用效率的同時(shí)起到碰撞保護(hù)的作用。變速箱方面匹配手動(dòng)或者雙離合變速箱(1.5T配7速雙離合)。

        LYNK概念車

        LYNK&CO 01概念車設(shè)計(jì)上已經(jīng)非常接近量產(chǎn),而LYNK概念車則是一款更為徹底的概念車型,展示了LYNK&CO品牌的設(shè)計(jì)語言和未來發(fā)展方向,是一款全新的四門轎跑車型,采用了更為夸張的前臉設(shè)計(jì),貫通前臉的前格柵,前大燈與前格柵為同一整體,以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方的LED日行燈,采用了分體式設(shè)計(jì)。

    LYNK&CO概念車LYNK概念車

    LYNK&CO概念車LYNK概念車

        車內(nèi)同樣搭載了大尺寸的觸控液晶屏,以及全液晶儀表盤,另外采用了更加簡潔的方向盤,空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)與LYNK&CO 01概念車相似,為同心圓形狀,變速箱擋桿是典型的沃爾沃風(fēng)格。

    LYNK&CO概念車LYNK概念車

       ● CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)

      CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)是由沃爾沃、吉利合作組建的CEVT(China Euro Vehicle Technology)中歐技術(shù)中心研發(fā)而來。同樣基于CMA架構(gòu)的,還有沃爾沃未來的40系列車型。

    CMA模塊化平臺(tái)

    LYNK&CO 01概念車

    LYNK&CO 01概念車

      CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品長、寬、高及軸距多個(gè)維度尺寸的靈活變換,軸距變化范圍可覆蓋A0/A/B級(jí)車型。這一模塊化架構(gòu)可兼容三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),產(chǎn)品譜系覆蓋轎車、掀背車、跨界車、SUV、SUV Coupe等多個(gè)細(xì)分市場。同時(shí), CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)在主動(dòng)安全、車聯(lián)網(wǎng)、新能源、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域都有出色表現(xiàn)。

    CMA模塊化平臺(tái)LYNK&CO 01概念車底盤模型

      吉利汽車歐洲研發(fā)中心CEO方浩瀚(Mats Fagerhag)表示:“CMA具有高度的靈活性和可擴(kuò)展性,是我們最新的戰(zhàn)略性研發(fā)成果,它可以讓我們?cè)诒3旨夹g(shù)先進(jìn)性的同時(shí),實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),降低成本,為未來五至十年的產(chǎn)品布局提供強(qiáng)大支持!

       ● 關(guān)于LYNK&CO品牌

      LYNK&CO是吉利推出的全新中高端品牌,并非外界所說的吉利和沃爾沃的合資品牌,它屬于吉利汽車集團(tuán)的全新子品牌。新品牌定位上介于吉利和沃爾沃之間,在國內(nèi)市場將主要與大眾、豐田、別克等品牌競爭。

      而在渠道方面,LYNK&CO將不會(huì)與吉利汽車并網(wǎng)銷售,而是會(huì)建立一個(gè)全新的渠道,并且將在傳統(tǒng)渠道外嘗試直營店和電商等多樣化銷售模式。

    LYNK&CO概念車LYNK&CO 01概念車上的品牌Logo

      CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)未來將投產(chǎn)LYNK&CO品牌下的CX11(SUV)、CS11(三廂轎車)、CC11(跨界車)以及CH11(兩廂車)等多款車型。另外,全新沃爾沃V40也將誕生于此平臺(tái)。

      LYNK&CO品牌正式發(fā)布之后,吉利控股集團(tuán)旗下將擁有三個(gè)乘用車品牌和一個(gè)專業(yè)出租車品牌,分別是歸屬于吉利汽車的吉利和“LYNK&CO”品牌、沃爾沃和倫敦出租車。吉利品牌定位為主流中國品牌;LYNK&CO定位為中高端品牌,直接與主流合資品牌進(jìn)行競爭;沃爾沃則與主流豪華品牌競爭。

      國內(nèi)投放的LYNK&CO產(chǎn)品將在吉利臺(tái)州工廠生產(chǎn),目前工廠還處于調(diào)試階段。官方表示,基于LYNK&CO 01概念車打造的首款車型將于2017年年底上市。

      編輯點(diǎn)評(píng):從LYNK&CO 01概念車來看,LYNK&CO的品牌內(nèi)涵中將包括個(gè)性和時(shí)尚等元素,并且將主要面向年輕消費(fèi)群體。首款LYNK&CO 01概念車很好地展示了品牌理念和內(nèi)涵,個(gè)性十足,讓人眼前一亮,不過個(gè)性也就意味著不夠大眾化,可能讓其喪失一部分保守的消費(fèi)群體。首款車型為SUV也是一種非常理性的做法,順應(yīng)目前國內(nèi)的SUV大潮。

      CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)在很多技術(shù)上源自沃爾沃,這讓LYNK&CO品牌的車型在技術(shù)上有先天的優(yōu)勢,比如在安全性能上、在人機(jī)交互上,在動(dòng)力和駕控體驗(yàn)上,并且,有了沃爾沃的背書,會(huì)讓LYNK&CO品牌的品牌價(jià)值得到快速的認(rèn)可,事半功倍。盡管如此,LYNK&CO一開始就要與大眾和福特平起平坐似乎也有些難度,前期更多還是應(yīng)該表現(xiàn)出吉利一貫的親民形象,用高性價(jià)比去贏得開門紅!

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    GMT+8, 2024-10-23 14:22

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