從2013年開展“五年治堵”以來，我市積極推進(jìn)一系列治堵工程，向天、向地要空間，花大力氣打通斷頭路，新建停車場(chǎng)及人行天橋等。10月21日，環(huán)城東路立交化改造工程、國(guó)貿(mào)大道一期工程、機(jī)場(chǎng)路拓寬改造工程等10條道路實(shí)現(xiàn)通車，我市“一縱一橫一環(huán)”的城市快速路主骨架形成，被媒體譽(yù)為:“打通了導(dǎo)致義烏城區(qū)交通擁堵的‘任督二脈’”，道路通行狀況得到改善。

　　與此同時(shí)，我市機(jī)動(dòng)車保有量超50萬(wàn)輛，且以年均19%的速度迅猛增長(zhǎng)。車輛的增加自然加劇了交通擁堵狀況，義烏也被稱為“堵城”。為了提高道路通行能力，加強(qiáng)道路交通管理，交警出臺(tái)了一系列治堵措施，并取得了一定成效。

　　“動(dòng)靜結(jié)合”，鐵腕治違

　　路面的交通秩序好不好，直接體現(xiàn)了交通管理是否到位。為此，交警采取了“動(dòng)靜結(jié)合”的方式，切實(shí)提高路面見警率。

　　“在南門街與城中路路口，我們就設(shè)置了3名固定崗和2名巡邏崗�！笔薪痪�大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，各路面中隊(duì)最大限度地將警力推向路面，科學(xué)合理調(diào)整警力，強(qiáng)化值班備勤，始終保持每天有三分之二的警力在一線路面上，進(jìn)一步加強(qiáng)流動(dòng)巡邏機(jī)制，盡可能擴(kuò)大城區(qū)道路的管控面。同時(shí)，根據(jù)城區(qū)交通管理工作的實(shí)際，中隊(duì)實(shí)行定時(shí)、定崗、定人、定責(zé)，確保早、中、晚高峰期時(shí)段民警在固定崗嚴(yán)查各類交通違法行為與維護(hù)交通秩序，平峰期時(shí)段在城區(qū)一線路面上巡邏執(zhí)勤。

　　主干道隨意停車等違法行為直接擾亂了交通秩序，降低了道路通行能力，交警對(duì)此絕不手軟，嚴(yán)抓嚴(yán)管。10月初開始，我市加大了對(duì)交通秩序的整治力度，交警對(duì)城區(qū)丹溪路、縣前街、新馬路、工人西路、城中中路、稠州中路、南門街、篁園路、市場(chǎng)路等道路違法停車行為進(jìn)行了嚴(yán)查；高空的監(jiān)控探頭也同步對(duì)道路違法停車行為進(jìn)行抓拍。違法停車一旦被查，將被處以150元罰款。

　　“丹溪路靠近城中路這段，嚴(yán)查之前路兩邊亂停的車幾乎占了整整一個(gè)車道，嚴(yán)查之后違法停車行為已經(jīng)有所減少，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)了。效果同樣顯著的還有機(jī)場(chǎng)路五叉路口至市公安局門口這一段，現(xiàn)在幾乎看不到路上亂停的車了�！背菂^(qū)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)樓永進(jìn)介紹說。

　　人性化執(zhí)法，堵疏結(jié)合

　　“我們最終的目的是為了保暢通，鐵腕執(zhí)法只是手段。”市交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，在執(zhí)法過程中，注重堵疏結(jié)合，采取了不少人性化的措施。

　　為了保障道路暢通，在早晚高峰期，交警對(duì)部分違法行為以勸離為主�！暗は�路和稠州路等道路周邊老小區(qū)建成時(shí)間較早，停車資源少，小區(qū)里面的停車位真是‘一位難求’。晚上9點(diǎn)以后至第二天早上8點(diǎn)之前，我們?cè)试S車輛在道路右側(cè)有序停放�！边@位負(fù)責(zé)人說，但是第二天8點(diǎn)之后必須駛離�！耙话阍缟�7點(diǎn)多，我們就會(huì)上路巡查，發(fā)現(xiàn)車子沒有開走的，就會(huì)電話通知車主，到8點(diǎn)以后按違法停車進(jìn)行處罰�！睒怯肋M(jìn)說。

　　記者還在現(xiàn)場(chǎng)看到，在丹溪路、城中路、化工路等地嚴(yán)查違法停車過程中，交警對(duì)車主進(jìn)行勸離的同時(shí)，一般都會(huì)告訴他們，附近建有丹溪路停車場(chǎng)、朝陽(yáng)門停車場(chǎng)、化工路立體停車場(chǎng)等，這些停車場(chǎng)就近方便，停半小時(shí)甚至一小時(shí)都是免費(fèi)的。

　　路沒增寬，通行暢了，這就是交通管理的成效。交警把嚴(yán)管和人性化執(zhí)法相結(jié)合的做法，讓市民們看到了成效，也得到了認(rèn)可。

　　從2013年開展“五年治堵”以來，我市積極推進(jìn)一系列治堵工程，向天、向地要空間，花大力氣打通斷頭路，新建停車場(chǎng)及人行天橋等。10月21日，環(huán)城東路立交化改造工程、國(guó)貿(mào)大道一期工程、機(jī)場(chǎng)路拓寬改造工程等10條道路實(shí)現(xiàn)通車，我市“一縱一橫一環(huán)”的城市快速路主骨架形成，被媒體譽(yù)為:“打通了導(dǎo)致義烏城區(qū)交通擁堵的‘任督二脈’”，道路通行狀況得到改善。

　　與此同時(shí)，我市機(jī)動(dòng)車保有量超50萬(wàn)輛，且以年均19%的速度迅猛增長(zhǎng)。車輛的增加自然加劇了交通擁堵狀況，義烏也被稱為“堵城”。為了提高道路通行能力，加強(qiáng)道路交通管理，交警出臺(tái)了一系列治堵措施，并取得了一定成效。

　　“動(dòng)靜結(jié)合”，鐵腕治違

　　路面的交通秩序好不好，直接體現(xiàn)了交通管理是否到位。為此，交警采取了“動(dòng)靜結(jié)合”的方式，切實(shí)提高路面見警率。

　　“在南門街與城中路路口，我們就設(shè)置了3名固定崗和2名巡邏崗�！笔薪痪�大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，各路面中隊(duì)最大限度地將警力推向路面，科學(xué)合理調(diào)整警力，強(qiáng)化值班備勤，始終保持每天有三分之二的警力在一線路面上，進(jìn)一步加強(qiáng)流動(dòng)巡邏機(jī)制，盡可能擴(kuò)大城區(qū)道路的管控面。同時(shí)，根據(jù)城區(qū)交通管理工作的實(shí)際，中隊(duì)實(shí)行定時(shí)、定崗、定人、定責(zé)，確保早、中、晚高峰期時(shí)段民警在固定崗嚴(yán)查各類交通違法行為與維護(hù)交通秩序，平峰期時(shí)段在城區(qū)一線路面上巡邏執(zhí)勤。

　　主干道隨意停車等違法行為直接擾亂了交通秩序，降低了道路通行能力，交警對(duì)此絕不手軟，嚴(yán)抓嚴(yán)管。10月初開始，我市加大了對(duì)交通秩序的整治力度，交警對(duì)城區(qū)丹溪路、縣前街、新馬路、工人西路、城中中路、稠州中路、南門街、篁園路、市場(chǎng)路等道路違法停車行為進(jìn)行了嚴(yán)查；高空的監(jiān)控探頭也同步對(duì)道路違法停車行為進(jìn)行抓拍。違法停車一旦被查，將被處以150元罰款。

　　“丹溪路靠近城中路這段，嚴(yán)查之前路兩邊亂停的車幾乎占了整整一個(gè)車道，嚴(yán)查之后違法停車行為已經(jīng)有所減少，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)了。效果同樣顯著的還有機(jī)場(chǎng)路五叉路口至市公安局門口這一段，現(xiàn)在幾乎看不到路上亂停的車了。”城區(qū)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)樓永進(jìn)介紹說。

　　人性化執(zhí)法，堵疏結(jié)合

　　“我們最終的目的是為了保暢通，鐵腕執(zhí)法只是手段�！笔薪痪�大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，在執(zhí)法過程中，注重堵疏結(jié)合，采取了不少人性化的措施。

　　為了保障道路暢通，在早晚高峰期，交警對(duì)部分違法行為以勸離為主�！暗は�路和稠州路等道路周邊老小區(qū)建成時(shí)間較早，停車資源少，小區(qū)里面的停車位真是‘一位難求’。晚上9點(diǎn)以后至第二天早上8點(diǎn)之前，我們?cè)试S車輛在道路右側(cè)有序停放。”這位負(fù)責(zé)人說，但是第二天8點(diǎn)之后必須駛離�！耙话阍缟�7點(diǎn)多，我們就會(huì)上路巡查，發(fā)現(xiàn)車子沒有開走的，就會(huì)電話通知車主，到8點(diǎn)以后按違法停車進(jìn)行處罰�！睒怯肋M(jìn)說。

　　記者還在現(xiàn)場(chǎng)看到，在丹溪路、城中路、化工路等地嚴(yán)查違法停車過程中，交警對(duì)車主進(jìn)行勸離的同時(shí)，一般都會(huì)告訴他們，附近建有丹溪路停車場(chǎng)、朝陽(yáng)門停車場(chǎng)、化工路立體停車場(chǎng)等，這些停車場(chǎng)就近方便，停半小時(shí)甚至一小時(shí)都是免費(fèi)的。

　　路沒增寬，通行暢了，這就是交通管理的成效。交警把嚴(yán)管和人性化執(zhí)法相結(jié)合的做法，讓市民們看到了成效，也得到了認(rèn)可。