12月15日10時53分，一列義烏小商品專列，經(jīng)義烏海關(guān)施封、查驗(yàn)、監(jiān)管后，從義烏西站徐徐駛出，到達(dá)寧波港后將直接裝船，再發(fā)往世界各地。這是義烏作為“始發(fā)港”發(fā)出的第一個專列。

    2013年5月，義烏被聯(lián)合國亞太經(jīng)濟(jì)社會委員會正式列入國際陸港城市，成為我國東部地區(qū)唯一被列入的內(nèi)陸城市。建設(shè)國際陸港城市，將打破制約內(nèi)陸地區(qū)的國際物流瓶頸，有利于實(shí)現(xiàn)陸地國際物流與海洋國際物流的無縫連接，減少進(jìn)出口貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加快通關(guān)速度，使內(nèi)陸地區(qū)具有完備齊全的國際港口運(yùn)行機(jī)制和方便快捷的國際物流操作體系。

    義烏市物流辦副主任何福龍說，此前義烏貨物要從寧波港起運(yùn)的提單，顯示的始發(fā)地是寧波港；而此次義烏直接簽發(fā)全程聯(lián)運(yùn)提單，所有的提箱、裝箱都在義烏完成，真正實(shí)現(xiàn)了義烏作為無水港的全部功能，“這等于把海港碼頭移到了義烏，真正實(shí)現(xiàn)了義烏作為始發(fā)港的功能�！�

    寧波國翔國際貨運(yùn)代理有限公司義烏分公司總經(jīng)理崔葉先在義烏經(jīng)商已有十多年時間。這次，公司裝運(yùn)了10多個標(biāo)箱的小商品，它們都是從義烏市場采購的�！耙酝�要先在寧波提箱、義烏裝箱后，再返回寧波港，前后時間需八九個小時；如今直接在義烏提箱，再通過鐵路運(yùn)到寧波港，前后時間只要兩三個小時。雖然運(yùn)費(fèi)上相差不大，但手續(xù)上卻大大簡化了。”崔葉先說。

    “這種將義烏港視為起運(yùn)港口，提單后直接在義烏簽單的‘鐵路+海運(yùn)’多式聯(lián)運(yùn)模式，在浙江省內(nèi)還是首次啟用�！睋�(jù)上海中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司延伸業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理鄭美琴說，今天這趟專列總共裝有27個40英尺集裝箱（相當(dāng)于2個標(biāo)箱），內(nèi)部裝滿了從義烏市場采購的鞋帽等各式日用品。通過鐵路到達(dá)寧波港后，再發(fā)往歐州、中東，以及地中海、紅海沿岸的國家。“下星期還將有三班，今后還會逐漸增多。等運(yùn)行正常后，周一至周五，每天都將開通一班�！编嵜狼僬f。