三年的時間，東風裕隆納智捷公司已經(jīng)陸續(xù)推出了四款車型。前三款的大7 SUV 大7MPV和MASTER CEO等車型，所打出的都是科技、配置牌。而且，在售價上也相對比較合理，給人感覺性價比不錯。在上個月，納智捷又將旗下第四款車推入市場，這就是本次測試的車型納智捷5 Sedan。

       外觀針對年輕人設計，安全配置豐富

       與之前的三款車型不同，納智捷5 Sedan是一款家用轎車，上市后它共有兩個排量6款車型在售，分別為5款1.8T排量和一款2.0T排量，這次測試的車型就是1.8T排量的頂配車型——納智捷5 Sedan 2013款 1.8T 自動旗艦型。

       在納智捷家族的車型中，我曾親自測試、試駕過大7 SUV與大7 MPV，兩款車在不同的點各自都給我留下了深刻的印象，但都不是性能方面的。所以，對于這款納智捷5 Senda的性能我并不是很期待，我倒是很好奇它車內(nèi)名為"Pad In Car"的這套系統(tǒng)，迫不及待的鼓弄一番后，得出一個結論：好像我對它的期望過高了。

       現(xiàn)在，我們還是從外到內(nèi)的順序來看看這款車。不能否認，納智捷5 Sedan的整體外觀設計的確惹眼，雖然在國內(nèi)無論什么造型的車都能賣的出去，但大部分人尤其是女性還依舊執(zhí)著于"外貌協(xié)會"。納智捷5 Sedan的前臉還是帶有濃郁的家族設計語言，從U型超大進氣格柵、下壓式的車頭造型、發(fā)動機蓋上的兩條俯沖式的棱線上已經(jīng)足以看出它的目標人群還是年輕人。

        前大燈的造型足夠的犀利，2.0T頂配車型才配有氙燈，不過這款1.8T頂配車型的"L"型的LED示寬燈的視覺效果不錯。納智捷5 Sedan還配備了前駐車雷達來確保泊車時的安全，如果你覺得有前駐車雷達并不稀奇的話，那這個級別中帶有前攝像頭的恐怕就不多了吧。