據悉，整列堆存模式以中歐班列“義烏—中亞（伊朗/阿塞拜疆巴庫）”為試點。國際陸港集團鐵路口岸公司與天盟公司提前對接集裝箱運抵情況，加強信息互聯(lián)互通，采用“進場前組列劃分、進場后整列堆存”的方式，將中歐班列“義烏—中亞（伊朗/阿塞拜疆巴庫）”共100個集裝箱進行集中堆存。采用整列堆存模式，中歐班列“義烏—中亞（伊朗/阿塞拜疆巴庫）”裝車時間可從2小時縮短至1小時以內，效率提升50%以上，正面吊等設備節(jié)約能耗20%以上。而且，在整列堆存模式下，查驗駁箱更加順暢，海關響應查驗指令環(huán)節(jié)更加高效。

接下來，國際陸港集團鐵路口岸公司將根據實際，充分挖掘可整堆線路并持續(xù)深化整列堆存模式，加快形成可復制推廣的工作機制，推動該模式擴面提質，不斷提升口岸運轉效率，為打造開放高地增添動能。