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    無(wú)人機(jī)超126萬(wàn)架! 我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)

    2024-3-31 10:40

    摘要: 科技飛速發(fā)展,航空業(yè)的未來(lái)已不局限于萬(wàn)米高空。2024年的春天,低空經(jīng)濟(jì)成為一個(gè)熱門(mén)詞。 中國(guó)民航局29日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,我國(guó)已有超126萬(wàn)架無(wú)人機(jī),同比增長(zhǎng)約32%。2023年,民用無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行超2300 ...

    科技飛速發(fā)展,航空業(yè)的未來(lái)已不局限于萬(wàn)米高空。2024年的春天,低空經(jīng)濟(jì)成為一個(gè)熱門(mén)詞。

    中國(guó)民航局29日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,我國(guó)已有超126萬(wàn)架無(wú)人機(jī),同比增長(zhǎng)約32%。2023年,民用無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行超2300萬(wàn)小時(shí)。民航局已批準(zhǔn)建立民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)17個(gè)、試驗(yàn)基地3個(gè),覆蓋城市、海島、支線物流、綜合應(yīng)用拓展等場(chǎng)景。

    工業(yè)和信息化部等四部門(mén)最新發(fā)文提出,到2030年,通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域,成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力,形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

    大幅增長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)數(shù)量,多個(gè)批準(zhǔn)建立的無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū),印證著低空經(jīng)濟(jì)正成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一片新藍(lán)海。

    今年的政府工作報(bào)告提出,積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。近段時(shí)間,國(guó)內(nèi)不少地方搶抓機(jī)遇探索低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式、新路徑。

    那么,什么是低空經(jīng)濟(jì)?

    據(jù)民航局綜合司副司長(zhǎng)孫文生介紹,低空經(jīng)濟(jì)既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài),又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式,是一種容納并推動(dòng)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài),具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征。

    而低空經(jīng)濟(jì)與你我的距離,其實(shí)比想象的還要近。

    深圳星河World商場(chǎng)天臺(tái),無(wú)人機(jī)有序升降,高效完成外賣配送;青島平度,農(nóng)民使用植保無(wú)人機(jī)播種撒肥,管理農(nóng)田省時(shí)省力;今年2月,全球首條跨?绯堑碾妱(dòng)“空中的士”首飛,從深圳到珠海僅需20分鐘,低空載人運(yùn)輸正在“解鎖”城市三維立體化交通網(wǎng)……

    通用航空航線越來(lái)越廣、無(wú)人機(jī)新業(yè)態(tài)越來(lái)越多、飛行更加安全可控……近些年,低空經(jīng)濟(jì)在農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多,市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

    這背后,離不開(kāi)日漸完備的產(chǎn)業(yè)鏈支撐。

    在國(guó)家首批通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一的安徽蕪湖,從航空新材料、通航整機(jī),到臨空經(jīng)濟(jì)、低空運(yùn)營(yíng),200多家通航產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在此集聚。

    在海南,通航產(chǎn)業(yè)已成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),吸引通航企業(yè)競(jìng)相落地,低空旅游、短途運(yùn)輸、航空攝影、商務(wù)飛行、飛行培訓(xùn)等業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)……

    工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,通用航空產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)的主體,將以應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新和大規(guī)模示范應(yīng)用為牽引,加快通用航空技術(shù)和裝備迭代升級(jí),建設(shè)現(xiàn)代化通用航空先進(jìn)制造業(yè)集群,打造中國(guó)特色通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式,為培育低空經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極提供有力支撐。

    作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,要先讓更多飛行器飛起來(lái),才能壯大低空經(jīng)濟(jì)?沼蚬苤、適航審定、飛行保障等,都需要進(jìn)一步優(yōu)化提升。

    對(duì)此,民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,民航局將配合有關(guān)部門(mén)做好空域分類和低空空域管理改革試點(diǎn),增加低空可飛空域,并在航空器適航審定、低空飛行服務(wù)保障、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、安全監(jiān)管等方面加強(qiáng)研究和謀劃,助力低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

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    GMT+8, 2024-12-23 10:23

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