今天是正月十二,春運(yùn)返程的步伐仍在繼續(xù),坐火車出行的客流量在初八達(dá)到最高后,出現(xiàn)了逐日下降的趨勢(shì),今天的鐵路客流量又將呈現(xiàn)怎樣的特點(diǎn)?我們通過(guò)春運(yùn)熱力圖來(lái)感受一下。 鐵路客流量連續(xù)四天出現(xiàn)下降 從今天(21日)的春運(yùn)熱力圖看,鐵路出行的客流量預(yù)計(jì)將比昨天下降一成左右,連續(xù)四天出現(xiàn)下降。 今日43個(gè)城市到達(dá)量較昨日下降 12306的預(yù)售票數(shù)據(jù)顯示,今天有43個(gè)城市的到達(dá)量與昨天相比出現(xiàn)下降,其中,上海的到達(dá)量已經(jīng)不足高峰期的一半,多數(shù)人已經(jīng)返回了工作地。而成都、杭州、西安、鄭州、武漢等10個(gè)省會(huì)城市的到達(dá)量也連續(xù)三天出現(xiàn)下降,此外還有20多個(gè)城市到達(dá)量出現(xiàn)假期后首次下降,如合肥、烏魯木齊、無(wú)錫等,更多的二線城市出現(xiàn)在這個(gè)名單當(dāng)中。 鐵路熱門路線仍以區(qū)域內(nèi)流動(dòng)為主 同時(shí),從鐵路售票情況看,哈爾濱到北京首次進(jìn)入熱門路線的前十,其他的熱門線路主要以區(qū)域內(nèi)流動(dòng)為主,包括廣州到深圳、大理到昆明、蘇州到上海、北京到天津。 跨城市出行客流初七前后達(dá)到高峰 流動(dòng)的中國(guó)在節(jié)后整體上呈現(xiàn)怎樣的走勢(shì)?我們聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)梧桐大數(shù)據(jù)對(duì)人們跨城市出行的流動(dòng)趨勢(shì)進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)客流從初一開(kāi)始逐漸上升,并在正月初七前后達(dá)到高峰,隨后開(kāi)始下降。 如果把人流分為返程、出游和返鄉(xiāng)等類型,我們看到,而出游的人群從初一開(kāi)始占據(jù)了更大的比例,一直到初五,返程才超過(guò)出游成為占比最高的人群,并逐漸上升。整體上看,返程客流占客流總量的比例,從初二的約四分之一上升到現(xiàn)在的六成以上。 外出務(wù)工人員返程提速 在12306平臺(tái)申請(qǐng)今天候補(bǔ)火車票的數(shù)據(jù)顯示,隨著外出務(wù)工人員的返程提速,候補(bǔ)票的熱門目的地已經(jīng)從北上廣深,逐漸向貴陽(yáng)、杭州、金華、寧波等城市擴(kuò)展。 城市服務(wù)力量已恢復(fù)八成以上 此外,通過(guò)對(duì)城市服務(wù)人員的返崗情況分析,我們發(fā)現(xiàn),截至正月十一,年前返鄉(xiāng)的網(wǎng)約車司機(jī)、外賣騎手和快遞員已經(jīng)有七成以上回到了工作崗位,城市服務(wù)力量整體已經(jīng)恢復(fù)到春節(jié)前水平的八成以上。 |
GMT+8, 2024-12-23 11:01