2023年2月21日，奔馳EQSSUV正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間91.05-110.05萬元。新車是基于奔馳EVA純電平臺(tái)打造的首款SUV車型，未來將在國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。此外，邁巴赫EQS SUV將在4月的上海車展上全球首發(fā)。

　　新車亮點(diǎn)速覽

　　· 基于奔馳EVA純電平臺(tái)打造

　　· 5座和7座兩種版本可選

　　· 搭載最大111.8kWh電池組，CLTC工況最大續(xù)航為742km

　　· 標(biāo)配AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)

　　新車介紹

　　作為奔馳EQ家族的全新車型，EQS SUV基于EVA 2.0純電平臺(tái)打造。外觀方面，新車將采用家族化的前臉設(shè)計(jì)，封閉式設(shè)計(jì)的暗夜星陣格柵與大燈融為一體，進(jìn)一步拓寬了前臉的視覺寬度。由于是純電動(dòng)車型，因此新車并沒有采用傳統(tǒng)燃油奔馳車型所一貫擁有的修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，短而飽滿的前艙倒是符合當(dāng)下純電SUV車型的車身比例。外擴(kuò)的前后輪眉倒是氣勢逼人。尺寸方面，EQS SUV的長寬高為5125*1959*1718mm，軸距為3210mm。

　　新車車尾上方配備了小尺寸擾流板設(shè)計(jì)，在進(jìn)一步優(yōu)化整車空氣動(dòng)力學(xué)特性的同時(shí)讓整車看起來更加運(yùn)動(dòng)。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部線條采用了3D螺旋式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　新車采用奔馳EQ家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大體上與EQS保持了高度一致，只是在坐姿上更加符合中大型SUV的特點(diǎn)，較高的坐姿也將為駕乘者帶來更加出色的視野。三塊屏幕組成的Hyperscreen超聯(lián)屏毫無意外地出現(xiàn)在了車內(nèi)，為了實(shí)現(xiàn)流暢的觸控效果，新車配備了8核CPU和24GB內(nèi)存，內(nèi)含英偉達(dá)Xavier AI芯片，整套車機(jī)系統(tǒng)還可學(xué)習(xí)駕駛者的用車習(xí)慣，主動(dòng)進(jìn)行座椅加熱、空調(diào)等功能的提示推送。主動(dòng)安全方面，新車標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助組件增強(qiáng)版，包含自適應(yīng)巡航跟車、車道保持、并線輔助等功能。

　　EQS SUV提供450+以及450 4MATIC兩套動(dòng)力系統(tǒng)可選。其中EQS SUV 450+采用后置單電機(jī)布局，最大功率265kW，最大扭矩568Nm；EQS SUV 450 4MATIC采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率265kW，最大扭矩800Nm。兩種動(dòng)力系統(tǒng)均采用容量為111.8kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程為742公里。此外，EQS SUV支持直流快充，電量10%到80%只需要37分鐘。

　　競爭力淺析

　　EQS SUV似乎并沒有非常直接的競爭對(duì)手，但其上市之后也或?qū)⑴c寶馬iX構(gòu)成競爭關(guān)系。相比之下，EQS SUV擁有更大的車身尺寸、更豪華的內(nèi)飾，但在動(dòng)力上不足寶馬iX。當(dāng)然，EQS SUV也擁有更高的價(jià)格。

　　編輯觀點(diǎn)：2022年11月，奔馳宣布對(duì)旗下EQ純電系列車型進(jìn)行價(jià)格下調(diào)，其中EQS的最高降幅達(dá)到了近24萬元。就算這樣，數(shù)據(jù)顯示EQS在降價(jià)之后的12月全國銷量僅200輛。由此可見，在大多數(shù)消費(fèi)者看來，EQS在大幅調(diào)價(jià)之后依然不是一個(gè)正確的選擇。91.05起步的EQS SUV勢必也將面對(duì)銷量慘淡的未來。