MG6 1.8T刷ECU升級(jí) 提升動(dòng)力個(gè)性也運(yùn)動(dòng)！

義烏MAX

之前我們麥斯做過MG6 1.8的，這次我們要改的是1.8T的MG6。一看到此車就知道這車設(shè)計(jì)得很有個(gè)性，當(dāng)然選擇此車的車主也一定是很有個(gè)性的。



MG6最大的特點(diǎn)就是使用了Fastback掀背式后備箱，使后備箱擁有很大的空間的同時(shí)也有很漂亮的外形。它的里里外外設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，個(gè)性十足，并且運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)很強(qiáng)，它的底盤設(shè)計(jì)得相當(dāng)扎實(shí)，懸掛相當(dāng)硬朗，是很典形的運(yùn)動(dòng)式調(diào)校。



說到這車的調(diào)校，我們不得不說說這款1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118KW，最大扭矩215NM，跟大家熟悉的大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)比起來顯得太落伍了。本來發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)最大扭矩就能全數(shù)釋放，但是在實(shí)際駕駛當(dāng)中總感覺要到3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)給力，可能是渦輪的遲滯現(xiàn)象所致。



雖然這車是偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校偏向高轉(zhuǎn)速，事實(shí)上真正發(fā)力區(qū)間還是在3000轉(zhuǎn)以上，在3000轉(zhuǎn)以下就顯得力量不足，這對(duì)我們?nèi)粘ｑ{駛來說顯得很不方便，因?yàn)槿粘ｑ{駛大多數(shù)是運(yùn)行在3000轉(zhuǎn)以下的。于是在我們麥斯的幫助下，為這臺(tái)MG6做ECU升級(jí)無凝是解決此問題的很好選擇，因?yàn)?a target="_blank">刷ECU不但可以修改發(fā)動(dòng)機(jī)的工況圖，使發(fā)力區(qū)間提前，最重要的就是通過刷ECU能使渦輪車的性能大幅提升。



為這臺(tái)MG6做ECU升級(jí)，需要拆下電腦板上面的AM29F800BB存儲(chǔ)芯片，通過專用編程器進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取。把讀取的數(shù)據(jù)發(fā)到國外調(diào)校，調(diào)校好后發(fā)回來再用相反過程把數(shù)據(jù)寫入芯片并焊回電腦板上。這里要提醒大家，因?yàn)槭遣鹦酒�的調(diào)校，很多品牌會(huì)使用盜版程序，在此麥斯承諾絕不使用盜版程序，如有一臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)一萬元。最后一道也是最重要的一環(huán)就是驗(yàn)收過程，試車結(jié)果很順利，車主說起步的動(dòng)力就比原來明顯好了，油門變得輕快，最主要的就是原來加速總有慢半拍的感覺，現(xiàn)在已經(jīng)完全不存在，加速直接靈敏，推背更強(qiáng)。由于在市區(qū)內(nèi)試車，紅綠燈和車輛很多，未能試出高轉(zhuǎn)速下的具體表現(xiàn)，但是調(diào)校是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以在高轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)也會(huì)比原來更加輕快。提升動(dòng)力交流QQ:613926555