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繼去年11月份校車概念風之后，汽車板塊再一次躁動。受近日工信部發(fā)布意見征求稿，提議公務(wù)車只能購買國產(chǎn)車消息影響，昨日，A股市場汽車板塊集體上漲，東風汽車、長安汽車、江淮汽車、吉利汽車等多家擬入選購目錄的上市公司則強勢漲停。
三股漲停
昨日上午，早盤東風汽車高開7個百分點之后，短短兩分鐘就被拉直漲停，全天成交量急劇放大。截至昨日收盤，東風汽車報收3.81元，漲幅10.12%，成交金額為8820.16萬元，換手率1.16%，量價雙雙創(chuàng)下中期新高。與東風汽車走出相似姿態(tài)的還有亞星客車、江淮汽車，均為放量漲停。
三家強勢漲停的汽車股也帶動汽車板塊走強。78只汽車股中，有41只個股飄紅。長安汽車、中通客車、曙光股份等個股漲幅居前，這些個股盤中漲幅均逾5%，中通客車盤中一度漲停。不過，尾盤受大盤回落影響，相關(guān)個股漲幅紛紛收窄。收盤時分，長安汽車上漲4.95%、中通客車上漲4.93%、曙光股份上漲3.23%。
2月24日晚間，工信部網(wǎng)站上發(fā)布《2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》，其中400多款車全部為自主品牌產(chǎn)品。
目錄公布了四類汽車，分別為汽柴油轎車、多功能乘用車、越野車和新能源轎車。包括上汽集團、長安汽車、江淮汽車、廣汽長豐、東風汽車、一汽轎車、比亞迪、吉利汽車等多家上市公司的產(chǎn)品。在3月9日公示結(jié)束后，將在“征求意見稿”的基礎(chǔ)上確定最終目錄。
吉利汽車入選車型最多
根據(jù)《目錄(征求稿)》中的各廠商車型進行了統(tǒng)計。吉利汽車(含豪情汽車，共79款)成為本次入選《目錄(征求稿)》最多的汽車廠家。
昨日在香港上市的吉利汽車也高開高走，盤中一度大漲6%，收盤報收3.31港元，漲幅3.76%。
在A股上市公司中，本次最多車型入選的前三名分別是長城汽車(47款)、上汽集團(45款)和江淮汽車(33款)。
實際上，自主品牌一統(tǒng)公車目錄并不令人驚奇。去年11月，工信部發(fā)布《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細則》，其中就對進入《目錄》的轎車提出了“發(fā)動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元”的要求，這比此前的標準降低了7萬元。此外，細則中規(guī)定申報的汽車企業(yè)必須“具備持續(xù)的整車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品改進能力，設(shè)有產(chǎn)品研發(fā)機構(gòu)，近兩年企業(yè)研究開發(fā)費用支出占主營業(yè)務(wù)收入的比例均不低于3%�！倍赓Y和合資品牌基本不符合這些要求。
再早一些的2011年1月21日，中央國家機關(guān)政府采購中心就已經(jīng)發(fā)布了《關(guān)于公務(wù)用車采購有關(guān)事項的通知》，其中也提到“自即日起，汽車協(xié)議供貨中排量超過1.8升、價格超過18萬元的公務(wù)用車暫停采購”。
機構(gòu)借機拋籌
數(shù)據(jù)顯示，在上周五滬指繼續(xù)上漲中，汽車行業(yè)僅以0.78%的平均漲幅列44個行業(yè)的第35位，漲幅最大的個股也僅上漲5.06%。而如果再對比滬指以年內(nèi)11%的漲幅攻克了半年線，相當多的汽車股漲幅遠遠滯后。
分析人士認為，目前，公車只買國產(chǎn)車的消息雖然不會給相關(guān)公司帶來特別多的業(yè)績增長，但由于前期漲幅滯后，不排除資金利用此消息導(dǎo)致板塊短期上漲。此番汽車股上漲不外乎和去年11月份校車概念股的性質(zhì)一樣，屬于“一日游”行情，投資者應(yīng)注意短期風險。
昨日龍虎榜顯示，東風汽車國泰君安成都建設(shè)路證券營業(yè)部買入1562萬元，位列當日買入首席。五礦證券深圳金田路證券營業(yè)部、中國中投證券無錫清揚路證券營業(yè)部、西藏同信證券成都東大街證券營業(yè)部和招商證券東莞東城西路證券營業(yè)部合計買入2267萬元。
值得注意的是，在游資大肆吸籌的同時，機構(gòu)卻在拋售籌碼。東風汽車前五賣中出現(xiàn)兩家機構(gòu)席位，分別位列賣一和賣五，兩家機構(gòu)合計賣出1202萬元，其余三家營業(yè)部席位合計賣出862.7萬元。
去年11月全國各地校車事故頻發(fā)，引發(fā)了A股市場校車概念股的炒作風，中通客車、亞星客車均被游資短線大肆炒作。不過，當游資撤離之后，這些個股也面臨著大幅回調(diào)。如中通客車在去年11月21日暴漲8.98%過后，便迎來連續(xù)四天下跌。
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發(fā)表于 2012-2-28 14:34:32
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