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缺陷汽車(chē)召回,本該提高汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量,不料卻因“矯枉過(guò)正”讓汽車(chē)出現(xiàn)新毛病。業(yè)內(nèi)人士爆料,汽車(chē)廠商為節(jié)省開(kāi)支“治標(biāo)不治本”,召回時(shí)只進(jìn)行“電腦升級(jí)”,不“更換配件”。昨日,央視對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行曝光,呼吁相關(guān)部門(mén)對(duì)召回解決方案、召回之后的效果進(jìn)行監(jiān)管。法律專家表示,汽車(chē)廠商應(yīng)該為召回產(chǎn)生的后續(xù)問(wèn)題負(fù)責(zé)。
曝光:召回后反添毛病
2010年5月31日,長(zhǎng)安福特宣布為了解決車(chē)輛存在的低速熄火問(wèn)題,召回2008年8月18日至2010年5月28日之間生產(chǎn)的2009款福克斯車(chē)型236643臺(tái)。2010年9月,南京華先生接到4S店的召回通知,此前,華先生的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了一年時(shí)間,并沒(méi)有出現(xiàn)低速熄火的現(xiàn)象。然而就是在汽車(chē)被召回處理之后,這輛車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題。華先生認(rèn)為,安全隱患是在召回的過(guò)程中對(duì)車(chē)輛電腦進(jìn)行升級(jí)處理造成的。
在進(jìn)一步的調(diào)查中,央視記者發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)安福特?怂罐I車(chē)在召回后出現(xiàn)剎車(chē)不靈的問(wèn)題并非個(gè)例。在一些汽車(chē)專業(yè)投訴網(wǎng)站和汽車(chē)論壇中,一些車(chē)主反映,?怂乖谡倩厣(jí)之后,出現(xiàn)收油不減速、剎車(chē)踩不住、油耗上升等問(wèn)題。對(duì)于消費(fèi)者的質(zhì)疑,北京姚家園陸鼎商行長(zhǎng)安福特4S店一位工作人員承認(rèn),“一踩剎車(chē)車(chē)往前躥,甚至自己加速,那等于是修正有點(diǎn)過(guò)了!
質(zhì)疑:光升級(jí)不換配件
針對(duì)福特福克斯在召回升級(jí)后出現(xiàn)的油門(mén)和剎車(chē)問(wèn)題,很多車(chē)主多次前往福特4S店進(jìn)行交涉,廠家的處理方法就是不斷地推出新版本,進(jìn)行更高級(jí)別的升級(jí)。但是,這些?怂罐I車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)等問(wèn)題仍舊沒(méi)有得到有效解決,中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)特聘專家闞有波稱,如果電腦存在硬件毛病,或者還有其他隱含原因,那么不管升級(jí)多少次,都只能是“治標(biāo)不治本”,解決不了問(wèn)題。
一位曾在福特4S店任過(guò)技術(shù)總監(jiān)的業(yè)內(nèi)人士透露了其中的門(mén)道,“做電腦升級(jí)主要是用一臺(tái)電腦,在半個(gè)小時(shí)到40分鐘左右,然后再進(jìn)行一個(gè)節(jié)氣門(mén)的清理,這個(gè)費(fèi)用加上人工可能不會(huì)超過(guò)50塊錢(qián),福特廠家還會(huì)給4S店經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。但是更換配件的價(jià)格就比較高了,而且周邊的一些配件都需要更換,時(shí)間大概在半天到一天,這個(gè)費(fèi)用要上千元或者更高!
專家建議:增加汽車(chē)召回消費(fèi)者反饋渠道
法律專家認(rèn)為,汽車(chē)廠商應(yīng)該為召回產(chǎn)生的后續(xù)問(wèn)題負(fù)責(zé),從根本上解決車(chē)輛存在的安全隱患。
汽車(chē)行業(yè)維權(quán)律師冒曉光認(rèn)為,召回制度目前存在反饋渠道狹窄的問(wèn)題,因?yàn)檎倩匦Ч竺娴脑u(píng)估只是由生產(chǎn)廠商對(duì)于其召回的進(jìn)度,召回的效果,按照質(zhì)檢總局規(guī)定的時(shí)間、節(jié)點(diǎn)向質(zhì)檢總局的相關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)。他建議消費(fèi)者主動(dòng)尋求國(guó)家政府機(jī)關(guān)的幫助,把情況反饋給國(guó)家質(zhì)檢總局。
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