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“真的假的?第100萬(wàn)輛了!”3月19日下午,得知自己剛提到的華為問界M7居然是義烏登記的第100萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車時(shí),河南小伙王亞軍十分驚喜。
他說,自己在義烏從事電商6年多,深刻感受到“電商之都”的神奇魅力,這已經(jīng)是他在義烏買的第二輛車了。談話間,王亞軍還順手拍了張照發(fā)朋友圈。
至此,義烏成為全省首個(gè)機(jī)動(dòng)車保有量突破100萬(wàn)輛的縣級(jí)市。
近年來,隨著城市能級(jí)不斷提升,義烏機(jī)動(dòng)車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng),年增速近10%,最近10年間機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)超70萬(wàn)輛,而從90萬(wàn)輛躍升至如今的100萬(wàn)輛,耗時(shí)僅用了9個(gè)月。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年,義烏全年日均上路行駛車輛94萬(wàn)輛,同比增加19萬(wàn)輛,增長(zhǎng)25.3%。日均出行車輛更是達(dá)到300萬(wàn)車次,城市交通治理壓力不言而喻。
“交通治堵是一個(gè)系統(tǒng)性、全局性、常態(tài)化的工作,不僅要匹配發(fā)展,開展交通建設(shè)投資,還要優(yōu)化道路設(shè)施,提升通行效率,更要普法、執(zhí)法相結(jié)合,讓文明出行蔚然成風(fēng)!绷x烏市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
這些年,義烏重點(diǎn)打造高等級(jí)路網(wǎng),“一環(huán)一縱三橫”的快速路網(wǎng)正式成形,通車快速路達(dá)115.46公里,總里程居全省第三;2023年,“高速免費(fèi)圈”為1740多萬(wàn)輛車次減免通行費(fèi)用約1.45億元;先后建成浙中第一條潮汐車道、第一條可變車道、第一條路中式公交專用道,在全省率先試點(diǎn)應(yīng)用5G組網(wǎng)技術(shù),信號(hào)燈路口聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控率達(dá)到100%……
如今,義烏大交通治理領(lǐng)域的“規(guī)、建、管、控”實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同,在機(jī)動(dòng)車保有量飛速增長(zhǎng)的背景下,全市平均擁堵指數(shù)較10年前還下降了10.8%。 |
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