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— 超員，多一人也是超！ 機動車載人不可以超過其核載人數(shù) 這是每個人都應(yīng)了解的常識 但是總有那么一部分駕駛?cè)诉`法載客 一說起“超員” 多數(shù)人總會聯(lián)想到客運大巴車 卻對私家車超員違法知之甚少
— 許多人對車輛超員理解存在誤區(qū) 認為多一個小孩子不算超員 那么到底是不是這樣呢？ 答案是：錯！ 不能抱有僥幸心理 認為“孩子這么小，多帶一個沒問題” “路途不遠，很快就到了”...... 多一個都不行
問 私家車多坐一個小孩算超員嗎？如果大人抱著小孩是不是“不算數(shù)”？ 答 《道路交通安全法》及《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》對于“載人”的表述都是對機動車所承載“自然人”的規(guī)定，“自然人”這個法律名詞的含義就是在自然條件下誕生的人。 近日，高速一大隊、三大隊在端午節(jié)當(dāng)天開展周末整治行動中，連續(xù)查獲多宗小客車超員行為，交警依法對其進行教育和處罰，并對超載人員進行轉(zhuǎn)運處理。
問車輛超員會怎么處罰呢？ 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定： 1、對駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的，給予記3分，罰款100元的處罰。 2、對駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上（包括20%）的，給予記6分，罰款100元的處罰。 3、貨運機動車駕駛室載人超過核定人數(shù)的，給予罰款100元的處罰。 超員超載大大降低車輛安全性能 抗側(cè)翻性能下降，更容易側(cè)翻、傾覆。對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。 制動性能下降，剎車距離延長。超員改變了制動力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動距離變長、制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的事故。 轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，側(cè)滑、翻車風(fēng)險大�？蛙嚦瑔T時，后部重量變大導(dǎo)致重心后移，當(dāng)達到一定車速時，便會急劇橫擺、激轉(zhuǎn)，非常容易側(cè)滑或翻車。 輪胎負載大，容易發(fā)生爆胎。超員使輪胎長期超負荷運行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，與地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎等事故。 長期超負荷運轉(zhuǎn)，傳動軸等部件容易斷裂。若車輛長期處于超員狀態(tài)，傳動軸、車橋、車輪輻板、驅(qū)動車輪的半軸等部件長期超負荷運轉(zhuǎn)，會發(fā)生突然斷裂、拋出等狀況。 駕駛機動車，請遵守交通法律法規(guī)，嚴禁超員超載。乘客也要拒絕乘坐超員車輛，平安出行牢記于心。 51車提醒您：為了您和他人的行車安全，駕駛或乘坐車輛，請務(wù)必系好安全帶，如果攜帶兒童，請使用兒童安全座椅。
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發(fā)表于 2021-7-14 16:09:22
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