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馬躍亭他火星展翅八億里，看不見地球上的螻蟻，更何況這還是上海的螻蟻。
2021上海國際車展媒體日，特斯拉展臺出現(xiàn)疑似女車主維權(quán)事件。
一名女子身穿“剎車失靈”字樣白色T恤，站上特斯拉車頂，向周圍高喊“特斯拉剎車失靈！” 因行為過激，這名女士被帶進(jìn)小黑屋。。。
多角度視頻：
同款T恤，現(xiàn)已在各大平臺銷售。。。
這位女士被保安帶走后，特斯拉展臺圍起來一大圈警戒線，并有10余名保安在現(xiàn)場維持秩序。 一位參展的業(yè)內(nèi)高管表示，「來值了！今天車展頭條，躲過315躲不過419。上海維權(quán)展勝利召開�！�
車展可以是T臺，也可以是戰(zhàn)場。 理性維權(quán)？ 此前，也曾出現(xiàn)車主過激維權(quán)事件。對此，專家建議消費者要理性維權(quán)。 網(wǎng)友認(rèn)為，但凡有正常的維權(quán)渠道，車主也不至于如此。
說實話，威馬自燃、理想斷軸，小鵬起火，車主都沒這么維權(quán)的。 威馬、理想、蔚來等新勢力們的車友會天天在外嗨皮，而特斯拉的車友會卻是維權(quán)未果，被抬進(jìn)辦公室，這差距也太大了。
現(xiàn)在，感覺進(jìn)去，一有動作就要被八個保安按倒。。。
現(xiàn)在的特斯拉展臺 @蘸鹽
特斯拉回應(yīng)車主2個月前遭遇超速事故 針對“上海車展維權(quán)事件”，特斯拉官方微博發(fā)布聲明回應(yīng)稱，關(guān)于2021年4月19日在車展現(xiàn)場發(fā)生的車主行為，當(dāng)事人為此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主。
特斯拉公司副總裁陶琳表示：“近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”、“我們沒有辦法妥協(xié)，就是一個新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程”、“我們自己的調(diào)研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。 該車主通過非常規(guī)方式獲取證件進(jìn)入展館，在展臺周圍進(jìn)行直播，露出定制維權(quán)T恤，登上車頂大喊。我們在注意到該行為后多次言語勸解，但車主并未停止非理性行為。在與展會主辦方協(xié)商后，考慮到該行為嚴(yán)重影響公共秩序，主辦方協(xié)調(diào)公安執(zhí)法人員勸離車主。 特斯拉稱，近兩月以來，公司始終保持與車主積極協(xié)商，表示愿意協(xié)助完成維修和保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但遭到車主強(qiáng)烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測。未來特斯拉還將繼續(xù)緊密溝通，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。 等等，勸離？ 這就是特斯拉聲明中的“勸離”車主？？？
呃。。。說不定，這就是友善的扶起吧~
產(chǎn)品有問題，很正常，用戶想維權(quán)，也很正常。 非要逼得用戶如此維權(quán)，然后這樣難看地收場，這就不正常了。 總之，這位女俠，收下月月鳥的瑞思拜！ 月月鳥是個臉皮薄的人，非常佩服這些為自己爭取正當(dāng)權(quán)利的人。畢竟，她們的成功，常常會有正外部性的。 車主的回應(yīng) 另外，特斯拉的聲明與當(dāng)事人車主此前接受媒體采訪的說法并非一致。 這位當(dāng)事人之前在微博聲明中強(qiáng)調(diào)，我們的態(tài)度一直是接受合理調(diào)解、接受專業(yè)的第三方鑒定機(jī)構(gòu)。我在任何時候、任何情況下都沒有說過不同意第三方檢測機(jī)構(gòu)這樣的話。
已經(jīng)有人開始進(jìn)場說，這名女車主是友商派來，資本進(jìn)場云云。
但月月鳥，剛好平時就在關(guān)注電動車，大家不難發(fā)現(xiàn)，這不就是之前那位鄭州的女特斯拉車主么……
現(xiàn)在特斯拉的部分車主也不容易，維權(quán)前還得自證身份…… “剎不住車”的特斯拉 女車主激動維權(quán)，特斯拉剎車失靈問題，再次被推上風(fēng)口浪尖。 再疊加上周末，特斯拉又雙叒叕撞車了！ 這兩個熱點同時上了微博熱搜，簡直勁爆！
自特斯拉2020年在中國量產(chǎn)以來，受到熱捧，但特斯拉車門故障、自燃、加速異常等事故的發(fā)生頻率也在增多。
美國當(dāng)?shù)貢r間周六晚上，一輛行駛在得克薩斯州公路上的特斯拉Modle S突然撞樹，引起火災(zāi)，當(dāng)場兩人死亡，場面慘烈！ 根據(jù)現(xiàn)場圖片，這輛特斯拉燒成一片灰燼，只能看到剩下的半個車架。
自去年以來，北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等地發(fā)生過十余起因車輛“異常加速”或“剎車失效”引發(fā)的嚴(yán)重交通事故。 針對這些事故，特斯拉官方通常會拿出數(shù)據(jù)，指出大多是“因為駕駛員誤操作導(dǎo)致”，車輛本身并不存在缺陷。 但不少車主自述，稱車輛突然失控，“沒有誤將油門當(dāng)剎車”。 部分特斯拉“異常加速”事件匯總： 事件一： 2021年1月1日，上海車主梁女士爆料稱，12月30日駕駛特斯拉Model 3出行時，汽車失控20分鐘，期間梁女士拍下了特斯拉21秒的失控狀態(tài)，腳離開踏板后，汽車仍然自行加速。 梁女士稱，特斯拉售后承認(rèn)21秒存在失控，但在此之前和之后的失控狀態(tài)表示否認(rèn)。對于失控原因解釋為外部環(huán)境氣溫過低，其次是因為汽車在下緩坡。21秒失控加速是偶發(fā)事件，并不能說明車輛有問題。 特斯拉隨后回應(yīng)稱，經(jīng)過后臺數(shù)據(jù)的分析及該路段的勘察，確認(rèn)拍攝視頻的路段是一段下坡，由于重力勢能的原因車輛發(fā)生了加速。 事件二： 2021年1月4日，山東臨沂一輛特斯拉Model 3失控撞進(jìn)洗手間，車主稱失控時踩不動剎車。6日，特斯拉官方回應(yīng)稱，車輛急轉(zhuǎn)彎時車速過快且路面濕滑最終導(dǎo)致事故，車輛行駛過程直至事故發(fā)生期間未見任何異常，目前正在配合駕駛員對車輛進(jìn)行維修。 特斯拉稱，經(jīng)過對數(shù)據(jù)和現(xiàn)場的分析，車輛在行駛中駕駛員突然大幅度轉(zhuǎn)向同時踩下了制動踏板，由于事發(fā)路面存在積水，車輛急轉(zhuǎn)彎時車速過快且路面濕滑最終造成了事故。 駕駛員踩下制動踏板后車速降低且ABS功能正常啟動工作。車輛行駛過程直至事故發(fā)生期間未見任何異常。目前正在配合駕駛員對車輛進(jìn)行維修。 事件三： 2020年8月12日，溫州車主陳先生駕駛自己的Model 3回家，在距離小區(qū)停車場前100米時，車輛突然自動加速，踩剎車無效，車子以超過100km/h的速度徑直“飛入”停車場，翻滾一周，撞壞十幾輛車，釀成重大事故。陳先生被立即送到溫州市人民醫(yī)院，經(jīng)歷了7小時搶救，輸血5000ml，終于脫離了生命危險。 面對如此“甩鍋大師”，還有媒體給做了個“甩鍋”回應(yīng)的合集……
在中國市場風(fēng)波不斷的同時，特斯拉在美國本土市場也正遭遇“問責(zé)”。據(jù)路透社報道，美國時間3月18日，美國汽車安全部門向外界披露，已對27起特斯拉車禍?zhǔn)鹿收归_調(diào)查，其中23起仍在調(diào)查中，另有4起已完成調(diào)查，結(jié)果已公布。
特斯拉3月在中國大賣：刷新單月銷量最高紀(jì)錄 盡管問題很多，特斯拉在中國市場還是賣得很好。 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年3月，特斯拉共售出35478輛，再次刷新了在中國單月銷量的最高紀(jì)錄。 其中，特斯拉Model 3銷量達(dá)到25327輛，較上月增長85%，同樣創(chuàng)造該車型在中國市場月銷量的最好成績。而上市不久的Model Y單月銷量首次破萬，達(dá)到10151輛，較上月增長119%。 一個月銷量破3萬，一年銷量即將破30萬的電動車企，如果真的存在潛在的車輛bug，后果不堪設(shè)想。 希望國產(chǎn)做大做強(qiáng)，讓各種垃圾車企無路可走。
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發(fā)表于 2021-4-20 16:25:48
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