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近日，奧迪e-tron GT舉行全球首秀。作為奧迪品牌首款純電豪華四門(mén)GT車(chē)型，新車(chē)與保時(shí)捷Taycan均基于J1平臺(tái)打造，前臉六邊形格柵極具家族特色。
據(jù)悉，該車(chē)將于今年春季開(kāi)始接受訂單。目前，e-tron GT已經(jīng)在德國(guó)Bllinger Hfe工廠生產(chǎn)，采用100%生態(tài)電力和可再生能源熱能，實(shí)現(xiàn)了碳中和生產(chǎn)。 ![]()
造型方面，奧迪e-tron GT整體設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)和具有侵略性，極富張力的前臉采用了高對(duì)比度的色彩搭配，嵌有奧迪四環(huán)標(biāo)識(shí)的一體式封閉式進(jìn)氣格柵，彰顯了其電動(dòng)車(chē)型的身份。e-tron GT采用了奧迪品牌首次與車(chē)身同色的散熱器格柵，重新詮釋了奧迪的經(jīng)典蜂窩狀設(shè)計(jì)。 ![]()
車(chē)身尺寸方面，奧迪e-tron GT的長(zhǎng)寬高分別為4990x1960x1410mm，軸距2900mm，后備廂容積為405L，前行李廂容積為81L，車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24。而作為掀背車(chē)型，奧迪e-tron GT的車(chē)身高度比A7 Sportback還低17mm。 ![]()
車(chē)尾方面，新車(chē)尾部采用了貫穿式尾燈，設(shè)計(jì)師還在尾燈兩側(cè)加入了類(lèi)似箭頭形狀造型，質(zhì)感突出。此外，奧迪e-tron GT采用大尺寸擴(kuò)散器，除了能夠營(yíng)造出夸張的視覺(jué)效果外，還能帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。 ![]()
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用大面積紅黑撞色設(shè)計(jì)。機(jī)械感與懸浮感十足的中控臺(tái)，搭配銀色拉絲鍍鉻飾條，視覺(jué)效果非常出眾。另外，e-tron GT車(chē)內(nèi)最為搶眼的是全液晶儀表盤(pán)+中控屏的設(shè)計(jì)，非常具有科技感和檔次感。值得一提的是，中控屏在角度上還向駕駛席進(jìn)行了傾斜，方便駕駛員的觀看和使用。 ![]()
配置方面，新車(chē)標(biāo)配奧迪預(yù)防式前部安全系統(tǒng)、奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，并可選配“長(zhǎng)途旅行”、“城市路況”、“泊車(chē)輔助”系統(tǒng)，三個(gè)系統(tǒng)均包含在輔助駕駛系統(tǒng)增強(qiáng)版中。此外，還可選裝夜視輔助系統(tǒng)、全景泊車(chē)輔助系統(tǒng)。
其他配置方面，e-tron GT還支持手機(jī)無(wú)線充電功能，并搭載了Bang & Olufsen音響系統(tǒng)，配有16個(gè)揚(yáng)聲器，其中包含兩個(gè)3D音效揚(yáng)聲器，總輸出功率為710瓦。 ![]()
動(dòng)力方面，奧迪e-tron GT普通版車(chē)型搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒。RS版則配備了三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率可以達(dá)到710馬力（522kW），0-96km/h加速時(shí)間為2.88秒。 電池方面，新車(chē)搭載了總電量93kWh的鋰離子電池，電池包共有33個(gè)模組，396個(gè)軟包電池，車(chē)輛的WLTP續(xù)航里程超過(guò)488km，車(chē)輛標(biāo)配11kW交流充電器，未來(lái)將提供22kW充電器可供選擇。
而在直流快充的情況下，標(biāo)準(zhǔn)輸出功率最高可達(dá)270kW，5分鐘充電可滿(mǎn)足100km續(xù)航；23分鐘內(nèi)，電池電量即可從5%充到80%。 ![]()
該車(chē)在德國(guó)Bllinger Hfe工廠采用100%生態(tài)電力和可再生能源熱能，實(shí)現(xiàn)了碳中和生產(chǎn)。生產(chǎn)過(guò)程還盡量避免紙張和包裝浪費(fèi)，采用鋁閉環(huán)和聚合物閉環(huán)，這也是奧迪首次推出沒(méi)有采用實(shí)體原型車(chē)的全新車(chē)型。 | 
發(fā)表于 2021-2-19 15:48:22
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