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放在幾年前，要買一臺豪華品牌家用車，選擇面并不廣，如果是奧迪品牌，那基本只有奧迪A4L可以選擇了。
直到如今，經(jīng)過幾次改款之后，A4L依舊是很多消費者初入豪華車型的首選之一。不過隨著更具個性的年輕消費者比例逐步增加，同樣更具個性色彩的奧迪A5也開始變得越來越吃香。
這不，就在近期，在奧迪A4L完成中期改款不久之后，這一代奧迪A5也迎來了中期改款上市。此次上市，奧迪A5家族共推出Coupe版、Cabriolet版以及Sportback版等三個版本，共計9款車型。 ![]()
News 兼顧顏值與實用性 這一次中期改款，奧迪A5與A4L的變化是同步的，新車延續(xù)了海外版的設(shè)計，變得更加年輕與運動。對比A4L的定位，A5與生俱來的轎跑造型與新造型更是相得益彰，特別是S line車型，將運動轎跑應(yīng)該有的氣質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。
如果說將運動和個性體現(xiàn)出來對于奧迪并不困難的話，那么新款A(yù)5最大的亮點在于將顏值和實用性做到了完美的結(jié)合。
新款A(yù)5 Sportback版采用五門掀背式設(shè)計，既保證了Coupe車型獨特的顏值，五門式設(shè)計又讓后排進出更為便捷，掀背尾門之下，又蘊含著不錯的裝載空間。 ![]() 車內(nèi)部分，雖然內(nèi)飾的樣式?jīng)]有太大改變，但是配置卻有了不小的提升。與A4L一樣，新車取消了MMI控件，觸摸式中控面板尺寸變得更大。在增加了特殊圖層后，這塊10.1英寸屏幕的觸感變得相當(dāng)順滑，當(dāng)然同時新車所搭載的MIB3車機使用起來也是絲般柔順。
要說A5與A4L對比最大的差距其實也就是后排空間了。由于需要兼顧到車頂溜背設(shè)計，加上中央地板隆起，所以A5的后排空間，特別是頭部空間不像一般B級車一樣充足，算是有舍有得吧。不過對于一般只需要使用前排的消費者來說，似乎問題不大。
動力方面，新款A(yù)5家族依舊打造兩種調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，雖然沒有什么新意，但是顯然足夠日常使用同時還能兼顧撒野。 ![]()
News 對比競爭對手優(yōu)勢明顯 講到奧迪A5那就不得不提及它的兩個對手，也就是寶馬4系以及奔馳C級轎跑，畢竟在豪華品牌中，產(chǎn)品與產(chǎn)品之間就是這么捉對廝殺的。
奧迪A5此次算是中期改款，但是寶馬4系與奔馳C級轎跑的新款其實也剛剛推出才沒有多久。新款寶馬4系兩個碩大的進氣格柵頗有辨識度，但是反過來想，也會讓很多消費者感到望而卻步。
另外，寶馬4系目前最大的局限性是僅僅推出了雙門硬頂版本，而奧迪A5家族一下子推出了三個版本，兩門的、四門的，硬頂?shù)�、敞篷的，消費者選擇的余地更大，當(dāng)然也就更容易促進成交。 ![]() 奔馳C級轎跑方面同樣也存在局限性，其除了最頂配車型之外，全系都僅搭載1.5T發(fā)動機，無論是動力參數(shù)還是實際駕駛體驗來看，與奧迪A5之間存在較大的差異。
所以，以目前奧迪A5的產(chǎn)品實力來看，對比它的直接競爭對手優(yōu)勢十分明顯，奧迪A5將迎來它自身最好的時代！ ![]()
News 寫在最后 從消費者角度出發(fā)，奧迪A4L已經(jīng)爛大街了，對于追求個性的消費者來說顯然不能滿足他們的需求。奧迪A5，造型更動感，同時進口車身份的它必然不會成為街車。所以，對年輕消費者來說，不妨多關(guān)注一下奧迪A5，說不定你就“中毒”了！
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發(fā)表于 2020-11-20 11:15:38
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