低調(diào)帥氣有內(nèi)涵，探岳GTE一定是你的菜

51車小5

聽起來，PHEV是不是更讓人心動？又能單純依靠電能行駛，降低用車成本，還能不擔心電能耗盡之后帶來的尷尬，因為發(fā)動機還能像傳統(tǒng)能源車一樣以燃油作為動力來源。如果我告訴你，有這樣一款車，不僅具備PHEV的優(yōu)勢，還有頗為強大的家族基因，是不是很難讓人拒絕？這款車，就是出自大眾家族的探岳GTE。



一款足夠吸引人的PHEV——探岳GTE
在整體設(shè)計上，探岳GTE和燃油版車型差異并不大，不過一些細節(jié)處的調(diào)整還是讓它看上去更具運動感和精致感。其前格柵部分加入了GTE標識，日行燈造型也改為GTE家族化的C字型，另外在前后包圍、排氣以及輪圈部分，新車也采用了更加運動的設(shè)計。

內(nèi)飾來看，探岳GTE與燃油版車型采用了相同的內(nèi)飾設(shè)計，中控面板采用銀白色作為裝飾，顯得更加時尚。大尺寸液晶儀表+中控屏的設(shè)計，進一步凸顯科技感。此外，新車還換裝了新造型的方向盤。座椅方面，新車配備了黑色+銀白色拼色的座椅，座椅周圍的藍色縫線和車內(nèi)藍色氛圍燈則表明了它插混車型的身份。

探岳GTE的車身尺寸為4806*1860*1658mm，軸距達到了2730mm，就算是大高個坐進里面去，離車頂也有不小的距離，同時腿部空間也是不小的，而且第二排的空間也是很不錯的，這一設(shè)計也是讓消費者非常滿意，給后排乘客營造私密空間。


探岳GTE搭載的是1.4T的動力系統(tǒng)，日常代步我認為已經(jīng)足夠用了。變速箱方面，探岳GTE采用的是6速雙離合變速箱，換擋非常的迅速。動力方面非常強大。與此同時，探岳GTE在純電模式下的續(xù)駛里程為54km，最高車速130km/h；而混動模式下最高車速能達到200km/h。
在油耗方面，探岳GTE的工信部百公里綜合油耗低至2.0L，即便不充電使用，虧電狀態(tài)下，B工況百公里油耗也僅6.2L，低于傳統(tǒng)1.4T燃油車。



探岳GTE擁有諸多的科技型配置加持，摒棄了純電動車型的“里程焦慮”，又能實現(xiàn)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，出色的外觀設(shè)計，大眾家族的超高安全保障，原汁原味的德系駕駛感受，難道探岳GTE這樣的PHEV，還不是你的菜嗎？

廿三里的神

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連苒苒

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