試駕上汽通用別克新昂科拉 型動(dòng)派

王呆呆

        有型，有樣，還動(dòng)感十足，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的、討人喜歡的年輕人形象。積極陽(yáng)光等詞在腦海里不斷翻滾，而當(dāng)我真正遇見(jiàn)別克昂科拉的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)自己的詞藻有些匱乏。
　　高顏值大肚量?. ?~?..?

　　別克新昂科拉看起來(lái)依然給人精干、年輕、動(dòng)感、帥氣的感覺(jué)，而此次新款車(chē)型更在細(xì)節(jié)上有所提升，例如，來(lái)自飛機(jī)展翼靈感的飛翼式進(jìn)氣格柵，令大氣飽滿的車(chē)頭造型帶有了一種靈動(dòng)味道。而前后尾燈此次也全新設(shè)計(jì)了，尤其是同樣帶有翼展效果的前大燈，犀利且不拘一格，并且前大燈的光源為全LED，不但降低了能耗，在夜晚的炫酷效果也是相當(dāng)?shù)囊�人注目�?br />

　　輕輕地拉開(kāi)車(chē)門(mén)，新增加的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)讓我們感覺(jué)越發(fā)便捷，當(dāng)然，一起配備的無(wú)鑰匙啟動(dòng)也可以為車(chē)主的面子再添光彩。而我們此次攝影師最喜歡的車(chē)內(nèi)配備，其實(shí)還要算那個(gè)新增的楓葉紅Alcantara高級(jí)絨面，在座椅表面搭配，紅黑雙色的拼接頓時(shí)令車(chē)內(nèi)檔次提升了不少，以至于他愛(ài)不釋手的總用手觸摸。
　　挑高的車(chē)頂配合上短的前后懸，再加上17寸全新設(shè)計(jì)的鏤空輪轂，使得別克新昂科拉看起來(lái)虎虎生威，強(qiáng)悍味道十足。當(dāng)然，挑高的車(chē)頂設(shè)計(jì)還有助于內(nèi)部空間的擴(kuò)展。對(duì)于一款城市SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，面對(duì)全家出行是家常便飯，所以后備廂的空間就顯得尤為重要。別克新昂科拉的后備廂最大可擴(kuò)展到1372L，兩口之家一周的旅行物資也足夠裝下，如果滿載，346L的裝載能力也可放下兩只中號(hào)旅行箱，讓出行變得更加愜意便捷。
　　動(dòng)感且舒適的駕駛?. ?~?..?

　　別克新昂科拉采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW，最大扭矩200Nm，要知道這是通常在一輛2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的動(dòng)力。因此，在此次試駕中，我們特意找了一條幽靜的密林小道，體驗(yàn)一下車(chē)輛在多彎的道路上如何靈活游走。
　　別克新昂科拉油門(mén)調(diào)校地很靈敏，初段響應(yīng)積極，有種給油就很前竄的勢(shì)頭。而轉(zhuǎn)速超過(guò)1700r/min之后，動(dòng)力有一個(gè)明顯的爆發(fā)點(diǎn)，最大扭矩輸出的很直接，和6擋DSS自動(dòng)變速器匹配得很出色，不但保證了日常駕駛的平順性，還在激情駕駛時(shí)有著較短的換擋時(shí)間。尤其在密林小道上駕駛，出彎后，只要稍給油門(mén)，車(chē)輛就可獲得強(qiáng)勁的扭矩，使出彎速度更快，一馬當(dāng)先。

　　在密林小道駕駛之后，我們來(lái)到了一個(gè)越野路段，坑洼和泥濘濕滑如家常便飯，別克新昂科拉配備的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)給了我們十足的信心。在一些濕滑路況下，車(chē)輪剛一出現(xiàn)打滑，人還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，就感覺(jué)車(chē)輪有了明顯的附著力，輕松脫困。這都要得益于只用0.2s就能完成前后軸50：50扭矩切換的智能四驅(qū)系統(tǒng)。
　　克Quite-Tuning專利靜音技術(shù)也讓車(chē)內(nèi)乘員交談起來(lái)更輕松，使我們有著更放松的心情.

義烏流氓

在擼一遍。。。