懸掛調(diào)校注重舒適性

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別克昂科威定位介于昂科拉與昂科雷之間，這款合資SUV不但擁有較高的產(chǎn)品品質(zhì)，在配置和實(shí)用性等方面同樣表現(xiàn)出色， 精準(zhǔn)的定位讓這款SUV取得了較不錯(cuò)的用戶口碑，出色的綜合表現(xiàn)讓它成為很多消費(fèi)者的候選車型，今天我們的主角是20T車型，我們將會(huì)以試駕體驗(yàn)來(lái)感受該車的真實(shí)表現(xiàn)。
　　別克昂科威內(nèi)飾與配置
　　不得不說別克真“會(huì)玩”，雖說是降低門檻車型，但外觀設(shè)計(jì)上昂科威20T和28T車型差別可以說很小，如果不細(xì)看真的分別不出。主要變化在細(xì)節(jié)方面，如尾標(biāo)、排氣管等，沒有因?yàn)閮r(jià)格降低了而各種縮水。
　　內(nèi)飾同樣沒有變化，保持高水準(zhǔn)，大面積的皮質(zhì)材料和鋼琴烤漆的搭配以及細(xì)節(jié)做工讓車廂氛圍看起來(lái)依舊充滿豪華感。

　　我們?cè)囻{的是昂科威20T的頂配版本(20T四驅(qū)豪華型)配置方面表現(xiàn)一點(diǎn)同樣不輸28T車型，全景天窗、LED日行燈、定速巡航、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置依然是全系標(biāo)配，就連輪胎的尺寸都沒縮水。
　　配備了8英寸的液晶屏，但車載導(dǎo)航功能需要通過選裝，而導(dǎo)航則需要安吉星系統(tǒng)激活，功能使用是很方便，只是屏幕無(wú)法顯示地圖只能顯示道路指示，實(shí)用性一般。另外，以我們?cè)囻{的車型為例，相比28T車型缺失了一些配置，但總體來(lái)說已經(jīng)是很豐富了。
　　除了領(lǐng)先型采用絨布座椅外，20T的其余三款車型都配備真皮包裹座椅，設(shè)計(jì)寬大厚實(shí)，舒適性方面帶有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié)和座椅加熱，后排座椅依舊可以前后移動(dòng)和調(diào)節(jié)靠背角度。唯一不足時(shí)中間座椅沒有配備標(biāo)準(zhǔn)頭枕。
　　別克昂科威空間表現(xiàn)
　　乘坐感受上，前排座椅支撐很到位，但兩側(cè)的包裹性一般，后排腿部空間寬敞，頭部空間有4指，同時(shí)加上全平地臺(tái)，后排的表現(xiàn)很不錯(cuò)。
　　儲(chǔ)物空間上也花了夠多心思，4個(gè)車門門板多處儲(chǔ)物格、副駕駛儲(chǔ)物槽、扶手箱都體現(xiàn)了實(shí)用性，不過手套箱的容積能在大一些儲(chǔ)物就完美了�？傮w可以這樣說：5座車做出了7座車的儲(chǔ)物表現(xiàn)。
　　動(dòng)力系統(tǒng)與試駕體驗(yàn)
　　別克昂科威這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒有小馬拉大車的感覺，雖然整備質(zhì)量已經(jīng)將近1.7噸重，但是得益于強(qiáng)悍的扭矩輸出，整個(gè)加速過程并沒有柔弱感，為了快速達(dá)到峰值扭矩輸出，在起步階段輕踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)很快達(dá)到2000轉(zhuǎn)，除了加速性能表現(xiàn)突出外，平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性同樣令人信服