本帖最后由 Davidbuick 于 2015-9-25 16:50 編輯
今年初,被上海大眾稱為“轎跑”的凌渡正式上市,拉開了A+級(jí)市場(chǎng)競爭的新序幕。時(shí)間僅僅過了5個(gè)多月,上海通用推出了旗下重磅車型威朗,不但與凌渡同屬A+級(jí)別,更以“天生愛跑”的廣告詞感染了眾多85后。一個(gè)是美系愛跑,一個(gè)是德系轎跑,到底誰才家轎標(biāo)桿?
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2015-9-25 16:47 上傳
威朗的外觀設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的家族特征,充分體現(xiàn)了別克品牌全新的設(shè)計(jì)語言,相比之前的A級(jí)新英朗,定位A+級(jí)新車更加大氣豪華。具體來看,威朗X型前臉英氣逼人,瀑布式的中網(wǎng)格柵彰顯了別克的霸氣。
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威朗車身線條圓潤,比例十分協(xié)調(diào)。車尾設(shè)計(jì)凸顯了立體動(dòng)感,雙邊雙出鍍鉻排氣管很有氣勢(shì)。 凌渡的優(yōu)勢(shì)在于寬體轎跑的定位,這讓我們熟悉的大眾前臉變得更加扁平開揚(yáng),從而提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。平直的腰線從車頭延伸到車尾,營造了不算驚艷但還耐看的側(cè)面形象。車尾線條圓潤而性感,頗有些大眾CC的意境。
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對(duì)于接近20萬元的A+級(jí)車型而言,兩車的外觀配置是比較齊全的。不過差別依然是存在的,凌渡的外開式大尺寸天窗雖然表現(xiàn)不錯(cuò),但與威朗全景天窗相比,還是差那么一點(diǎn)。
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兩車都采用了帶清洗功能氙氣大燈,包括日間行車燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向以及自動(dòng)頭燈,威朗采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì),而凌渡是遠(yuǎn)近光分離,遠(yuǎn)光并非氙氣光源。 凌渡比威朗多出了霧燈設(shè)計(jì),這在照明條件較差的路況下能提供一些近距離照明幫助。
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225/45R17的輪胎規(guī)格是頂配車型獨(dú)享,高端的馬牌輪胎提供了優(yōu)秀的抓地力與靜音性,從輪胎品牌也能看出別克對(duì)于威朗的重視程度。 凌渡配備的225/50 R17輪胎在規(guī)格上并不輸給威朗,密集的輻條形狀也帶來了運(yùn)動(dòng)的感召力。
外觀這一環(huán)節(jié),兩輛車可以說是打了個(gè)平手,畢竟誰更好看每個(gè)人都有不同的看法,但總體來說威朗和凌渡的設(shè)計(jì)都很漂亮,其中凌渡低矮的視覺效果,以及侵略性較強(qiáng)的前臉,年輕人會(huì)更加喜歡;而威朗的整體造型不僅運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,同時(shí)還保留了美系車的豪華與大氣,受眾群體相信會(huì)更加廣泛。
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