新騏達(dá)最大的亮點不是全新的外觀和內(nèi)飾，而是那臺出乎所有人意料之外的1.6T渦輪增壓發(fā)動機。誰都沒想到原本主打傳統(tǒng)家用市場的騏達(dá)竟然搖身一變步入了小鋼炮行列。今天我們麥斯要刷ECU的就是這臺小鋼炮！
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從外形上新騏達(dá)比上一代騏達(dá)，明顯增添了運動氣息，采用的是低腰線跑車式設(shè)計，使其年輕化了。
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車尾看起來比老款更寬，也更加低矮飽滿，給人感覺很敦實。新騏達(dá)1.6T配備的這具MR16DTT引擎使用了被日產(chǎn)原廠稱為DIG-T技術(shù)，擁有最大140 kW(5600 r/min)、240 Nm(2400-5200 r/min)的動力數(shù)據(jù)。140kw的功率換算成馬力約等于190匹，一般我們認(rèn)為一款小車馬力超過180匹就算得上比較強大的小鋼炮了，新騏達(dá)的動力無疑已經(jīng)邁進了小鋼炮的門檻。
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拆下來ECU后，開蓋，麥斯ECU升級的工程師接好線，讀取程序發(fā)到國外�，F(xiàn)在正在等國外調(diào)校后的程序。我們是真正的一對一正版調(diào)校，所謂一對一調(diào)校，就是根據(jù)客戶的要求、試車工程師意見、原車硬件是否改裝、原車的行車記錄等信息專門對原車進行特別的調(diào)校，也稱作個性化定制程序。
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| 程序發(fā)回來了，麥斯的工程師馬上寫入�？纯磭馓峁┑臄�(shù)據(jù)，原車馬力為190HP，扭矩為240NM，經(jīng)麥斯ECU升級調(diào)校后，馬力達(dá)到225HP ，扭矩290nm。扭矩已經(jīng)超越高爾夫GTI了。試車結(jié)果相信也不需要多說了，動力提升明顯，推背感明顯增強，車主很滿意。 |