雨燕自上市以來，吸引了許多年輕消費(fèi)者的目光，其酷似MINI的可愛造型讓其在小型車中有著十分突出的特點(diǎn)，新雨燕吸收歐洲元素后無論從造型還是操控都帶有幾分濃郁的歐式氣息。
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前臉進(jìn)氣格柵由蜂窩狀改為鍍鉻橫條式，這讓雨燕的車頭整體感更強(qiáng)，更加精致、靈動(dòng)。轉(zhuǎn)向燈移到后視鏡上，更加醒目能引起注意。
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車尾增加了后擾流板，后擾流板的好處是可以通過減少車輛尾部的升力，加強(qiáng)車子過彎時(shí)后輪的抓地力，同時(shí)提高車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，在車尾原SWIFT車標(biāo)之后添加了“1.5”的動(dòng)感字標(biāo)，此外，天線從之前的前置改為富有運(yùn)動(dòng)感的后置天線，俯視來看更加簡(jiǎn)潔利落。
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新雨燕最大的改變之一自然是發(fā)動(dòng)機(jī)，這款來自鈴木公司代號(hào)M15A的1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅從排量上得到了提升更是技術(shù)上的進(jìn)步。在確保鈴木特有的經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上較之前的舊款1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)有了13KW的提***到最大功率76KW，最大扭矩138NM，雖然憑借連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（VVT）的幫助下，在低轉(zhuǎn)速下的扭矩得到提升，但是車主卻想要這只小燕子更加敏捷，這個(gè)重任自然就交給了麥斯進(jìn)行ECU升級(jí)。
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| 日系車刷ECU基本上都是拆電腦升級(jí)的，這臺(tái)也不會(huì)是例外。麥斯的工程師很快就把電腦拆下并接好線，數(shù)據(jù)傳到國外去。一個(gè)多小時(shí)后，數(shù)據(jù)回來了，馬上寫入，即將見證這只小燕子ECU升級(jí)后的表現(xiàn)。先看看數(shù)據(jù)：由原車的馬力103HP提升到115HP，原車的扭矩138NM提升到155NM，試車結(jié)果讓人滿意，油門反應(yīng)變得輕快，加速更快更靈敏，推背感明顯，車主能輕易感覺出效果。http://www.zjmaxecu.com/ |