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標(biāo)題: EVO搭載三菱4B11系列發(fā)動(dòng)機(jī)詳解 [打印本頁]

作者: 三菱汽車4S店 時(shí)間: 2012-8-10 14:48
標(biāo)題: EVO搭載三菱4B11系列發(fā)動(dòng)機(jī)詳解
本帖最后由三菱汽車4S店于 2012-8-10 14:52 編輯

涵蓋排量：2.0L、2.0T
搭載車型：三菱EVO、三菱Lancer EX、三菱翼神
在4B11系列發(fā)動(dòng)機(jī)下面共分為兩款動(dòng)力單元，其中最為引人關(guān)注的當(dāng)然就是三菱EV0上搭載的那款4B11 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)被應(yīng)用于三菱最具運(yùn)動(dòng)性車型上面的發(fā)動(dòng)機(jī)代表著日系發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水準(zhǔn)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)的極限值非常高，潛能很大，所以也更加適合改裝。
(, 下載次數(shù): 10)
三菱4B系列發(fā)動(dòng)機(jī)
而對(duì)于相對(duì)平民化的動(dòng)力輸出來講，三菱的4B11還提供了一款相對(duì)比較“溫順”的動(dòng)力單元，那就是搭載于之前進(jìn)口銷售的三菱Lancer EX以及現(xiàn)在在售的國產(chǎn)三菱翼神之上的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
代表車型EV0、Lancer EX
Lancer Evolution X
售價(jià)：49.8-50.8萬元
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EVO作為三菱最著名的車型，目前進(jìn)入國內(nèi)并在售的為其第10代車型，對(duì)于整車的和內(nèi)飾這里也不需要我多講太多，重點(diǎn)還是要放在這臺(tái)著名的4B11全鋁合金缸體的2.0L DOHC MIVEC渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)之上，對(duì)于這臺(tái)猛獸的運(yùn)動(dòng)性我們肯定是沒有必要過分擔(dān)心的，而最新的消息稱，三菱可能會(huì)為了環(huán)保車型的研發(fā)而停止對(duì)EVO下一代車型的研發(fā)，這對(duì)于喜愛賽車運(yùn)動(dòng)，并且癡情于EVO的車迷朋友來說恐怕并不是什么好事。
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Lancer EX：目前國內(nèi)已停止進(jìn)口
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在國內(nèi)的三菱翼神上市之前，國外版本的Lancer EX車型曾經(jīng)在國內(nèi)銷售過一段時(shí)間，有著“小EVO”之稱的Lancer EX由于受到整車進(jìn)口關(guān)稅等多方面政策的影響，所以高達(dá)20多萬元的價(jià)格還是讓很多喜愛它的車迷朋友對(duì)其望而卻步，不過銷量并不能說明一切問題，不可否認(rèn)Lancer EX的確是一款值得購買的車型，只不過現(xiàn)在再想購買的話也已經(jīng)不可能了，因?yàn)槿乱砩竦纳鲜幸呀?jīng)讓這款過渡車型完全淡出了國人的視線。
(, 下載次數(shù): 9)

涵蓋排量：1.8L 2.0L
搭載車型：三菱翼神
售價(jià)：10.98-16.98萬元
當(dāng)然除了之前提到的相對(duì)性能更高的4B11系類發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有更具性價(jià)比的4B10系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型正是被三菱寄予厚望的三菱翼神車型。翼神車型搭載了4B11的2.0L和4B10的1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，從整體性價(jià)比角度來講，搭載1.8L的車型性價(jià)比更高，而且市場(chǎng)反響也更好。
(, 下載次數(shù): 10)

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