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標(biāo)題: 三菱EVO十代對(duì)比12款Lancer-ex翼神 [打印本頁(yè)]

作者: 三菱汽車4S店 時(shí)間: 2012-7-23 15:51
標(biāo)題: 三菱EVO十代對(duì)比12款Lancer-ex翼神
本帖最后由三菱汽車4S店于 2012-7-23 16:14 編輯

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長(zhǎng)相方面雖然翼神遺傳了與十代EVO相同的基因，但是細(xì)節(jié)上還是有著細(xì)微的差別。來(lái)自日本的哥哥要顯得更加張揚(yáng)、放蕩不羈，中國(guó)的弟弟看上去則要顯得更加溫柔、內(nèi)斂、容易親近。三菱翼神微睜的雙眼依然是那么有神，氙燈、AFS彎道輔助燈等這些豪華配置也是一個(gè)不少
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2012款Lancer-ex翼神
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原裝進(jìn)口三菱EVO十代跑車
斜織的菱形格柵開(kāi)口很大，隔著格柵可以對(duì)里面的水箱一覽無(wú)余，這樣可以提高空氣的進(jìn)入效果，間接提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。上進(jìn)氣口邊緣采用鍍鉻裝飾，而牌照架與車身同色。
側(cè)面造型與EVO一樣，走的是拉力路線，各種鋒利的包圍與側(cè)裙更像是人間兇器。而車身比例也是三菱一貫的高腰線設(shè)計(jì)，上部和中部?jī)蓷l筆直的腰線猶如忍者刀般從車尾向車頭過(guò)渡，前低后高的造型造就了僅0.29的風(fēng)阻系數(shù).

在車身尺寸方面，造型緊湊的翼神在關(guān)鍵部位的尺寸沒(méi)有讓我們失望。雖然4570mm的長(zhǎng)度在同級(jí)別車型中并不搶眼，不過(guò)在決定著車內(nèi)空間充裕與否的寬1760mm和高1490mm以及2650mm的軸距，在緊湊級(jí)車型眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中也毫不遜色.

內(nèi)飾方面
拉開(kāi)車門，中控臺(tái)設(shè)計(jì)與EVO極度相似，橫貫整個(gè)中控臺(tái)的仿碳纖維飾板視覺(jué)效果十分突出，簡(jiǎn)潔的按鍵與直觀的功能布局方便操作
空調(diào)效果非常好，在夏天，打開(kāi)空調(diào)后不超過(guò)3分鐘，車內(nèi)溫度就可以降至25攝氏度以下，對(duì)于翼神的好感也受到其良好的制冷系統(tǒng)的影響
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三菱EVO內(nèi)飾
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三菱翼神內(nèi)飾

操控性
盡管這不是EVO，但我們對(duì)翼神的操控性仍然抱有很高的期望。不過(guò)遺憾的是，翼神更多地是從家庭用車的角度出發(fā)，根據(jù)國(guó)內(nèi)的道路條件以及大眾的使用習(xí)慣，把懸掛調(diào)軟了很多，盡管在彎道中，懸掛支撐和轉(zhuǎn)向精度都值得肯定。
翼神作為三菱lance ex的國(guó)產(chǎn)車型，是lancer evo x的家用版本，車型更多偏向舒適而適合家庭使用，車型在保證家庭用戶使用的同時(shí)，對(duì)動(dòng)力和操控有一定追求的駕駛者也可以體會(huì)到駕駛樂(lè)趣。
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三菱翼神的改變更加適合普通家庭消費(fèi)者
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