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標(biāo)題: 尋找你身邊的斯巴魯——6月拍客活動(dòng)！ [打印本頁(yè)]

作者: No.1邢浩 時(shí)間: 2012-6-14 09:30
標(biāo)題: 尋找你身邊的斯巴魯——6月拍客活動(dòng)！
搜尋斯巴魯?shù)淖阚E！只要你有發(fā)現(xiàn)斯巴魯車子，廣告等！拿出手機(jī)@義烏時(shí)代斯巴魯，即可到店領(lǐng)取禮品一份，告訴大家斯巴魯在哪有哦！4s店有，路上有，公交車有，盛唐大頻有，國(guó)際大廈大頻有等等！趕快拿起手機(jī)玩轉(zhuǎn)微博吧，也可以在論壇帖子里面上傳照片，發(fā)現(xiàn)身邊的斯巴魯！新浪微博[attach]12855[/attach]

說(shuō)到斯巴魯，對(duì)其有一定認(rèn)識(shí)的車迷朋友們，肯定會(huì)將其與左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)這兩項(xiàng)性能技術(shù)緊緊地聯(lián)系在一起，因?yàn)檫@兩項(xiàng)技術(shù)即使在全球范圍內(nèi)看來(lái)，都屬于領(lǐng)先的。說(shuō)到這里，朋友們一定有個(gè)疑惑，斯巴魯在日本眾多汽車制造商中只不過(guò)是個(gè)小企業(yè)，為什么還會(huì)有如此精湛的技術(shù)呢？下面讓我向大家對(duì)斯巴魯成長(zhǎng)作一個(gè)深入的剖析。
在斯巴魯品牌誕生前，其前身為航空器研究實(shí)驗(yàn)室，此研究室為日本航空業(yè)研制飛行技術(shù)。斯巴魯?shù)那吧韯?chuàng)始人中島知久平鑒于對(duì)藍(lán)天的夢(mèng)想追求，于1903年進(jìn)入了日本海軍軍官學(xué)校，不久后，他就得知了萊特兄弟試飛成功的消息，這更激發(fā)了他對(duì)藍(lán)天的向往，于是中島參加了日本海軍飛機(jī)的生產(chǎn)。一段時(shí)間后，中島離開(kāi)日本海軍，在群馬縣創(chuàng)建了航空器研究實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后更名為中島飛機(jī)有限公司，而正是這一舉動(dòng)造就了他們，成為了日本飛機(jī)制造業(yè)的先驅(qū)。在二次世界大戰(zhàn)后，由于飛機(jī)制造業(yè)停滯，由中島飛機(jī)有限公司轉(zhuǎn)變?yōu)楦皇咳蠊竞�，致力于發(fā)展汽車制造業(yè)。當(dāng)然，由飛機(jī)制造轉(zhuǎn)變?yōu)槠囍圃�，從一開(kāi)始，在發(fā)動(dòng)機(jī)研制水平上就有一定優(yōu)勢(shì)。而基于飛機(jī)動(dòng)力引擎研制的汽車引擎自然會(huì)有飛機(jī)引擎的影子，水平對(duì)置臥式發(fā)動(dòng)機(jī)就是從飛機(jī)身上采用并創(chuàng)新為發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的一項(xiàng)革命性技術(shù)。此舉動(dòng)隨逆勢(shì)而行，對(duì)業(yè)界擔(dān)心的例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沉重、易傳遞震動(dòng)等問(wèn)題，斯巴魯都給予很妥善的解決，成功的使縱置水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用于旗下車型中。為了向世人證明斯巴魯卓越性能，1989年Legacy力獅創(chuàng)造了十萬(wàn)公里不間斷行駛平均速度的世界記錄(平均時(shí)速達(dá)到223.345KM/H)。Legacy力獅創(chuàng)造的此項(xiàng)記錄一直保持了約16年之久。
1972年，在這個(gè)平凡的日頭里，所有的汽車制造商都在循規(guī)蹈矩的制造標(biāo)準(zhǔn)的前驅(qū)小轎車，而斯巴魯卻又再一次逆勢(shì)而行，其領(lǐng)先于所有轎車制造企業(yè)，率先將只安裝在越野車身上的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)引入到轎車身上。雖然四驅(qū)系統(tǒng)在當(dāng)時(shí)大多應(yīng)用于路況環(huán)境較差的特殊區(qū)域，但由于當(dāng)時(shí)戶外運(yùn)動(dòng)極度盛行，再加上四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用在Subaru Leone客貨兩用車上，使得此車不僅滿足日常家用，更為戶外運(yùn)動(dòng)駕駛錦上添花。可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)的時(shí)世造就了斯巴魯全時(shí)四驅(qū)理念這一英雄。而此款車型也成了斯巴魯全時(shí)四驅(qū)的鼻祖。在經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，斯巴魯?shù)倪@兩項(xiàng)技術(shù)隨著時(shí)間的延續(xù)也在日益成熟、更為全面。
通過(guò)上面的介紹我想大家一定對(duì)斯巴魯為何擁有這兩項(xiàng)世界頂尖技術(shù)的疑惑消除了——斯巴魯從研制航天技術(shù)到制作微車再到客貨兩用車以及到現(xiàn)在我們看到的高性能轎車和跨界車、越野型SUV。時(shí)隔數(shù)十載，斯巴魯以其技術(shù)精湛、勇于創(chuàng)新并富有個(gè)性，這使得其可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中有得一席之地。斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司宣布，截至2012年4月，斯巴魯汽車在中國(guó)大陸市場(chǎng)的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)。作為一個(gè)純進(jìn)口汽車品牌，斯巴魯自2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，以迅速遞增態(tài)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了銷量的不斷翻番，如今達(dá)成20萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)保有量，顯示了斯巴魯在中國(guó)大陸市場(chǎng)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。即使在義烏，斯巴魯汽車的保有量也超過(guò)一千多臺(tái)。

該貼已經(jīng)同步到 No.1邢浩的微博

作者: jdrighi 時(shí)間: 2012-7-3 10:17
一，看好的股，不買，卻一直漲。
二，追漲買進(jìn)之后變熊樣。
三，氣憤不過(guò)就賣掉，賣后立即又大漲。
四，二選一，必然選錯(cuò)，買的下跌，沒(méi)買的大漲。
五，選錯(cuò)后改正錯(cuò)誤，換股，結(jié)果又換錯(cuò)，換掉的漲，換來(lái)的跌。
六，下決心不搞短線，長(zhǎng)期持股，則長(zhǎng)期不漲。
七，熬不過(guò)了，將長(zhǎng)線拋掉，結(jié)果立馬漲停。
八，又去搞短線，結(jié)果再套。
九，持股時(shí)擔(dān)心跌，怕挨套，老想著賣出；持幣時(shí)擔(dān)心漲，怕踏空，老想著買進(jìn)。
十，下跌時(shí)老覺(jué)得自己的股票跌的多，上漲時(shí)老覺(jué)得自己的股票漲的慢。
投資是門學(xué)問(wèn)，也是一門藝術(shù)。
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