欧美日韩一区在线观看,亚洲日韩国产第一区,日韩一级无码av毛片,少妇无码中文字幕av

^{<output id="0rk4d"><nav id="0rk4d"></nav></output>}

<video id="0rk4d"><meter id="0rk4d"></meter></video>

^{<output id="0rk4d"><nav id="0rk4d"></nav></output>}

<video id="0rk4d"><meter id="0rk4d"></meter></video>

義烏網(wǎng)

標(biāo)題: 好的車(chē)不怕晚東南DX7自動(dòng)擋嘗鮮記 [打印本頁(yè)]

作者: yw2948786387 時(shí)間: 2015-9-27 16:31
標(biāo)題: 好的車(chē)不怕晚東南DX7自動(dòng)擋嘗鮮記
好的車(chē)不怕晚東南DX7自動(dòng)擋嘗鮮記
中國(guó)有句古話叫做‘慢工出細(xì)活’，在這個(gè)‘唯快不破’的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，筆者認(rèn)為只有慢下來(lái)，打造真正的精品。東南汽車(chē)人潛心三年，為大家呈現(xiàn)一款真正的精品SUV東南DX7就是這樣一款車(chē)型。
東南DX7上市以來(lái)，關(guān)注度持續(xù)升高，口碑廣受贊譽(yù)，自動(dòng)擋車(chē)型更是讓消費(fèi)者翹首以盼，然而經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月，東南DX7 AT車(chē)型才露出真容。那么東南DX7 AT有哪些新的配置呢?
(, 下載次數(shù): 468)
從昨日的試駕活動(dòng)來(lái)看，東南DX7 AT車(chē)型搭載豐富的安全配置，包含HDC緩坡陡降系統(tǒng)，HSA坡道起步輔助系統(tǒng)，APA全方位自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，定速巡航，AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)、AVM全息影像顯示系統(tǒng)、車(chē)側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)和盲區(qū)警示系統(tǒng)等，可以輔助駕駛員更方便簡(jiǎn)單的駕駛。
此次試駕道路為了更全面的展現(xiàn)DX7的特點(diǎn)，選擇有著眾多連續(xù)起伏的陡坡，DX7自動(dòng)擋車(chē)型搭配有坡道輔助系統(tǒng)，包括HSA陡坡起步輔助和HDC陡坡緩降兩大系統(tǒng)。
在AT車(chē)型上搭載的智能配置，該系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別汽車(chē)的狀態(tài)，在駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板后，HSA坡道輔助系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟并主動(dòng)介入，對(duì)車(chē)輛實(shí)施大約2秒鐘的制動(dòng)，使準(zhǔn)備坡起的車(chē)輛在坡上保持靜止的狀態(tài)，從根本上杜絕了車(chē)輛溜坡下滑現(xiàn)象的發(fā)生。別小看這2秒鐘，駕駛員可利用這2秒鐘的靜止時(shí)間，從容地去踩踏加速踏板，輕松完成坡道起步，安全地爬上坡頂。
而陡坡緩降系統(tǒng)，則使車(chē)主在陡坡下行時(shí)也盡享安心。該系統(tǒng)啟動(dòng)后，能夠?qū)Φ孛婺Σ亮Φ膶?shí)際狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)判斷，并主動(dòng)控制剎車(chē)，使車(chē)輛的下行速度得到有效控制。此外，如果任一車(chē)輪失去抓地能力，該系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)通過(guò)防抱死方式，使其重新獲得牽引力，從而防止了車(chē)輛偏航，保證按正確的方向行駛。
(, 下載次數(shù): 484)
AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力，在起車(chē)時(shí)，駐車(chē)控制單元通過(guò)離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門(mén)踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，從而使汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步。這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里往來(lái)的車(chē)主來(lái)說(shuō)確實(shí)實(shí)用，徹底解決坡路啟車(chē)容易溜車(chē)的安全難題，無(wú)后顧之憂。
(, 下載次數(shù): 461)
 
外觀方面，東南DX7 AT車(chē)型和前期上市的外觀保持一致。賓法設(shè)計(jì)的車(chē)型，外觀以“流動(dòng)的力量”設(shè)計(jì)理念，完美融合“力量感”與“流線型”，前臉運(yùn)用家族式的設(shè)計(jì),前格柵線條與鍍鉻格柵樣式相呼應(yīng)。兩側(cè)前大燈與進(jìn)氣格柵聯(lián)通為一體,好似一對(duì)兒上揚(yáng)的羽翼。整體設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，包括動(dòng)感的前臉以及極具層次感的尾部。
出眾的外觀設(shè)計(jì)，不僅讓這次北京“最美城堡行”變得更賞心悅目，更使DX7成為張?jiān)?ài)斐堡的一道亮麗的風(fēng)景線。無(wú)論是豪華氣派的愛(ài)斐堡、還是浪漫優(yōu)雅的法式風(fēng)情小鎮(zhèn)，東南DX7都能與之和諧相映，吸引了沿途不少旅人的目光。
打開(kāi)車(chē)門(mén)，東南DX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂驚艷。采用了時(shí)下流行的雙色設(shè)計(jì)，整體的給人的感覺(jué)非常具有跳躍性，結(jié)合歐式宮廷豪華質(zhì)感，營(yíng)造出海洋般流動(dòng)而穩(wěn)重的感覺(jué)。加上歐式的愛(ài)斐城堡建筑和法式的風(fēng)情小鎮(zhèn)作為背景，更加彰顯東南DX7的豪華尊貴。儀表臺(tái)線條呈現(xiàn)流動(dòng)的視覺(jué)感受，廣闊的視野令駕乘身心愉悅，并提高安全性;高級(jí)軟包皮質(zhì)，覆蓋整個(gè)的內(nèi)飾空間，帶來(lái)細(xì)膩的手感和豪華的感受。中控臺(tái)上覆蓋的基本為軟性材質(zhì)，配合針腳均勻的縫合線，豪華感也是讓我顛覆了對(duì)傳統(tǒng)自主車(chē)型的印象。
當(dāng)然，東南DX7遠(yuǎn)不只如此。其內(nèi)飾在設(shè)計(jì)過(guò)程中堅(jiān)持圍繞以駕駛員為核心的設(shè)計(jì)原則，環(huán)抱式駕駛區(qū)域讓駕駛員能夠更好的掌控東南DX7。

尺寸方面，DX7的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4530mm/1900mm/1700mm，軸距2700mm，作為緊湊型SUV，這樣的車(chē)身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)出色，1900mm的車(chē)寬更是傲視群雄。寬大車(chē)身讓內(nèi)部空間十分寬敞，坐在后排能夠輕松翹起二郎腿�？臻g便利性同樣出色，東南DX7后排座椅可以完全放倒，與后備箱形成非常大的平整空間。 
智能化配置是東南DX7的一大亮點(diǎn)。無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)尾門(mén)一鍵開(kāi)啟關(guān)閉、全景天窗等配置讓車(chē)主暢享智能駕乘樂(lè)趣，而搭載的SEMI-Ⅱ人機(jī)交互系統(tǒng)，配備有一塊8寸懸浮式彩色獨(dú)立屏，顯示效果非常棒，配合該系統(tǒng)的操作按鈕HMI大旋鈕支持觸控手寫(xiě)輸入，簡(jiǎn)單且反應(yīng)速度快。SEMI-Ⅱ系統(tǒng)搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能安全系統(tǒng)，能夠快速與東南車(chē)聯(lián)網(wǎng)連接，提供一鍵導(dǎo)航、在線音樂(lè)點(diǎn)播、實(shí)時(shí)路況查詢(xún)等多項(xiàng)功能，而值得期待的是這套系統(tǒng)還具備全面的CSPS的安全防護(hù)系統(tǒng)，可提供緊急救助、碰撞報(bào)警、防盜報(bào)警、位置查詢(xún)等各種功能。

動(dòng)力方面，東南DX7經(jīng)過(guò)上千次的調(diào)教測(cè)試，超過(guò)600萬(wàn)公里的實(shí)車(chē)測(cè)試。
本次試駕的東南DX7 AT車(chē)型搭載源自三菱4A91T的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)澎湃動(dòng)力。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115 kW，最大扭矩215N·m，動(dòng)力表現(xiàn)超過(guò)很多2.0L自然吸氣車(chē)型; DX7還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁缸蓋缸體輕量化設(shè)計(jì)，采用低摩擦設(shè)計(jì)及電子油門(mén)，有效降低油耗。
懸掛方面，新車(chē)采用了前麥弗遜式+后多連桿式結(jié)構(gòu)組合，且配備了四輪碟剎。東南汽車(chē)和三菱汽車(chē)有合作關(guān)系，所以后懸承襲“三菱越野DNA”的五連桿后獨(dú)立懸架，高硬度材質(zhì)打造及特殊幾何設(shè)計(jì)，使得懸掛更扎實(shí)更堅(jiān)固，并帶來(lái)超強(qiáng)剛性，極大提升輪胎抓地力，又保證駕乘的舒適性。添加的平衡桿，防止車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾，使車(chē)身在多彎路段始終保持平衡，而離地間隙達(dá)到200mm，擁有傲視同級(jí)別SUV的高通過(guò)性，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路段。
駕駛著東南DX7行走在北京不同類(lèi)型的道路上，體驗(yàn)DX7 AT車(chē)型帶來(lái)駕馭樂(lè)趣。我們認(rèn)為，東南DX7確實(shí)是一款難得的精品，讓東南DX7成為真正的實(shí)用安全又智能的SUV車(chē)型，AT車(chē)型的推出，讓消費(fèi)者有更多的選擇。而從DX7的各項(xiàng)表現(xiàn)以及當(dāng)前的市場(chǎng)反映，我們可以看出，東南將打造與其他競(jìng)品企業(yè)的差異化的產(chǎn)品價(jià)值，為消費(fèi)者樹(shù)立高品質(zhì)、時(shí)尚及動(dòng)感的品牌形象。
(, 下載次數(shù): 466)

作者: 稠卅人 時(shí)間: 2015-9-28 05:40
支持，樓下的跟上哈~

作者: 大陳王子 時(shí)間: 2015-9-28 13:04
{:2_40:}

歡迎光臨義烏網(wǎng) (http://mamigai.com/)

欧美日韩一区在线观看,亚洲 日韩 国产第一区,日韩一级无码av毛片,少妇无码中文字幕av

義烏網(wǎng)

欧美日韩一区在线观看,亚洲日韩国产第一区,日韩一级无码av毛片,少妇无码中文字幕av