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標(biāo)題: 金秋降到底東南V3菱悅直降13000元 [打印本頁]

作者: 三菱汽車4S店 時(shí)間: 2014-10-26 14:04
標(biāo)題: 金秋降到底東南V3菱悅直降13000元
金秋降到底東南V3菱悅直降13000元
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金秋十月，東南三菱再次讓利回饋廣大消費(fèi)者，這次義烏康達(dá)真的搞大了。特推出：東南V3菱悅直降13000元，這次千載難得的好機(jī)會(huì)您要是錯(cuò)過了，就真的很遺憾哦！過了這個(gè)店，可沒這個(gè)價(jià)哦！您不要再猶豫了？趕緊上義烏來購車吧！網(wǎng)銷購車有驚喜哦！網(wǎng)絡(luò)專線：0579-89993013購車地址：義烏東南三菱4S店（經(jīng)發(fā)大道205號(hào)）

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V3菱悅的淚眼大燈有著自己獨(dú)特的風(fēng)格，整體看比較時(shí)尚。V3菱悅同樣采用鍍鉻橫格柵，格柵造型呈展開狀，與標(biāo)識(shí)組合在一起就像一架滑翔的飛機(jī)，極具動(dòng)感。
東南V3菱悅的內(nèi)飾與藍(lán)瑟幾乎一模一樣，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔且實(shí)用，但V3菱悅內(nèi)飾的顏色采用深淺雙色搭配，點(diǎn)綴以銀色材質(zhì)及細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾，讓車內(nèi)看上去動(dòng)感十足，更符合年輕人的眼光。東南V3菱悅采用三輻式方向盤，外觀比較時(shí)尚而且給人一種厚重的感覺。在細(xì)節(jié)上的處理比較人性化，做工中規(guī)中矩，屬于第一眼不會(huì)讓人感覺驚艷，但確實(shí)比較實(shí)用的類型。
配置方面全系裝載了偵測(cè)系統(tǒng)、多功能方向盤、keyless智能鑰匙系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)、遙控開啟行李箱蓋、高配車型換裝了4G91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)等高科技配置，雖然這些配置很基礎(chǔ)，但是在同級(jí)的自主車型中這種配置已經(jīng)實(shí)屬罕見。同時(shí)高配車型還配備電動(dòng)天窗、真皮座椅、大型環(huán)繞型尾翼、運(yùn)動(dòng)版?zhèn)热�、鋁合金動(dòng)感輪轂等，極大地提高了整車的檔次。
V3菱悅具備了駕駛簡(jiǎn)易性優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，更注重車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性控制，在同級(jí)別車型中處于較突出的水平。在動(dòng)力上，V3菱悅采用全鋁4A911.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率88KW（120馬力），最大扭矩達(dá)到了143N?m/4000rpm。同時(shí)，V3菱悅CVT車型搭載智能6速手自一體CVT無級(jí)變速器，有效提高了散熱能力、加速性能和經(jīng)濟(jì)燃油性。綜合工況百公里油耗為5.8L，居國家工信部排名前列更是驗(yàn)證了V3菱悅的獨(dú)特省油特性。V3菱悅源于第五代藍(lán)瑟的平臺(tái)，因此懸掛系統(tǒng)也承繼了前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)形式。后多連桿獨(dú)立懸掛在同級(jí)別中屬于少有的后懸掛類型，調(diào)校感覺舒適與運(yùn)動(dòng)并存。V3菱悅在操控上保留了不少運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)行駛穩(wěn)定舒適，決定這一駕駛感受的其富有韌性的懸掛及較長(zhǎng)的懸掛行程。
V3菱悅相比原版的藍(lán)瑟對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，使得V3菱悅的外形更加運(yùn)動(dòng)化。而從實(shí)際駕乘感受來看，它骨子里還是一臺(tái)舒適型的家轎。對(duì)于原本性價(jià)比就比較高的藍(lán)瑟來說，這種變相的“加量不加價(jià)”做法或許能更好的提升V3菱悅的吸引力。
V3菱悅為何如此節(jié)油。我們來作個(gè)分析。大致有：
一、它搭載的是三菱4A91 1.5L全新全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，并結(jié)合變速器與車身設(shè)計(jì)的調(diào)教優(yōu)化整車動(dòng)力與操控。降低車身風(fēng)阻系數(shù)。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)油雙重體驗(yàn)；
二、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱配合默契，整車調(diào)校完美；
三、V3菱悅CVT車型將4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與德國ZF制造的CVT無級(jí)變速器默契組合放在了一起，操控加速自如，油耗更�。�
四、采用和三菱藍(lán)瑟一樣的底盤技術(shù)，前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛，整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，風(fēng)阻低，行駛更安全，舒適性更佳。

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