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    寶馬M3 CS賽道最快年內(nèi)亮相

    2022-11-1 14:59

    摘要:  近日,有海外媒體報道了一組寶馬M3CS賽道測試的諜照。作為M3車型序列中介于普通M3和M4 CSL之間的過渡車型,新車或?qū)碛斜绕胀∕3更強的動力表現(xiàn)。預(yù)計新車最快將于2022年正式亮相,大概率將會限量生產(chǎn)! 恼櫿 ...
     近日,有海外媒體報道了一組寶馬M3CS賽道測試的諜照。作為M3車型序列中介于普通M3和M4 CSL之間的過渡車型,新車或?qū)碛斜绕胀∕3更強的動力表現(xiàn)。預(yù)計新車最快將于2022年正式亮相,大概率將會限量生產(chǎn)。

    XCAR

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      從諜照中能夠看出,新車采用與M4

    CSL相類似的前臉設(shè)計,巨大的雙腎進(jìn)氣格柵內(nèi)部極為簡潔,下包圍同樣采用非常夸張的設(shè)計,這樣的設(shè)計既滿足了消費者的感官享受,又能為新車提供更加高效的散熱以及更加出色的空氣動力學(xué)特性。預(yù)計新車將會在普通版M3的基礎(chǔ)上增加碳纖維零件的比例,從而降低車身重量。諜照中的車尾部分并沒有被偽裝覆蓋,由此可見新車或?qū)⒉捎门c普通M3相同的尾部設(shè)計。

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      動力部分,新車預(yù)計會繼續(xù)搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達(dá)404kW,峰值扭矩649Nm,傳動系統(tǒng)將采用8擋手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

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      編輯觀點:M3 CS在上一代M3的車型序列中就曾出現(xiàn)。相比M3,它更加激進(jìn),也更受Bimmers的青睞,但相比高高在上的CSL車型,CS車型明顯更加親民,也更加兼顧日常出行使用。

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    GMT+8, 2024-10-23 04:37

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