新車亮點(diǎn)速覽

　　· 比理想ONE更大的車身尺寸

　　· 采用最新家族化外觀設(shè)計(jì)

　　· 更加具有科技感的內(nèi)飾布局

　　· 五座和六座布局可供選擇

　　新車介紹

　　外觀方面，新車采用最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)更像是一部縮小版的理想L9(參數(shù)|詢價(jià))。飽滿的身型彰顯出穩(wěn)重大氣的既視感，符合消費(fèi)者對(duì)于中大型豪華SUV的審美需求。盡管依然基于增程式的動(dòng)力布局，新車卻采用了類似純電動(dòng)車的封閉式前臉。瞭望塔式激光雷達(dá)被放置在了車頂，降低了因碰撞損壞的風(fēng)險(xiǎn)。貫穿車頭的星環(huán)燈帶已經(jīng)成為理想的家族化設(shè)計(jì)，細(xì)膩的光源布局搭配外凸式設(shè)計(jì)，在提升質(zhì)感的同時(shí)也讓車看起來層次分明。遠(yuǎn)近光燈組被內(nèi)嵌在前包圍的兩側(cè)，和下方的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵融為一體，形成U型的大嘴造型，在拉升前臉視覺寬度的同時(shí)，呈現(xiàn)出奶爸車獨(dú)有的“笑容”。

　　車側(cè)采用大量平直的線條，打造出“魁梧”身型的同時(shí)也讓整車看上去更加穩(wěn)重。尺寸方面，理想L7的長寬高分別為5080*1995*1750mm，理想L8的長寬高分別為5080*1995*1800mm，它們的軸距都是3005mm。相比理想ONE，新車加長了50mm，寬了35mm，軸距拉長了70mm，與同級(jí)別車型相比，這樣的尺寸擁有明顯優(yōu)勢。

　　與車頭形成呼應(yīng)的是同樣方正的車尾。平直的車頂線條除了為后排乘客提供了充足的頭部空間的同時(shí)，還在車尾上方形成一塊擾流板。貫穿式尾燈與頭燈類似，能夠提供極富質(zhì)感的點(diǎn)亮效果，這讓原本就尺寸寬大的車尾看起來更加飽滿。品牌Logo位于尾燈上方，看起來檔次感十足。

　　除了外觀看上去更像一部縮小版的理想L9之外，新車的內(nèi)飾也與理想L9如出一轍。方向盤同樣采用了全新電容式感應(yīng)方向盤。傳統(tǒng)的儀表盤被方向盤上方的交互屏所取代，交互屏支持多點(diǎn)觸控，可以顯示與駕駛相關(guān)的信息。與L9類似，新車的中控屏和副駕屏也采用了兩塊15.7英寸屏組成的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，窄邊框、3K高清分辨率提升了座艙的高級(jí)感。

　　座椅方面，理想L7采用五座布局，理想L8采用六座布局。理想L8的三排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，一二排座椅擁有加熱通風(fēng)功能，第三排座椅也有加熱功能。新車配備三區(qū)自動(dòng)新風(fēng)空調(diào)，保證了家人乘坐的舒適。

　　動(dòng)力方面，新車搭載相同的動(dòng)力系統(tǒng)，基于最大功率為113kW的1.5T四缸增程器的動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)330kW，峰值扭矩可達(dá)620Nm，這樣的動(dòng)力能夠在5.5秒實(shí)現(xiàn)零百加速。搭載容量為42.8kWh的三元鋰電池組，能夠?yàn)樾萝囂峁〤LTC工況下210km的純電續(xù)航。結(jié)合增程器提供的電力，理想L8的CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1315km，CLTC熱機(jī)油耗為百公里5.9L。

　　競爭力淺析

　　作為理想ONE的換代車型，新車最大的競爭對(duì)手其實(shí)就是自己，畢竟理想ONE已經(jīng)在增程式SUV領(lǐng)域達(dá)到了難以逾越的高度。如果非要找一個(gè)競爭對(duì)手，憑借相近的車身尺寸和類似的動(dòng)力布局，問界M7或許能成為它的競爭車型，但銷量平平的市場表現(xiàn)讓問界M7很難對(duì)理想L7和理想L8構(gòu)成威脅。相比之下，理想L7和理想L8擁有更大的車身尺寸，更具科技感的內(nèi)飾，更有競爭力的動(dòng)力系統(tǒng)。

↑ 問界M7

　　編輯觀點(diǎn)：理想L7和理想L8上市之前，李想曾用“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了”來回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)新車的期待。目前來看，作為理想ONE的換代車型，理想L7和理想L8不僅完美地實(shí)現(xiàn)了理想ONE的更新?lián)Q代，還讓這款奶爸車站上了一個(gè)新的高度。更大的尺寸，更時(shí)尚的設(shè)計(jì)、更豪華的內(nèi)裝、更豐富的座椅布局，理想L7和理想L8想不火都難。