這輛由Swiss Constructor打造而成的Green GT，全車身基本由玻璃纖維構(gòu)成，而其底盤則由密織碳纖維整體打造，潛藏在Green GT徹底輕量化的車身當(dāng)中，是一套擁有最大300千瓦輸出功率，約合402匹馬力輸出的電子動(dòng)力系統(tǒng)。在極端的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的反復(fù)測(cè)試后，最終形成了Green GT現(xiàn)在的模樣，車身高度幾乎與輪轂水平，極度向前俯沖的車身，看一眼就覺(jué)得殺氣四溢。

　　車身后部寬大平直的尾翼，高高聳立著，配合前部的駕駛艙蓋，完全一幅航空戰(zhàn)機(jī)的形態(tài)，車身底部的擴(kuò)散器極其貼地，在中部唯一的燈光系統(tǒng)就是豎直下垂的LED高亮度警示燈，它的作用可不是剎車燈，而是雨中賽道行進(jìn)警示燈。

　　事實(shí)上，現(xiàn)在Green GT仍處于草圖、模型、動(dòng)畫及油泥模型階段，但Green GT于12月3日在巴黎高等理工學(xué)院展出時(shí)，F(xiàn)IA主席已經(jīng)親自了解過(guò)Green GT的結(jié)構(gòu)、動(dòng)力等信息，而在各國(guó)際賽車運(yùn)動(dòng)的寒假期間，Green GT則將展開冬季測(cè)試，此目的除了協(xié)助確立Green GT的性能表現(xiàn)之外，同時(shí)也將測(cè)試Green GT的耐用度表現(xiàn)！到處分散的不規(guī)則碳纖維片根本不是裝飾品，而是對(duì)途經(jīng)車身的空氣進(jìn)一步進(jìn)行整合梳理，使整車擁有一個(gè)更好的氣動(dòng)造型。