十年前，奧迪宣稱要在豪華車市場(chǎng)，與德系兩大對(duì)手寶馬和奔馳分的一杯羹，如今當(dāng)我們坐在2011款?yuàn)W迪A8中，回憶當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面，并深刻的感覺到，奧迪所要追求的目標(biāo)達(dá)到了。其實(shí)在去年，奧迪A8的表現(xiàn)真的差強(qiáng)人意，所以在今年奧迪迅速準(zhǔn)備了2011款?yuàn)W迪A8以及加長(zhǎng)版A8L，準(zhǔn)備扭轉(zhuǎn)在豪華車市場(chǎng)的低迷，因?yàn)榻裉煳覀冊(cè)囻{的新款?yuàn)W迪A8，可以說(shuō)是肩負(fù)重任。 

　　由于幾乎百分之百采用鋁制車身的車型這使它在輕量化和結(jié)構(gòu)剛性方面走在了前面，因此即使比對(duì)手750i更寬更長(zhǎng)，比奔馳S級(jí)也要寬一些，但是它的體重只有1835公斤，要比其他兩名對(duì)手輕一些。

　　4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為372馬力

　　動(dòng)力方面，4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為372馬力，峰值扭矩為445牛米，但是新的調(diào)教讓V8發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)之間都能提供幾乎是峰值的扭矩輸出，因此這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平可以說(shuō)是非常強(qiáng)大，而且動(dòng)力輸出的特性也非常線形，易于控制。

 

　　2011款?yuàn)W迪A8

 

　　2011款?yuàn)W迪A8的8速自動(dòng)變速箱

　　加速過(guò)程中的表現(xiàn)也很好，非常的安靜，這都得益于奧迪A8的8速自動(dòng)變速箱，因此在駕駛過(guò)程中非常的平順。換擋過(guò)程沒有非常的順利，還有很多種“駕駛模式選擇(Drive Select)”，除了原來(lái)的舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和運(yùn)動(dòng)模式外，還新增加了DIY個(gè)性模式駕駛者可以根據(jù)個(gè)人喜好，將不同減震模式、換檔速度、動(dòng)力輸出以及轉(zhuǎn)向力度等多種因素進(jìn)行DIY重新組合并儲(chǔ)存下來(lái)，這項(xiàng)配置更加智能和人性化，汽車行駛中“舒適”和“運(yùn)動(dòng)”完全根據(jù)車主來(lái)定。

　 

　　百公里加速只需5.2s

　　在動(dòng)態(tài)和運(yùn)動(dòng)模式下，奧迪A8給了在0-100m/h的加速只需要5.2S，這樣的成績(jī)?cè)诒姸喔?jìng)爭(zhēng)對(duì)手中還是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的，而且其城市/高速工況百公里油耗達(dá)到同級(jí)別最佳的13.8/8.7升，成績(jī)比6缸的寶馬740i和奔馳S400 Hybrid還要好。

　　但這里仍有兩個(gè)問題需要說(shuō)明，第一個(gè)就是我們測(cè)試的版本為短軸距版，因?yàn)槭袌?chǎng)上奧迪A8的銷量有90%是長(zhǎng)軸距版，最新的銷量仍然是這樣，第二個(gè)問題是它使用了20寸的夏季性能輪胎，而前段時(shí)間我們的測(cè)試的其對(duì)手750i采用了四季橡膠輪胎。

　　265/40R20的輪胎為選裝

　　奧迪A8選裝的這套規(guī)格為265/40R20的輪胎在剎車制動(dòng)成績(jī)里仍然有良好的表現(xiàn)，成績(jī)?yōu)?2米，比對(duì)手750i的成績(jī)要好出兩米。這套固特異Eagle F1輪胎更為可靠，匹配適度的剎車動(dòng)作，可以讓我們?cè)趧x車系統(tǒng)中有非常自信的表現(xiàn)。

　　動(dòng)態(tài)模式依舊非常穩(wěn)定

　　奧迪A8有著出色的穩(wěn)定表現(xiàn)，它將56%的車重集中在前面，并且具備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前輪的防滑墊能夠準(zhǔn)確的感應(yīng)路面情況來(lái)關(guān)閉和開啟電子系統(tǒng)，在這方面除了新捷豹XJ，奧迪A8具有最佳的動(dòng)態(tài)模式。

　　MMI和中控臺(tái)鏈接到一起

　　Touch MMI系統(tǒng)

　　食指通過(guò)面板操作

　　MMI系統(tǒng)移到了變速箱桿前面，而空調(diào)面板也移到了下面，與MMI控制單元形成一個(gè)整體。這個(gè)控制中心以一定的角度傾斜，從設(shè)計(jì)上也很好的銜接了儀表臺(tái)和中控臺(tái)，而且也更方便駕駛者操作，MMI系統(tǒng)具有Touch功能，所謂Touch，是指駕駛者可以通過(guò)一塊觸摸板(Touch Pad)對(duì)MMI系統(tǒng)進(jìn)行操控，因?yàn)槿绻�你把手腕搭在上面，食指正好可以舒服地碰到觸模板，非常強(qiáng)大的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。中控臺(tái)上方的，屏幕較大，而且顯示效果出色，可以清晰閱讀。

　　10.2英寸的液晶顯示器

　　2011款?yuàn)W迪A8

　　在新款A(yù)8身上我們沒有看到太多的變化，在細(xì)節(jié)上面更加豪華先進(jìn)了，一切圍繞著駕駛者而來(lái)。這些調(diào)整讓奧迪A8擁有更大的信心去迎接奔馳S級(jí)和寶馬7系的挑戰(zhàn)。而從我們測(cè)試這款?yuàn)W迪A8來(lái)看，它提供了多種選裝配置，售價(jià)達(dá)到了89625美元(合計(jì)人民幣60萬(wàn))，國(guó)外的售價(jià)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，而在國(guó)內(nèi)，奧迪A8L即將在廣州車展上市，在國(guó)內(nèi)的售價(jià)也成為了一個(gè)懸念，這個(gè)懸念很大程度上關(guān)系到它的勝負(fù)！