“中國(guó)汽車增長(zhǎng)已回歸理性的通道，下半年中汽協(xié)希望政府不要再出臺(tái)不利于汽車發(fā)展的政策；至于相關(guān)扶持政策還在討論中，何時(shí)發(fā)布尚無時(shí)間表�！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)日前在汽車產(chǎn)業(yè)信息會(huì)上表示，中汽協(xié)已經(jīng)調(diào)低了年初制定的車市增長(zhǎng)預(yù)期，由原來的10%-15%調(diào)整為5%，這也意味著針對(duì)整體車市增長(zhǎng)的扶持政策將“難產(chǎn)”。

　　“這是一個(gè)更為符合實(shí)際和切實(shí)的心態(tài)，相比前兩年的高增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)需要回歸理性，需要練習(xí)內(nèi)功�！倍瓝P(yáng)認(rèn)為， 2009年中國(guó)汽車業(yè)仍然保持了13%-15%的年均增速，但是現(xiàn)在車市增速連6%都不到，中國(guó)車市已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性全新的調(diào)整期，當(dāng)前市場(chǎng)下滑屬于結(jié)構(gòu)性市場(chǎng)回落。

　　據(jù)了解，盡管年初取消的購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策對(duì)車市產(chǎn)生了不利的影響，但節(jié)能車型的補(bǔ)貼，中汽協(xié)正在和相關(guān)政府部門進(jìn)行積極溝通，通過各方面努力希望延續(xù)這一政策。

　　“中央正在考慮如何在2010年1860萬輛的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量基礎(chǔ)上，盡快實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)‘質(zhì)’的蛻變。市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)不是關(guān)注的焦點(diǎn)，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整才是未來的政策重心。”國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明告訴記者，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的新形勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)順應(yīng)這一趨勢(shì)，改變粗放型的增長(zhǎng)。

　　據(jù)董揚(yáng)透露，中汽協(xié)已經(jīng)遞交了新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的建議書，并希望相關(guān)部門能夠盡快拿出有實(shí)施細(xì)節(jié)、可以落地的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策。不過，他同時(shí)表示，政策的具體出臺(tái)時(shí)間目前還很難定。

　　據(jù)了解，從2009年至今，涉及新能源汽車的政策雖幾經(jīng)醞釀?wù){(diào)整，但仍未出臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2011年由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)不確定因素明顯增加，國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)政策由鼓勵(lì)變?yōu)榭刂�，而新能源車技術(shù)線路和扶持政策關(guān)系到國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型的命運(yùn)，因此節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃將在今年年底完成并頒布出臺(tái)。

　　不過，對(duì)于汽車企業(yè)而言，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了10年的高速增長(zhǎng)，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，在GDP中所占的比重維持在2%-3%。正是汽車工業(yè)地位的不斷提升，今年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的下滑令汽車企業(yè)及主管部門對(duì)于這一市場(chǎng)的預(yù)期偏于悲觀。

　　對(duì)此，董揚(yáng)認(rèn)為，“總體的數(shù)據(jù)和大企業(yè)的數(shù)據(jù)還是好的，可以讓我們有一個(gè)比較良好的心態(tài)去面對(duì)下半年的市場(chǎng)變化”。在此背景下，有消息靈通人士透露，以后行業(yè)的兼并重組、技術(shù)升級(jí)和細(xì)分市場(chǎng)的扶持，可能陸續(xù)會(huì)有針對(duì)性配套政策出臺(tái)。

　　盡管對(duì)于企業(yè)和車市的新政無法確定，但下半年對(duì)流通領(lǐng)域的扶持政策已經(jīng)展開，一項(xiàng)投入近億元的財(cái)政支持項(xiàng)目，將對(duì)全國(guó)二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造。

　　去年9月，商務(wù)部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展二手車交易市場(chǎng)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知》。目前已有近百家的二手車交易市場(chǎng)通過審批，即將獲得中央財(cái)政資金支持。

　　據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊透露，日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)已經(jīng)向有關(guān)部門提出了“放開對(duì)4S店的二手車經(jīng)營(yíng)權(quán)、試行機(jī)動(dòng)車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度等建議，如果建議獲批，新政將對(duì)二手車市場(chǎng)起到積極的推動(dòng)作用。