來自國家環(huán)保部的消息顯示，上海通用(沈陽)北盛工廠擴(kuò)建項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書已得到環(huán)保部門的批準(zhǔn)，新項(xiàng)目將在現(xiàn)有工廠的附近建設(shè)，建成后最大產(chǎn)能可達(dá)到年產(chǎn)30萬輛整車和45萬臺發(fā)動機(jī)。

　　上海通用汽車是由上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司與通用汽車公司按51比49的出資比例成立的合資公司，可生產(chǎn)別克、雪佛蘭和卡迪拉克乘用車。

　　沒有十成的把握，上海通用是不會出手的，即便是這次的擴(kuò)產(chǎn)也不例外。但與近日大眾汽車佛山和儀征新工廠的高調(diào)獲批所不同的是，上海通用的產(chǎn)能擴(kuò)張異常低調(diào)———據(jù)中國環(huán)境保護(hù)部稱，上海通用新的生產(chǎn)廠僅設(shè)施耗資就達(dá)70億元人民幣(11億美元)，將在現(xiàn)有工廠的附近建設(shè)。

　　通用和大眾兩大全球巨頭在中國的較量，依然牽動著行業(yè)的眼光聚焦。

　　70億擴(kuò)建項(xiàng)目已獲批

　　記者在國家環(huán)保部網(wǎng)站上看到，“上海通用(沈陽)北盛汽車有限公司(簡稱“上海通用北盛汽車”)擴(kuò)建(三期)項(xiàng)目”已在6月20日通過環(huán)境影響的審核。在項(xiàng)目基本情況一欄的信息為：本項(xiàng)目距現(xiàn)有廠區(qū)北側(cè)7500米，屬于異地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目，新增占地面積為220公頃，產(chǎn)品方案為年產(chǎn)30萬輛整車及45萬臺發(fā)動機(jī)。擴(kuò)建項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括新建沖壓、車身、涂裝、總裝、動力總成五大車間和給排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、動力車間、鍋爐房、污水處理站等配套輔助設(shè)施。工程總投資70億元，其中環(huán)保投資6710萬元，占工程總投資的0.96%。

　　上海通用北盛汽車成立于2004年8月，是上海通用汽車攜上汽集團(tuán)、通用汽車中國公司成功重組金杯通用汽車后成立的新公司，從建立之初就一直生產(chǎn)G L 8商務(wù)用車等產(chǎn)品。2008年12月，上海通用北盛汽車新工廠正式建成，備受關(guān)注的全新雪佛蘭科魯茲生產(chǎn)線也同時(shí)落戶北盛，目前，北盛工廠的年生產(chǎn)能力為20萬輛整車，產(chǎn)能分配為別克G L8和科魯茲。

　　原有產(chǎn)能逼近極限

　　上海通用汽車正以高于其正常生產(chǎn)能力的方式運(yùn)營。據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，6月份上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌銷量達(dá)到104472輛。至此，上海通用汽車2011年上半年共實(shí)現(xiàn)銷售612，072輛(含出口12，067輛)，再創(chuàng)歷史新高，并刷新了傳統(tǒng)乘用車企的半年銷量紀(jì)錄。在2011年乘用車行業(yè)整體增速減緩的背景下，上海通用汽車上半年仍實(shí)現(xiàn)27.5%的同比增長，這同時(shí)也意味著上海通用已逼近產(chǎn)能極限。

　　目前，環(huán)境保護(hù)部并未表明新設(shè)施會何時(shí)投產(chǎn)，上海通用方面也尚未對此事發(fā)布任何消息。不過，記者從相關(guān)人員處了解到，針對該工廠的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃早已制定，目前只是通過了環(huán)保部門的認(rèn)證，由于投資額高達(dá)70億人民幣(11億美元)，加上審批流程的不確定性，其最終實(shí)施日期目前尚無法確認(rèn)。

　　作為上海通用的核心品牌之一，雪佛蘭今年將迎來100周年慶，今年雪佛蘭在華推出了多款新車，6月份該品牌銷量達(dá)4 .761萬輛，同比增長42%，上半年累計(jì)銷量27 .3萬輛，同比增長25%。雪佛蘭克魯茲上市后一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，這使得沈陽北盛新工廠一直處于滿負(fù)荷狀態(tài)，而發(fā)動機(jī)由煙臺工廠異地生產(chǎn)供應(yīng)更加劇了供不應(yīng)求的狀況。

　　上海通用汽車市場營銷部執(zhí)行副總監(jiān)兼雪佛蘭市場營銷部部長任劍瓊之前曾透露，2014年，雪佛蘭具有核心競爭力的產(chǎn)品將會全部在中國落地，下一代科魯茲也將于2014年推出，從內(nèi)部需要上看，北盛工廠的擴(kuò)產(chǎn)已經(jīng)勢在必行。

　　擴(kuò)產(chǎn)成為抗衡大眾利器

　　從外部的競爭環(huán)境來看，上海通用擴(kuò)大產(chǎn)能也非常迫切。

　　近日，大眾汽車在佛山和儀征投資建設(shè)的新工廠正式獲得批準(zhǔn)。廣東佛山的新工廠屬于一汽大眾，江蘇儀征的新工廠將是上海大眾的第五工廠。兩家新工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能各為30萬輛。新工廠擴(kuò)產(chǎn)后，大眾在華產(chǎn)能提高到每年300萬輛。

　　大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼C EO倪凱銘表示，為了滿足快速增長的中國市場需求，大眾汽車從2011年到2015年將在中國新增投資106億歐元。除了建設(shè)佛山、儀征兩家新工廠，大眾汽車已經(jīng)宣布，將把上海大眾南京工廠和一汽大眾成都工廠的產(chǎn)能分別提高到每年30萬輛和35萬輛。

　　反觀通用，除了將要擴(kuò)產(chǎn)的北盛工廠，上海通用汽車另有兩家工廠，分別位于上海以及中國東部山東省的煙臺市，目前，上海通用汽車三家工廠合計(jì)可年產(chǎn)76萬輛汽車、87萬臺發(fā)動機(jī)以及38萬臺自動變速器，從這個(gè)角度分析，行業(yè)人士認(rèn)為，上海通用作為通用在華的重要旗子，將承擔(dān)著重要的抗衡牽制對手的作用。