近日獲悉,日產(chǎn)2012款GT-R將于今年8月抵達(dá)北京。新款GT-R變化不大,外觀細(xì)節(jié)上有一些改變,最大的變化在動(dòng)力和變速箱上,性能上將有明顯的增長(zhǎng)。
新款GT-R前臉明顯的變化是增加條形的LED日行燈,另外新款車型車尾底部增加了一個(gè)碳纖維擾流器,幫助車身底部的氣流更穩(wěn)定地排出,在將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.268的同時(shí),也使下壓力增加了10%,提升了高速行駛的穩(wěn)定性。
另外,現(xiàn)款車型采用了全新鍛造的鋁合金輪轂,每只質(zhì)量下降了3kg,車身剛度也有所增強(qiáng),懸掛上強(qiáng)化了穩(wěn)定拉桿并換用新的減震彈簧,由Brembo提供的剎車
卡鉗性能也有小幅提升。
新款GT-R繼續(xù)搭載3.8L V6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)調(diào)校,改進(jìn)了氣門正時(shí)、增加了進(jìn)氣道口徑、排氣系統(tǒng)也有一定改進(jìn),可以輸出530馬力(395kW)/6400rpm的最大功率和612Nm/3200~6200rpm的最大扭矩。相比老款車型,最大功率提高了44馬力,最大扭矩提高了24Nm。
動(dòng)力總成上最大的變化來(lái)自于變速箱,盡管此前6擋DCT雙離合變速器內(nèi)置了“l(fā)aunch mode”(彈射起步程序),但因?yàn)樯岬膯?wèn)題一直處于限制狀態(tài)。而在2012款車型上,這一限制被解除,設(shè)置了"R-Mode Start"(R模式起步)。
憑借強(qiáng)化的動(dòng)力和解除封印的DCT變速器,2012款GT-R在日本仙臺(tái)試車場(chǎng)達(dá)到0-100km/h僅需2.9秒的加速成績(jī)。是唯一一款0-100km/h加速進(jìn)入3秒內(nèi)的入門級(jí)超級(jí)跑車。 |