路虎第四代發(fā)現(xiàn)

　　指導價：69.8-118.8萬

　　賣點：貴族氣場，成熟的全地形反饋系統(tǒng)

　　與平民化的Jeep不同，一直致力于四驅(qū)技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新的路虎一直是高端豪華越野車的最佳代表。而路虎第四代發(fā)現(xiàn)則是這次的推薦中最具有貴族氣質(zhì)的一款。相比于發(fā)現(xiàn)3略顯粗獷的形象，換代之后，更精致的外形讓第四代發(fā)現(xiàn)同樣可以帶你體面的進出高檔消費中心。

　　對于豪華品牌來說，品牌文化的傳承是非常重要的，因此在每次換代時，造型都不會進行太大的改動。不過在經(jīng)過格柵，前后大燈的細節(jié)修改之后，第四代發(fā)現(xiàn)整體形象無疑更符合高端消費者的審美。內(nèi)飾部分則是傳統(tǒng)的英式風格，全新的中控臺設(shè)計顯得大氣而高貴，配置的豐富程度表明了其高端定位：主副駕駛員座椅電動8方向調(diào)節(jié)、第一/第二排座椅加熱、迷你冷藏箱等高檔配置均屬于全系標配。

　　動力方面，第四代發(fā)現(xiàn)擁有4款發(fā)動機，分別是2.7L和3.0L兩款柴油發(fā)動機和4.0L和5.0L汽油發(fā)動機。搭配6速手自一體變速箱，其中全新5.0LV8自然吸氣發(fā)動機應(yīng)用了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時和可變進氣歧管技術(shù)，擁有375匹馬力，在3500轉(zhuǎn)時扭矩也達到了510牛米，可以在8秒內(nèi)完成0-100km加速。不過對于第四代發(fā)現(xiàn)這樣的大塊頭，大扭矩高效率的柴油發(fā)動機才是最佳選擇，不過無奈的是身在北京的消費者就無福消受了。

　　當然，第四代發(fā)現(xiàn)最核心的賣點還是它強悍的越野性能以及那套成熟的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。此外，EAS空氣懸掛、中央電子差速鎖、HDC緩坡陡降等屬于全系車型的標準配置，5.0V8HSE則標配主動后橋電子差速鎖，也進一步提升了第四代發(fā)現(xiàn)的極限越野能力。不過公路性能并不是第四代發(fā)現(xiàn)的強項，過高的車廂和重心并太不適合激烈的駕駛，不過標配的空氣懸掛依然完全可以保證出色的舒適性。

　　總結(jié)：

　　第四代發(fā)現(xiàn)經(jīng)過強化后公路性能可以說順應(yīng)了時代的潮流，而標志性的全地形反饋系統(tǒng)則讓越野變得更輕松愜意，更符合高端消費者的使用需求。盡管第四代發(fā)現(xiàn)在同級車中價格偏高，但是考慮到路虎擁有更高端的品牌形象和更強大的氣場，這樣的售價也算的上合情合理。